primo belt drive

[Rastafari]

Hallo!

Kennt irgendwer den primo belt drive mit 3" ?
Gibt es damit Erfahrungswerte,bzw taugt der was?
Was muß ich noch beachten,oder was brauch ich dafür noch zur Montage?
Evtl ne andere Kupplung,oder irgendeine Verstärkung?
Habe im Moment nen 1,5" drin.

LG Ras

[vampyr]

Hmmm . . . alos wenn Du derzeit einen 1,5 Belt von Primo drin hast, dann solltest Du keinerlei weitere Teile benötigen.
Ich habe derzeit einen 3" Belt von Primo an meiner Kiste und bin damit sehr zufrieden, zudem ist das nicht meine erste HD bei der ich den 3" Primo verwende . . . die Dinger sind einfach gut . . .

Gruß Thorsten

[Grisu]

Kommt darauf an, ob du den 1 1/2 Zöller offen oder geschlossen fährst. Bei offen siehe vampyr. Wenn geschlossen, benötigst Du evntl. noch Limaabdeckung und Stützlager.
Gruß
Grisu
Hast ne PN

[Shovelpeter]

Hi,

den 3 Zoll Primo-Satz habe ich auf meinem Bock (93 cui+hydraulische Kupplung) mehrere Jahre (6 oder so...) gefahren und habe teilweise darüber geärgert:
Nach ein paar Jahren hat es die Klötze, die die Kraft vom Korb über die Scheiben auf die Nabe übertragen gelockert. Die Niete haben sich so langsam aber sicher ins Alu des Korbes gearbeitet (Abhilfe: alle Niete aufgebohrt und durch Senkkopfschrauben ersetzt, diese mittels "Widerstands-Nieten" befestigt). Dann musste ich ständig darauf achten das Axialspiel des Korbes (selbstredend Big Fix) möglichst gering zu halten, da sonst der Hub der Kupplung nicht zum Trennen ausreichte (das mag an der Hydr. Kupplung gelegen haben, aber sei´s drum...).
Letztendlich hat mich auch die Einstellerei über die auf die Nabenbolzen zu schraubenden Muttern gestört, welche über Taschen in den Muttern und in der Druckplatte befindliche Bolzen "gesichert" wurden. Die Dinger sind bei ordentlicher Vorspannung öfter mal abgeschert.

Jetzt fahre ich eine BDL-Kupplung, an die ich günstig gekommen bin (wobei die Preise von BDL und Primo so in etwa vergleichbar sind, kann aber sein das Dich der Primo wegen der Wiederverwendbarkeit der Kupplungsscheiben billiger kommt). Bei der BDL-Kupplung ist der Kupplungskorb in einem Rillenkugellager geführt, über das Axialspiel brauche ich mir keine Sorgen zu machen. Die Vorspannung der Federn erfolgt über Bolzen, die bis zum Anschlag eingeschraubt werden, also keine von der Gleichmäßigkeit der Ausrichtung abhängige formschlüssige Sicherung. Fahre das Ding jetzt seit 2008 und bin bisher glücklich mit dem Umbau. Die Konstruktion ist IMHO einfach pfiffiger als bei Primo...

Gruß, Peter

[rouleur]

Hi Rastaman,

habe auch nen 3" von Primo. Hält seit gut 40 tmls bestens, obwohl er schon kiloweise Split gefressen hat und mit Öl bepieselt wurde. Zu dem 3" von Primo sollte man den "Tamer"-Clutchretainer aus Alu mit Teflonscheibe montieren, er trennt ausgekuppelt immer gut. Die Plastik-Retainer sind zwar auf den ersten Blick billiger, halten aber weder gut noch lange. Zum guten Trennen der Kupplung habe ich zusätzlich noch etwas nachgeholfen: 1e Belags-Scheibe weniger, die etwas stärkeren Barnett-Federn und v. a. einen Barnett-Kupplungshebel, weil der den größten Hub bietet und alle Alu-Hebel überdauert.

DAs BDL-Teil habe ich mal auf ner Messe gesehen. Hat nen sehr guten Eindruck gemacht, der zu den guten Erfahrungen anderer passt.

so long
rouleur

[knuckuwe]

hatte auch Jahrelang..(ca 40.000 k's) n primo3" mit Plastikktamer, absolut 0 Probleme. Selbst als ich den mal ins Kiesbett getaucht hatte und so ordentlich Material durchgewandert ist und den Belt halb vom vorderen Pulley geschoben hat, alles super verkraftet....paar Macken hatte das Pulley nach der Laufleistung (offen) aber hätte sicher noch Mal so lang gehalten.

Das Plastikding übrigens ebenso...hab das immernoch drin, jetzt allerdings 1,5 Zoll geschlossen im Blechkasten....

Gruß Uwe

[Rastafari]

Hi zusammen!

Hab mir bei Ebay folgenden BDL Belt Drive Kit ersteigert!
Hoffe jetz nur noch das der auch passt!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SI:DE:1123

Ich hab ein 4 Gang Rev Tech Getriebe drin und der Verkäufer hat mir dann geschrieben,das der Kit auf meine Shovel passt,wenn die Getriebehauptwelle konisch ausläuft.Hab ich leider aber zu spät gelesen!
Kann mir jemand sagen,ob das bei meinem Getriebe der Fall ist?
Wenn nicht,kann man das passend machen?

MfG Ras

[einpro]

ist so, keine Sorge

JO

[Grame]

hallo ras !!
da hast du ne echt gute kombi gekauft !!

die passt bei dir !!
du hast eine konische welle, und der beltdrive ist erste sahne !!

jetzt muss ich dich erstmal beneiden (quatsch- ich vergönn dir denn kit), denn ich hab auf den selben auch mitgeboten,hi,hi !!

ich fahre die selbe kupplung, und muss sagen- feine sache !!
da gibts sowas wie rupfende kupplung oder leergang nicht gut reinzubekommen nicht mehr !!!

die kupplung ist top !!

ich fahre nen motor mit ca. 65 PS am Hinterrad mit dieser kupplung .
und ich fahre diese kupplung mit nur 6 federn statt 12 !!!
die 6 federn reichen voll aus, um nicht durchzurutschen, und den kupplungshebel ziehe ich echt mit dem kleinen finger !!

wirst zufrieden sein- bestimmt !!

vorher hatte ich die barnett scorpion kupplung und auch mal die rivera Pro clutch gefahren-.die BDL ist aber mindestens genausogut und viel günstiger- !!!

wenn du fragen hast beim einbau oder bei der einstellung, kannst dich gerne melden-
da wird dir geholfen !!
Gruss Grame

[Rastafari]

Hallo!

Super,da bin ich echt erleichtert.
Hab nämlich eh Probleme mit meiner Kupplung wegen Leergang usw.
Werd aber erstmal den Belt noch nicht verbauen,da ich erst lernen muß,mein bestes Stück anzukicken.Hab Sie erst im Oktober bekommen und daher fast keine Gelegenheit mehr gehabt,das Ding richtig kennenzulernen.
Werd aber gerne auf Deine Hilfe zurückgreifen,wenns dann soweit ist...

Ps.:Tut mir echt leid wegen der Versteigerung,...Aber Kopf hoch,der Kit bleibt ja in der Familie...Hab aber leider das Stützlager nicht bekommen.Wird aber irgendwann schon was herein gehen

DANKE

LG RAS