fehlzündungen vorderer zylinder

[edition-one]

hallo leute,
hatte in letzter zeit ab und zu fehlzündungen aber immer wenn ich zurück von der fahrt war war es als wäre nie was gewesen.
Seit gestern die ganze zeit.
Angesprungen ist sie erst super dann nach einer minute ging es los.
Ich kann das jetzt nur schwer erklären aber so wie der hobel lief kam es mir vor das der vorder zylinder nur im auspufftakt zündet es hat nur flammen aus dem dem vorderen rohr geschlagen und böse geknallt.
Der hintere lief anscheinend ganz gut keine flammen und nichts.
Springt mitlerweile auch echt schlecht an.
Hatte mal die zündlicht pistole angeschlossen und eine genaue bestimmung ist nicht möglich da es permanent aussetzt und der zündpunkt hin und herspringt.

Wollte mal die spule durchmessen wüsste aber nicht mehr genau wie.
Jemand nen tip?

Zündkerzen sind neu, der verteiler auch(das problem war mit dem anderen auch)

Dualfire mit halbelektronischer zündung, s&s super b
Panshovel motor aus 53

[Grisu]

Zündspule für Dualfire messen:
Multimeter auf 200Ohm, Kontakt oben und unten, dann sollte ein Wert bei 3 bzw. 5 Ohm angezeigt werden. Bei Kontakt/Halbelektronischer Zündung brauchst du normalerweise eine 5Ohm Spule.
Gruß
Grisu

[edition-one]

Ich hab gelesen das bei elektronischer zündung 3 ohm spulen verwendet werden sollen???

Kontakt oben bzw unten meinst du 1 und 15 bzw + und - ???
Müsste der Primärwiderstand sein

Und der Sekundärwiderstand??? Zwischen 1 und den jeweiligen zündausgängen???

Wie sind da die widerstände???

[edition-one]

Alles durchgemessen und okay.
Hatte zufällig noch ne zweite da...angeschlossen und keine besserung.

Kerzen raus....total schwarz....sauber gemacht/ getauscht und weg wars nach 3 minuten ging es wieder los...

Ich denke mal das gemisch ist massiv zu fett werde mal ne einstellung vornehmen.
Vielleicht was verstellt bei der reinigung letzte woche????war allerdings auch kurzzeitig vorher schon mal!!!!

Über tips würde ich mich freuen???

[rainer_aus_ulm]

Moin,

stell zuerst die Zündung korrekt ein und danach den Vergaser.

Wenn du Fragen zu deiner Zündung hast musst du uns schon verraten welche Marke und Typ du drin hast ...


rainer

[edition-one]

Hab nen mallory halbelektronischen vereiler und ne dualfire 3,1 ohm zünspule hersteller unbekannt.

wie soll ich das einstellen wenn die kiste mal so gar nicht läuft
allerdings hab ich ne grundeinstellung gemacht nur halt nicht abgeblitzt.

[rainer_aus_ulm]

Vielleicht was verstellt bei der reinigung letzte woche????war allerdings auch kurzzeitig vorher schon mal!!!!

Frage:
Du hast lt deiner Ansage den Vergaser gereinigt.
Hast du den Vergaser nach der Reinigung neu justiert ?

Mit der Zündgrundeinstellung muss der Ofen auch laufen. Die meisten Kollegen hier machen nix anners.

rainer

[edition-one]

Ja hab ich gemacht nur das problem hatte ich vorher auch schon, nur mitlerweile ist es echt schlimm geworden.

hab jetzt schon fehlzündungen auf beiden zylindern.

Die Zündung scheint ja auch wunderbar hinzuhauen nur die kerzen werden gleich mächtig schwarz ich denke der vergaser
Werde die einstellung nochmals wiederholen.

