S&S Shovel Motor Hintergrundinformationen, Erfahrungen.

[FL66]

Servus,

bin auf der Suche nach etwas mehr Hintergrundinformation über die S&S-Shovel Motor Varianten. Sowas wie "Technische Spezifikationen" hab ich auf der S&S-Homepage nicht gefunden. Mich würden mal interessieren Leistung, Baumaße... u.s.w.
Es gibt eine Variante "Tüv approved", was ist da der Unterschied zu den anderen Versionen.

Was habt ihr für Erfahrungen mit den Komplettmotoren gemacht?
Ist das wirklich so: Einbauen, Losfahren und sich freuen?

Bevor ich 7k auf den Tisch lege, will ich mich ein wenig schlau machen.

Gruß,
FL

[KalleM]

Moin,
Selbst habe ich da keine Erfahrungen, aber diese Seite von Wladarz kennst du bestimmt schon oder?

http://www.motoren-wladarz.de/home/Hamm ... /index.htm

Gruß Kalle

[incubo]

Servus fl66

Ich fahre seit 2 Jahren einen S&S Motor mit 1600 ccm, bisher seit ca 10 000 km problemlos. bei mir war es einbauenn und losfahren. Der Motor passt ohne Probleme in den Rahmen, allerdings könnte es beim hinteren Zylinder knapp werden wenn man den Kopf bei eingebautem Motor abnehmen will.

Die leistung ist höher als eingetragen wegen Tüv. Zieht echt gut durch. Die Orginalkupplung wird grade noch so mit der Leistung fertig. Habe die Federn etwas stärker gespannt, weil die Neigung zum Durchrutschen da war.

Ankicken wird wegen der höheren Kompression schwierig, Habe schon eine Kickerwelle abgebrochen, die war aber auch schon vorgeschädigt. Zusätzlich habe ich einen Spyke Anlasser nachgerüstet, weil mir das kicken auf Dauer doch zu anstrengend war. Der Starter funktioniert aber auch erst richtig seit ich eine Gel Batterie verbaut habe.

Mein Motor war komplett mit elektronischer Zündung und Vergaser. Hab ihn aber für 5,5 k bekommen

Gruß Otto

[nurfluegler]

Moin,

schau mal in den Swapmeet rein...verkaufe gerade nen neuen S+S-Late-Shovel.

Gruß

Christian

01213165670968.jpg

[nurfluegler]

hab noch maln foto angehängt..

[Landmark]

Servus,

bin auf der Suche nach etwas mehr Hintergrundinformation über die S&S-Shovel Motor Varianten. Sowas wie "Technische Spezifikationen" hab ich auf der S&S-Homepage nicht gefunden. Mich würden mal interessieren Leistung, Baumaße... u.s.w.
Es gibt eine Variante "Tüv approved", was ist da der Unterschied zu den anderen Versionen.

Was habt ihr für Erfahrungen mit den Komplettmotoren gemacht?
Ist das wirklich so: Einbauen, Losfahren und sich freuen?

Bevor ich 7k auf den Tisch lege, will ich mich ein wenig schlau machen.

Gruß,
FL

Moin,

bei W&W gibts ein paar mehr Infos zu den unterschiedlichen S&S Shovel-Varianten.

Direkt auf die S&S Shovel konnte ich nicht verlinken, musst auf der W&W Site runterscrollen unter "Motor" -> "Motoren komplett Custom" wirst du fündig.

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite

Dieses "TÜV approved" heißt, so wie ichs verstanden habe, dass dieser Motor über Vergaser und Nockenwelle so abgestimmt/gedrosselt wurde das er die Abgasnorm EURO 2 erricht. Ist wohl eher etwas für Custombikes zur Neuzulassung.

Ich fahre auch einen S&S 93 cui Shovel, bisher irgendwas jenseits der 30tsd Km. Und bisher funktioniert er einwandfrei.
Ach ja, gleich zu Beginn war die (Papier) Fußdichtung undicht.

Ansonsten wurde über S&S Qualität und für und wieder schon häufiger geschrieben. Probiers mal über die "Suche"-Funktion.

Hier mal zwei alte Threads zu dem Thema:

http://forum.shovel-head.com/viewtopic. ... ke+replika

http://forum.shovel-head.com/viewtopic. ... ght=shovel

Gruß!

Landmark