Kurze Frage Getriebeöl

[Panhead Andi]

Moin !

Will mal mein Getriebeöl wechseln...
Habe bisher zwei Seiten gehört... die einen nehmen das "beste" Rev Tech Getriebeöl... andere kippen einfach das gleiche wie in den Motor rein... SAE50 Einbereich...

Die letztere Alternative wäre mein Favorite... Wie is die Meinung hir so... ?
SAE50 im Getriebe n Problem ???

Grüße

Andi

[rainer_aus_ulm]

Moin,

tatsächlich ist 50er Motorenöl für das Getriebe das selbe wie spezielles 90er Öl.
Selbst von der Viskosität verhält es sich (oder soll) genau wie das Getriebeöl.
Die MoCo selbst hat auch immer Motoröl empfohlen.
Jedes Japangetriebe läuft mit Motoröl. Olle Pre-Unit Trumpets oder meine Unit-Trumpf fahren mit Motoröl im Getriebe.

Wenn dann jemand über verbesserte Druckeigenschaften spricht kann er nicht das Harley-Getriebe meinen den unsere sind gerade-verzahnt ( = GL4 ) und nicht schrägverzahnt ( = GL5 ).

Also Motoröl oder Getriebeöl macht bei uns keinen Unterschied.
Soweit die Theorie.

Persönlich fahre ich Getriebeöl für schrägverzahnte Getriebe ...
Weil ich mir einbilde das es damit am besten läuft und sich schalten lässt
Ich hab` einmal AVIA Getriebeöl ausprobiert und ich schwöre das ich kaum noch schalten konnte.

Ein weiterer positiver Aspekt mit Getriebeöl ist das es anners aussieht und riecht.
Ich weiß also eigentlich sofort Bescheid wenn ich wie eine Tölle auf meinen Knien neben meinem Ofen die frischen Ölflecken am Boden abschnüffele.

Deine Entscheidung.

rainer

[shovel54]

Mahlzeit,
ich fahr MTX sae75W-140 von Castrol im 4-gang Getriebe,ist im vergleich zu vorher kaum wieder zu erkennen beim schalten... bilde ich mir zumindest ein.

MFG Chris

[trybear]

tach, Chris,

ch fahr MTX sae75W-140 von Castrol im 4-gang Getriebe,ist im vergleich zu vorher kaum wieder zu erkennen beim schalten... bilde ich mir zumindest ein. Rolling Eyes

Dann bilde ich mir das auch ein, hab das gleiche erfahren. Bin seeehr zufrieden mit dem Öl.

Geht aber nur bei überholten Getrieben, wo die Wedis für das Öl geeignet sind. Bei ollen nichtüberholten würde ich das nicht empfehlen. Die GL5 Getriebeöle enthalten einen geringen Säureanteil, womit die Oberfläche angeätzt wird (keine Angst die Box ist nicht irgendwann leer, die Schaltgabeln werden weiterhin was zum Bewegen finden )

schüss

[FXB82]

Hi Andi

50er sollte reichen.
Warum sollte das heute anders sein wie früher?
Die Getriebe haben sich ja nicht verändert.
Fahre das schon immer so.

Gruß Uwe

[trybear]

moin,

Die Getriebe haben sich ja nicht verändert.
Fahre das schon immer so.

Nee , is klar.

Aber die Öle haben sich in den letzten 50 Jahren deutlich verändert
Da ist doch schon einiges passiert.

Warum sollen wir den Fortschritt nicht für unsere Kisten nutzen, wenn er denn verfügbar ist? Ist doch nur gut fürs Material und die Haltbarkeit?

Ich steh dem aufgeschlossen gegenüber, bin nicht von der Fraktion " Wo kommen wir denn dahin?? Immer dieses neumodische Zeugs? Ging doch früher auch mit dem Öl? Go me af mit den Schiet!"



schüss

[Arthur]

Moin,

wenn man einen Motor fährt, bei dem das Getriebe im Motorkreislauf hängt, muss man Motoröl fahren. Daraus kann man aber nicht ableiten, dass es die beste Lösung ist. Bin kein Fachmann, aber Motoröl kommt mit den Verbrennungsgasen in Kontakt und hat deshalb andere Bestandteile als Getriebeöl.

Na ja, früher war halt alles besser. Selbst die Zukunft.


Gruß Arthur

[rouleur]

Hi folks,

ein Mehrbereichs-Öl im Getriebe verbessert die Schaltbarkeit nach dem Start. Das merkt man selbst im Sommer. Außerdem sind Getriebeöle besser im Schmieren der Zahnflanken. Sofern man fast immer im 4. Gang (bzw. dem Direktgang) unterwegs ist, wird der Unterschied zum Einbereichs-Motoröl ziemlich gering sein.
Weil mein Getriebe nie sonderlich heiß wird, lasse ich es bei "normalem" 75W90 fürs Getriebe. Damit tut man zum kleinen Preis schon viel für die Haltbarkeit.

Früher (!) war man in Sachen Haltbarkeit weniger anspruchsvoll. Früher sind die Leute ziemlich wenig gefahren. 100.000 km waren schon eine gigantische Fahrleistung. Dass ein Zieh-Dröhn 2CV oder ein Reinhold 4L bei mäßiger Pflege leicht 100 bis 150 Tausend Kilometer hielten, machten sie für viele zur Anschaffung fürs Leben. So war das mal früher.
Übrignz: Ganz früher war hier alles Wald

so long

rouleur

[FXB82]

Also Männers

Es geht mir nicht darum ob früher alles besser war.
Das die neuen Öle besser sind ist mehr wie klar,aber wenn mann wie ich sehr viel fährt und das Getriebe immer wieder Ölverliert,fahre ich lieber das was ich sowieso immer mithabe.Das olle 50er ist immer in der Satteltasche und mein Roller läuft jetzt seit über 150000km ohne Probleme mit der Plörre im Getriebe und ich pflücke bestimmt keine Blümchen beim fahren.

Gruß Uwe