dann würde ich auch die Teile nehmen die Du ohne viel Stress anbauen kannst.
Die Türen sehen -oh wunder- noch gut aus. Allerdings hat die Fahrertür im Offroadkampf mal ne grobe Beule davon getragen. Da ich ja den Teilespender habe, werde ich die also austauschen.
Ansonsten sind meine Erfahrungen so wie Deine. Das Zeug sieht alles 3x so alt aus wie es tatsächlich ist. Von meinen Kotflügelkanten war eigentlich nichts mehr da. - Gut das die Plastikverbreiterungen gerade noch so am Rost gehalten haben.
Nee mal im Ernst, der Schrott den die heute dort zusammen-schustern ist echt keinen Pfifferling mehr wert . . .
In meiner Zeit bei der Ami - Autofirma . . . was hab ich da gepredigt bzgl. Material und Materialgüte . . . die verstehen das erst wenn sie gar nichts mehr verkaufen . . .
vampyr hat geschrieben:Sollte eigentlich bei allen gleich sein . . .
Autos als Verbrauchsartikel. Verhältnismäßig billig, aber eben billig. Witziger Weise fressen die US Kunden das.
Dass die allerdings derartig schei##e sind hätte ich nicht gedacht.
Gruß mit neu geöffnetem Blicke,
KayTee
Moin,
bei meinem ist's echt extrem. Keine Ahnung was dem so übel zugesetzt hat. Als ich ihn vor 4 Jahren gekauft habe, war er lange nicht so grottig. Der Teilespende, selbes Baujahr, ebenfalls Made in Canada, ist lange nicht so gammelig und hat bis auf zwei durchrostete hintere Kabinenecken gar kein Rost Problem! - Kommt wahrscheinlich schwer drauf an wo die Dinger ursprünglich mal gelaufen sind und wie sie genutzt wurden. - Schade das man das nicht nachvollziehen kann. Auch CarFax ist da keine wirkliche Quelle für Erkenntnis. - Ich hoffe nur das ich nach der Aktion..falls ich damit jemals fertig werde...Ruhe habe.
Dagegen sind die amerikanischen Zweiräder ja echt Top verarbeitet und die Ahnungslosen motzen immer über diese unzuverlässigen Harleys. Wenigstens rosten die dir nicht unterm Arsch weg.
moin... also ich hab nen 84er Chevy C10... also einer der Vorgänger momentan mal wieder Daily Driverund ich kann mich eigentlich auch nich beschweren. Klar hier n bissl da bisschen was, aber so EXTREM is da nix zu sehen... Türschweller wurden allerdings wohl auch schonmal gemacht... is aber wohl ne bekannte Krankheit. Meine Tür hatte mal ne Beule und ne Riss... da rostet es so langsam vor sich hin, will das mal neu machen aber es lebt sich schon 4 Jahre ganz gut auch mit... also sooooo oschlimm sind die Amis ga nich... zumindest die ALTEN
inzwischen ist meien Truck-Restauration also ein Winter-Sommer-Projekt.
Kleines Update...zur PEP wird er wohl nicht rechtzeitig fertig. Nächstes Jahr vielleicht...
Nach endlosem wochenende fressendem Rumgekranken an alten gammeligen Fahrwerksbuchsen, sind inzwischen alle Teile gestrahlt, neu Lackiert bzw. Beschichtet und neu gebuchst. Nachdem ich zwischenzeitlich überlegt habe den ganzen Scheiss einfach anzuzünden, ist es echt ein nettes Gefühl saubere, neue Teile zusammen zu bauen.
Wir haben angefangen das 6" Rough Country Fahrwerk einzubauen. Das Verteilergetriebe für die Vorderachse sitzt wieder im Rahmen, einige Querträger und die oberen und unteren Querlenker inkl neuer Traggelenke.
