Vergaser Einstellung

[flhgarage]

Hallo-bin mir nicht ganz sicher deshalb hier mal ne Frage .
Wie sieht es aus beim S & S Super Evergaser, die Luftregulierschraube!
Wenn ich rausdrehe wird das Gemisch fetter oder mager ?
Was sagt die Gemeinde wie läufts besser ehr etwas magerer oder Fetter?
Danke für Tips

[Landmark]

Moin,

reindrehen = magerer. Kennst du schon die "Super E Anleitung" von liekoer (Shovelschuppen)?

http://www.shovelschuppen.de/reload.htm ... per_e.html

http://www.shovelschuppen.de/navi_m/tec ... uper_e.pdf

Gruß!

Landmark

[Jaggomo]

Hi
Ich habe die Erfahrung gemacht das bei zu Mager im Schiebebetrieb
also Bergab mein Moped ganz schön rüttelt.
Es war auch ein gelegendliches Patschen zu hören.
Habe damals rein nach Gefühl etwas fetter eingestellt.
Momentan fahre ich den Vergaser mit Colortune eingestellt.
Ging sehr schnell und bin zufrieden.
Will mal warten wie es ist wenn es mal richtig warm wird.
Falls es mal warm wird.
Gruß Martin

[trybear]

moin,

Grundsätzlich gibt es 2 verschiedene Vergaserbauarten:

Leelaufgemischregulierte und Leerlaufluftregulierte.

Sie sind daran zu unterscheiden, wo die Schraube sitzt.

Sitzt sie vor der Leerlaufdüse im Strömungsweg, wird mit der Schraube die Luftmenge reguliert, die der Kraftstoffmenge der Leerlaufdüse zugemischt wird.
Das Herausdrehen der Schraube erhöht die Luftmenge= das Gemisch wird magerer. Der Umkehrschluss sollte klar sein.

Ist der Kraftstoffmenge der Leerlaufdüse schon durch die Leerlauf-Luftdüse eine dosierte Luftmenge zugeteilt worden, wird durch Eindrehen der Gemischschraube das Gemich abgemagert.

Umkehrschluss wieder klar: Rausdrehen fettet das Leelauf-Gemisch an.

Also muß man je nach Vergaser nur feststellen: reguliere ich die Luftmenge oder reguliere ich schon ein Gemisch??

Ganz grob kann man fragen: sitzt die Schraube mehr in Richtung Zylinderkopf vor der Schwimmerkammer (gemischreguliert= raus fetter, rein= magerer) oder hinter der Schwimmerkammer Richtung Lufi (luftreguliert: raus = magerer, rein = fetter)??

gruß