Hilfe !! morgen is PES und ich hab keinen Zündfunken !!!

[Grame]

servus beisammen !!
ich hab keinen Zündfunken- auf keiner der beiden Kerzen !!
hab ne ganz simple Kontaktzündung drin (blue streak)
hab schon folgendes probiert:
Batterie ist voll !!
an der Zündspule liegen 12 Volt an !!
andere Kerzen gehen auch nicht !!
andere Zündkabel gehen auch nicht !!
Kabel an der Kontaktzündung (Unterbrecher und Kondensator sind alle fest!!
Kabel zwischen Unterbrecher und Zündspule hab ich getauscht !!
irgendwie weiss ich mir nun keinen rat mehr !!
das kann doch nur ne kleinigkeit sein- aber was verdammt ?
Gruss Grame

[SuperGauzy]

Zündspule defekt!

[HD-Bernie]

Hi,

na dann ist die Zündspule defekt!

Gehe mal davon aus das Du geprüft hast das die Kontakte auch öffnen.

[Grame]

hallo- nein, die zündspule ist nicht kaputt !!
hab ja schon 2 andre getestet- hab eine mit 5 ohm noch da gehabt, auch kein funke, hab auch noch ne 3 ohm da gehabt- auch kein funke !!

der unterbrecherabstand passt- beide nocken öffnen um 0,5 mm !!
kondensator auch erneuert !!

war grad draussen und hab den kontakt mal mit dem schraubenzieher angehoben und siehe da.... auf einmal funkte es wieder !!
dann wieder kekickt, zwei dreimal haben die kerzen gefunkt, dann wieder nicht !!

ich kann mir das garnicht erklären, denn es gibt doch nix einfacheres als eine kontaktzündung !!
wie ist das eigentlich wenn die batterie nur noch 11,8 volt anzeigt mit dem multimeter ?
reicht dann die stromstärke noch aus um zu funken ?

batterie ist neu, bin auch mit der neuen batterie neulich schgon gefahren- müsste also gut geladen sein- aber beim multimeter zeigte sie nur knapp 12 volt an !!
werde jetzt mal laden und die kontakte noch mit feinem schmirgel säubern !!

[Landmark]

Moin Grame,

ist ja misteriös. Hast du gar keinen Zündfunken? Was mir noch einfällt ist ein abgescherter Mitnehmer-"Nocken" ->die Verbindung zwischen Nockenwelle und Fliehkraftregler (Late Sh.). Hatte ich mal, allerdings gabs da schon noch einen Zündfunken nur nie zum passenden Zeitpunkt. -> Fliehkraftregler drehe sich irgendwie noch mit, nur halt nicht syncron zu den Steuerzeiten.

Viel Erfolg!

Landmark

[HD-Bernie]

Kann es sein das dein Kabel vom Unterbrecher zur Spule irgendwo an Masse kommt? Vielleicht ne winzige blanke Stelle oder an der Verbindung zu den Kontakten/Kondensator?

Vielleicht wirklich mal die Kontakte reinigen (feiner Schmirgel).

[SuperGauzy]

Was ist mit dem Zündschloss? Da irgendwas defekt, blanke Kabel, lose Verbindung...?

[Grame]

nein- mit dem fliehkraftregler ist auch alles paletti !!

also nochmal:
Zündspule ok
Kerzen ok
Unterbrecher ok
Kondensator ok
batteriespannung an spule ok
Kabel zwischen unterbrecher und spule ok
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sie hängt jetzt am ladegerät- wobei ich mir nicht vorstellen kann dass es damit zusammenhängt- denn selbst wenn eine batterie fast leer ist kann man doch eine kontaktzündung immer noch bestens ankicken oder ?
wenn noch einer nen tip hat ?
und bitte nicht sagen- bau dir ne vollelektronische ein- hab ich alles schon gehabt- war auch sehr zufrieden- aber momentan fahr ich halt (idiotensichere) Verbrecherzündung.....
besten dank für die bisherigen und noch folgenden tipps
gruss Grame
PS: wenn sie morgen nicht will- dann muss ich die Softail rausreissen- aber viel lieber möchte ich Shoveln.......

