Hi,
wie sehen die verschiedenen Zündkurven der Twin Tec für Shovels aus oder wo kann ich sie ansehen?
Grüße
rp
Fax hab' ich
Zündkurve der Twin Tec
Moderator: Gerry
Gefunden: Zündkurve der Twin Tec
Klar,
nachdem man gepostet hat, fällt einem der ideale Suchbegriff ein.
http://www.daytona-twintec.com/tech_download.html
Unter "Model 1005 Installation Instructions" steht alles was ich gesucht hatte.
rp
nachdem man gepostet hat, fällt einem der ideale Suchbegriff ein.
http://www.daytona-twintec.com/tech_download.html
Unter "Model 1005 Installation Instructions" steht alles was ich gesucht hatte.
rp
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shovelfauli
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Re: Zündkurve der Twin Tec
Hallo rp,
du hast mich um die Zündkurve für meinen 93cid Motor gebeten, weil ich das Lastklingeln erfolgreich bekämpft hatte.
(Verdichtung 8,5:1 und Super 95)
Kann dir im Moment leider nicht sagen, welche Kurve ich fahre und wo die volle Frühzündung liegt.
Man kann entweder nur die eigene programmierte Kurve oder zwischen den vorgegeben (über die Potis eingestellt) fahren und das Problem ist, daß ich nicht weiß ob ich beim letzten mal die eigene Kurve über die Software eingeschaltet habe, oder nicht, außerdem habe ich nur statisch eingestellt.
Kann nur sagen, daß es entweder die Street Min Advance At WOT oder die Race Max Advance At WOT ist, erreichen zwar beide bei 2500rpm volle Frühzündung, aber das nützt jetzt nix - die sind so weit aus einander...
Das kann ich nur rausbekommen, wenn ich abblitze, habe aber noch kein Stroboskop, sorry. Am besten eins mit Gradverstellung...
Wenn ich es raus habe, wird der Thread ergänzt.
Fauli
du hast mich um die Zündkurve für meinen 93cid Motor gebeten, weil ich das Lastklingeln erfolgreich bekämpft hatte.
(Verdichtung 8,5:1 und Super 95)
Kann dir im Moment leider nicht sagen, welche Kurve ich fahre und wo die volle Frühzündung liegt.
Man kann entweder nur die eigene programmierte Kurve oder zwischen den vorgegeben (über die Potis eingestellt) fahren und das Problem ist, daß ich nicht weiß ob ich beim letzten mal die eigene Kurve über die Software eingeschaltet habe, oder nicht, außerdem habe ich nur statisch eingestellt.
Kann nur sagen, daß es entweder die Street Min Advance At WOT oder die Race Max Advance At WOT ist, erreichen zwar beide bei 2500rpm volle Frühzündung, aber das nützt jetzt nix - die sind so weit aus einander...
Das kann ich nur rausbekommen, wenn ich abblitze, habe aber noch kein Stroboskop, sorry. Am besten eins mit Gradverstellung...
Wenn ich es raus habe, wird der Thread ergänzt.
Fauli
Re: Zündkurve der Twin Tec
Hallo Fauli,
kann nur Street Min Advance At WOT sein (15° bei 1500), weil die Race da schon mit 22° funkt. Meine klingelt da bei 18°, hat allerdings Doppelzündung.
Grüße
rp
kann nur Street Min Advance At WOT sein (15° bei 1500), weil die Race da schon mit 22° funkt. Meine klingelt da bei 18°, hat allerdings Doppelzündung.
Grüße
rp
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shovelfauli
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Re: Zündkurve der Twin Tec
Hi rp,
wir werden sehen.
Habe mir jetzt eine Lampe mit Drehzahlanzeige und einstellbarem Blitzzeitpunkt bestellt, dann kann ich die Zündkurve ermitteln (und verbessern.)
Ich werde berichten.
Gruß
Fauli
wir werden sehen.
Habe mir jetzt eine Lampe mit Drehzahlanzeige und einstellbarem Blitzzeitpunkt bestellt, dann kann ich die Zündkurve ermitteln (und verbessern.)
Ich werde berichten.
Gruß
Fauli
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shovelfauli
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Re: Zündkurve der Twin Tec
Hallo rp,
Am Dienstag kam die Lampe.
Nach erfolglosen Versuchen durch das Timinghole, heute endlich am Limarotor erfolgreich geblitzt.
Habe bei 1000, 1500, 2000, 2500 und 3000 rpm gemessen.
Ab 2500 war volle Frühzündung erreicht. 500rpm konnte ich nicht blitzen, da sich die Kurve aber in den anderen Punkten mit der Street Min Advance At WOT deckt (1° Abweichung) habe ich mir erlaubt 5° einzutragen.
Zum Vergleich: die rote Kurve ist die gemessene und die blaue ist die Street Min Advance At WOT.
Fahre übrigens SingleFire Multispark Mode mit einer Kerze pro Kopf.
Gruß
Fauli
Am Dienstag kam die Lampe.
Nach erfolglosen Versuchen durch das Timinghole, heute endlich am Limarotor erfolgreich geblitzt.
Habe bei 1000, 1500, 2000, 2500 und 3000 rpm gemessen.
Ab 2500 war volle Frühzündung erreicht. 500rpm konnte ich nicht blitzen, da sich die Kurve aber in den anderen Punkten mit der Street Min Advance At WOT deckt (1° Abweichung) habe ich mir erlaubt 5° einzutragen.
Zum Vergleich: die rote Kurve ist die gemessene und die blaue ist die Street Min Advance At WOT.
Fahre übrigens SingleFire Multispark Mode mit einer Kerze pro Kopf.
Gruß
Fauli
Zündkurve TwinTec und Hi4
Hallo Fauli,
ja, so eine Kurve habe ich an meiner Hi4 inzwischen auch einstellen können, d. h. eine frei programmierbare Zündung brauche ich nicht. Kein Klingeln mehr bei 1500 U mit Doppelzündung und Superbenzin.
Ich poste noch unter "Crane HI4 in der Einstellung "race only" mit Poti" vom 11.08.09.
cu
Rolf
ja, so eine Kurve habe ich an meiner Hi4 inzwischen auch einstellen können, d. h. eine frei programmierbare Zündung brauche ich nicht. Kein Klingeln mehr bei 1500 U mit Doppelzündung und Superbenzin.
Ich poste noch unter "Crane HI4 in der Einstellung "race only" mit Poti" vom 11.08.09.
cu
Rolf