Kettenöler wo is er

[Shovel1978]

Leut´s ich suche den Kettenöler an meiner FX.
Ich denke der ist zu weit auf und da kommt ein bisschen viel Oel.
Hab im Archiv schon nachgelesen.
Hat einer von euch wohl ein Bild von dem Dingen?
Ich hoffe es kommt nicht vom Getriebe.

Danke schon mal.

[Roomer]

Hi,
der sitzt an der Oelpumpe und geht zum Primär rüber.
Woran merkst du das er zu viel fördert?
Auf der Oelpumpe ist ne Schraube womit du die Menge steuern kannst.
Würde dir aber raten( ich habs so) den Kram abzubaun und den Primär dicht zu machen und dann "geschlossen" mit Primäroel o.ä. die Kiste zu fahren.

Gruß

Roomer

[Shovel1978]

Tja hab ne S&S Pumpe.Kommt wohl doch vom Getriebe oder?
Das Hinterrad wird schon geölt.

[Roomer]

Ne, vom Getriebe denke ich nicht...soweit mir bekannt brauch die Kupplung kein Getriebeoel

Was läuft(woher) auf dein Hinterrad?

Gruß

Roomer

[Shovel1978]

Das Oel verteilt sich an am Hinterrad.
Wo soll das her kommen??
Die Kette ist immer schön geölt.Aber nicht von mir

[Roomer]

Tja,
dann denke ich das nicht dein Primär das Problem ist...sondern dein Getriebe!!! Simerring und/oder zusätzlich noch die Getriebebolzen!!
Willkommen im Club...alles schon durch...
Aber du hast mir die Frage noch nicht beantwortet warum du meinst der Primäroeler ist zu weit auf!!??


Gruß

Roomer

[shovelfauli]

Wo soll das her kommen??

Hi Shovel1978,

rieche doch mal an dem Öl.
Die Öle riechen verschieden, dann kannst du schonmal weiter eingrenzen.

Aber nicht wie Ludolfs drann lecken oder trinken, sonst kommst du noch auf den Geschmack!

Gruß
Fauli

[Grisu]

Tach zusammen
Also der Kettenöler geht nicht in den Primär. Der Kettenöler sitzt ungefähr auf höhe des Getrieberitzel für die Hinterradkette. Dort sollten max. 2-3 Tropfen pro Minute rauskommen. Eingestellt wird dieser Öler an der Mutter über dem Ritzel.
Da Du aber eine S&S Ölpumpe verbaut hast, bezweifel ich, das Du jenen Öler noch hast. Nach meinem Wissen hat die S&S da für keinen Anschluß. Mal abgesehen davon das der meist eh abgeklemmt oder verstopft ist.
Gruß
Grisu

[Roomer]

Upps..sorry....mein Fehler..sch..habe auch nur S&S Pumpen

Denke aber trotzdem das das Prob im /am Getriebe liegt wenn das Hinterrad nass ist. Wie Fauli schon sagte...riechen anschaun...nicht lecken!!!!


Gehe aber davon aus das der Primär dicht ist??!!oder?!

Gruß

Roomer

[Otter]

Hallo,

bei der normalen S&S Oelpumpe ist die Möglichkeit für die Hinterradkettenölung zumindest mal vorgesehen (also so wie bei den Originalpumpen bis Baujahr ‘72).
Wie das bei der S&S jetzt aber angeschlossen wird, weiß ich auch nicht.
Such halt mal, ob da irgendwo an der Kette ein Schlauch oder ähnliches rumbaumelt.

Wenn nicht, wird das Öl wohl doch vom Getriebe kommen.
Vielleicht kannst du am Getriebeölstand erkennen, ob bereits Öl fehlt.

Gruß Otter

[Shovel1978]

Na super.Motor dicht und jetzt sifft die hinten.
Werde Freitag erst mal alles sauber machen.
Und dann mal sehen was da ölt.

Danke und 8t

[Shovel1978]

Wollte nur eben berichten.
Es ist wohl die Dichtung hinter dem Kettenritzel die sifft
Muß das Getriebe dafür raus?

[shovelfauli]

Wollte nur eben berichten.
Es ist wohl die Dichtung hinter dem Kettenritzel die sifft
Muß das Getriebe dafür raus?

nein das Getriebe muß nicht raus, aber der Primär muß ab.

Gruß
Fauli

P.S: wie hat das Öl geschmeckt?

[Shovel1978]

Tja wie soll ich es schreiben...ranzig
Danke für die Antwort Fauli.

[Schippennischel]

Hallo Jungs....

Ich hole diese Fred nochmal rauf.

Wo an der Ölpumpe der Schlauch für die Sekundärkette dran kommt is mir klar..... aber wie sieht es an der anderen Seite aus ?
Wo und wie ist der Schlauch am Getriebe oder Primär, vielleicht auch an der Schwinge befestigt ? Kommt da noch was drauf auf das Ende ?
Bilder wären super....