[Grame]

hey gauzy- neine- zündschloss, lichter,alles passt !!
wenn zündung aus- dann kein strom an Zündspule und kein licht, wenn zündung an, dann strom an zündspule und auch licht- müsste also alles soweit gut sein !!

[SuperGauzy]

Ich habe meine halbelektronische auch noch mit 8V angekickt und ´nen ehemaliger Kollege seine Flati mit Kontakt noch mit 6,5V, da sollte dein Bock mit über 11V auch noch anspringen.

[Landmark]

Wenns Licht geht, dann sollte das Zündschloss i.O. sein, aber was ist mit dem Zündungskabel vom/zum Zündschloss? Wie Gauzi schon schrieb: lose Verbindung, aufgescheurtes Kabel/Masseschluss

[HD-Bernie]

Na, Na, Na so böse Worte wie Soft.... wollen wir hier doch gar nicht hören und schon gar nicht in Verbindung mit nem PES

Bin ein beinharter Vertreter der Kontaktzündung, mir kommt nix anderes rein.

Also wenn alles ok ist, dann haste auch Funken.

Für mich hört sich das nach nem Kurzschluss an der vielleicht nur durch die Bewegung beim Kicken entsteht. Hatte ich mal bei der Karre von nem Kumpel, war ne winzige scheuerstelle am Kabel die sich nur bemerkbar gemacht hat wenn der Zündungsdeckel montiert war. Der hat dann so aufs Kabel gedrückt das es hinten an die Kontaktplatte kam. Deckel ab = Funke, Deckel drauf = kein Funke.

Häng doch einfach mal ne Prüflampe an die Unterbrecherseite der Spule beim kicken, dann siesht du ja ob der Unterbrecher korrekt funzt.

[Grame]

hi landmark....
aber wenn ich doch strom an der zündspule anliegen habe, dann kann es doch nicht am strom liegen oder ?
wie gesagt- ich mach die zündung an und habe auch immer die 11 bzw.12 volt an der zündspule ( wenn ich die beiden anschlüsse der zündspule mit dem multimeter verbinde, auch wenn ich mit der prüflampe die anschlüsse der spule verbinde dann brennt das lichtlein !!)
es ist zwar strom da, aber die kerzen machen keinen funkenb, auch nicht andre alte kerzen, auch nicht andre neue kerzen....
zündkabel auch getauscht- kein erfolg....
wisst ihr was....
ich lade jetzt einfach bis morgen früh gemütlich und die kontakte hab ich sauber gemacht und morgen läuft sie ........ ich werde nach eitting fahren-basta !!
hey danke für die tipps und vorschläge !!!

[Grame]

hd-bernie meinte prüflampe...
hab ich gemacht- also prüflampe an den zündspulenanschluss wo zum kontakt geht, dann gekickt und lampe geht aus und an...... also alles passt überein mit dem unterbrecher !!
ich hab die kiste grad angeschmissen-funkt momentan wieder- fragt mich aber nicht warum !!!
könnte jetzt höchstens noch sein dass der Unterbrecher seine arbeit nicht gemacht hat !!
also ich aber vorher die kontaktflächen abschmirgelte und nun kickte sprang sie sofort an !!
kann das sein dass der unterbrecher keinen kontakt machte ?
dann hat er natürlich auch keinen kontakt unterbrechen können, das ist klar !!
aber der blue streak war ja erst ca. 1000km alt !!!
mal sehen ob jetzt wieder stimmt und geht....

danke vorerst... -gruss Grame

[Landmark]

Moin,

würde dann auf jeden Fall den Kondensator (so fern vorrätig) austauschen, damit die Kontakte nicht gleich wieder verschmurgeln.

Gruß!

Landmark