[liekoer]

Moin


Das hört sich nicht nach einem Zündungsproblem an, sondern nach einem Vergaserproblem.
Schwarz bedeutet zu fett, wenn die Zündkerzen schwarz werden, wird der Funke schwächer, bis es gar nicht mehr geht. Ich gehe mal davon aus, dass das Moped mit neuen Kerzen erst einmal problemlos läuft und mit zunehmenden Betrieb die Fehlzündungen auftreten.

Ist Deine Bedüsung vielleicht zu groß? Vielleicht hängt der Choke auch.

Gruß
Norbert

[trybear]

Tippe auch eher auf die von Norbert angesprochene Vergaserseite, auf jeden Fall kontollieren!
edit liekoer:
der Lufi zugesetzt oder verölt?? Schwimmer hängt, abgesoffen oder falsch eingestellt..?
Kerzenstecker ok (durchgebrannt oder Masseschluß?)?

gruß

[Grisu]

Zündkerzen sind neu, der verteiler auch(das problem war mit dem anderen auch)

Hast Du das Prob. auch mit den alten Kerzen gehabt? Wenn nein, schau Dir mal die Wärmewerte der alten und neuen Kerzen an.
Gruß
Grisu

[edition-one]

@Norbert genau so isses nur das ich nicht jedesmal neue kerzen nehme sondern die alten reinige.

Hab die kerzen anfang des jahres erneuert und genau die gleichen verbaut die vorher auch drinn waren.

Hab die kiste mal angeschmissen die bescheinigerpumpe reingedreht das sie nicht mehr geht aber immer noch das selbe----daran liegt es nicht.
Die bedüsung hab ich nie geändert, werde sie aber mal posten hab die daten nicht hier.

Kerzenstecker kabel zünspule alles schon gewechselt.(nur so zur anmerkung)

Habs auch schon mit und ohne luftfilter versucht keine besserung.

Der choke hängt....hmmm also die drehzahl ändert sich wenn ich ihn benutze.

Werde das ganze ding einfach noch mal zerlegen und reinigen.

[liekoer]

Hallo edition-one

Du hast also einen Super B, bei dem eine Beschleunigerpumpe nachgerüstet wurde und keinen Super E...richtig?

Du hast, als Du die Beschleunigerpumpe "abgestellt" hast, in den Vergaser geschaut; dort wurde beim Gasgeben KEIN Sprit zusätzlich eingespritzt.

Bei meinem alten Super B war das so, dass der Choke zum aktivieren hochgezogen werden und dann um 90° gedreht werden musste, damit er hängen bleibt (ist das scheiße zu erklären). Wenn ich ihn nicht mehr brauchte, dann habe ich den Choke verdreht und er ist mittels einer Feder wieder nach "unten" gerutscht. Mittig der Führung war eine Art Aussparrung, an welcher er hängen bleiben konnte, dann war der Choke noch zu 50 % drin und die Kerzen verusten.

Dann fällt mir noch ein, dass wir auf der PEP während der Ausfahrt eine Panne hatten, weil Kerzen mit kurzem Gewinde verbaut waren, anstatt die mit dem langen Gewinde. Symptome waren aber ähnlich wie bei Dir. Hast Du schon einmal daran gedacht, dass Du VIELLEICT falsche Gewindelängen verbaut hast.
Ich habe in meinem Panshovel Champion (OE 042) RN12YC verbaut.

Gruß
Norbert

[edition-one]

Sorry war nen Schreibfehler ist nen Super E...

Ja die Einstellschraube von der beschleunigerpumpe reingedreht und auch kontrolliert das der zusätzliche strahl nicht kommt.

Kerzengewinde sind lang und genau die gleichen wie du beschrieben hast.

Bind die letzten tage leider auch noch nicht dazu gekommen weiter zu fummeln.

Danke erstmal für die tips.

[Landmark]

Moin,

auf Liekoer's Shovelschuppen Site gibts eine gute Super E Anleitung.

Hier der Link: http://www.shovelschuppen.de/navi_m/tec ... uper_e.pdf

Schönes WE!

Landmark