Frage zu Springergabel-online/off-set

[wishbone69]

Was ich meine ist, ob diese im Winkel, also 90 Grad, zu dem Gabeljoch steht, sitzt, liegt...

so halt...

[Panhead Andi]

nabend... nee ... die is sozusagen dem Holm angepasst, hat also vorne n paar mm mehr platz zur unteren "brücke" als hinten... kippt also mit nach hinten... weißt was ich meine

[wishbone69]

Wat

liegt das Lager komplett auf, oder steht es nach vorne in der Luft?

Gude,

der jochbone...

[Panhead Andi]

steht nach vorne in der luft

[wishbone69]

Herzlichen Glückwunsch,

wenn ich das richtig verstanden habe, dann haben die Jungs da genau so wenig den Lagersitz dem schräg eingesetzten Gabeljoch angepasst wie bei meiner Polengabel damals.

Über die Suchfunktion und "Springergabel" kannst Du die Bilder meiner Schrottgabel betrachten, falls das bei Dir genau so ausschaut gute Nacht.

Gude,

springerbone...

[Panhead Andi]

nöö.. bei mir passt die Brücke einwandfrei drauf !

[trybear]

moin,

mal ne Frage an die Springer-Spezis:

Alle Springern ab 86 bis Heute sind Offset Gabeln. Die Bohrung für das Gabeljochrohr (ist bei den aktuellen massiv, kein Rohr ist aber hier erstmal egal) ist inder unteren Brücke schräg gebohrt. Der untere lagersitz ist enstprechend schräg angepaßt. Oben in der Brücke ist die Bohrung ebenfalls schräg gesetzt, die einstellmutter der lager hat unterhalb eine angepaßte schräge Anlagefläche. Paßt also alles zusammen und funzt.



Wie ist das nun bei den alten Offset - Gabeln? Auch schräg gebohrt und die Anlageflächen auch angepaßt?? Oder wie haben die das damals gemacht??



gruß

[Panhead Andi]

... das würde mich auch mal brennend interessieren...

Ich glaube ich hab ne Inline und jemand hat die sich einfach mal passend auf Off-Set umgedengelt...

Also...

Wie ist das nun bei den alten Offset - Gabeln? Auch schräg gebohrt und die Anlageflächen auch angepaßt?? Oder wie haben die das damals gemacht??

Danke und Gruß

Andi

[liekoer]

moin,

mal ne Frage an die Springer-Spezis:

Alle Springern ab 86 bis Heute sind Offset Gabeln. Die Bohrung für das Gabeljochrohr (ist bei den aktuellen massiv, kein Rohr ist aber hier erstmal egal) ist inder unteren Brücke schräg gebohrt. Der untere lagersitz ist enstprechend schräg angepaßt. Oben in der Brücke ist die Bohrung ebenfalls schräg gesetzt, die einstellmutter der lager hat unterhalb eine angepaßte schräge Anlagefläche. Paßt also alles zusammen und funzt.



Wie ist das nun bei den alten Offset - Gabeln? Auch schräg gebohrt und die Anlageflächen auch angepaßt?? Oder wie haben die das damals gemacht??

gruß

Moin

Könnte nicht einmal einer seine ausgebaute, untere offline Gabelbrücke vermessen.
Ich stelle mir das so vor, Mitte Loch des Gabelholms bis Außenkante der Brücke von unten und dann noch einmal von oben (da wo das Lager raufgepresst wird).

Dann müsste man doch verlässlich sagen können, ob die Offset-Geschichten schräg gebohrt werden oder nicht

Gruß
Norbert

[wishbone69]

Gude,

habe mal die OEM Offset Springer hinter'm Ofen raus gekramt...

Dachte ja auch, dass die Jungs damals schräg gebohrt haben...
MÖÖÖÖÖP falsch, machen die wohl nur in Polen so.

Bei meiner Polenrache war das damals so, bei der OEM aber nicht.

Da ist das ganze Unterteil, na sagen wir mal, "speziell offset".

Will heißen, da muss nix für den Lagersitz angepasst werden, da nix schräg eingesetzt wird.

Hoffe das hilft irgendwie weiter.


Gude, springbone...

[trybear]

moin, wishbone, danke für Deine Mühe.

Wenn ich das jetzt richtig verstanden hab ist das Mittelrohr schon unten versetzt am unteren Lagersitz Offset und läuft dann gerade hoch.

Also unterscheiden sich die Gabeln unten schon durch eine versetzte Bohrung für das Lageraufnahme-Mittelrohr.... oder???

@andibar: bei Dir isses so: unten Inline und dann ist das Mittelrohr krumgebogen worden, damit die Offset Gabelbrücke irgendwie draufgeht.

@liekoer: Da die Gabel auch im oberen Bereich verbogen ist, mußte das Mittelrohr, damit die Inline-Brücke noch raufpaßte, "angepaßt" werden. Wenn die Gabel wieder gerade ist, muß auch das Mittelrohr wieder gerade gesetzt werden, dann paßt´s wieder alles Inline.

gruß und tschüss

[liekoer]

moin, wishbone, danke für Deine Mühe.

@liekoer: Da die Gabel auch im oberen Bereich verbogen ist, mußte das Mittelrohr, damit die Inline-Brücke noch raufpaßte, "angepaßt" werden. Wenn die Gabel wieder gerade ist, muß auch das Mittelrohr wieder gerade gesetzt werden, dann paßt´s wieder alles Inline.

gruß und tschüss

Ja, Deine Aussage ist nachvollziehbar.

Gruß
Norbert

[Panhead Andi]

super oder ?? da waren ja echt spezies am werk...

also denn mach ich mich mal auf den weg ne inline brücke zu finden... fuck... die kostet !!

grüße

andi

[trybear]

fuck... die kostet !!

frag mal den Bernd vom http://www.45store.de/

gruß