vor-hinter bremse

[fxdb]

wie reinigen um die bremskolben wieder gängig zu bekommen
bremsbeläge raus.......




danke

[besibela]

wd-40 unter die staubschutzgummis, einwirken lassen, kolben vorsichtig reindrucken, und mit der bremshebel VORSICHTIG wieder rausdrücken, ein paar mal wiederholen. Wenn du glück hast ist wieder gängig, wenn nicht.... überholsatz erförderlich
gruß
mat

[fxdb]

hab keine staubschutzgummis,
hab PM bremsen

so, hab die vorderen bremssattel abgebaut, bremsbeläge raus und mit bremsenreiniger ein-abgehesprüht.
die kolben konnte ich von hand (leicht !!) reindrücken und mit den handhebel wollte ich sie wieder rausdrücken

handhebel paar mal bewegt, dabei bemerkt ich das bremssattelkolben sich kaum bewegten und kaum rauskamen.

leitung am Handbremsezylinder abgeschraubt, handhebel paar mal gezogen kam kaum-kein öl raus (müsste doch richtig spritzen!!)
behälter geöffnet, öl sah gut aus!!!!
noch paar mal handhebel gezogen das gleich ergebniss kaum-kein öl.
öl raus aus dem behälter mit einer nadel in die 2 kleinen löcher gepult, dabei jede menge schleim-unrat-dreck raugeholt, öl wieder in den behälter und handhebel paar mal gezogen, auch jetzt kam kaum-kein öl

[liekoer]

Moin

Das würde ich nicht machen, mit dem WD40, da normale Öle die Dichtungen bei Bremsen angreifen. So gibt es auch ein spezielles "Bremsenfett" (z. B. Bremszylinderpaste von ATE) .

Wenn der Kolben raus muss, baut man die Beläge aus. Dann tritt man auf die Bremse und drückt den Kolben langsam weiter heraus. Bremszange ausbauen und den Rest des Kolbens mittels eines Komressors (die Luft wird dann in den Bremsleitungsanschluss geblasen) behutsam herausschieben oder herausschießen

Wenn das nicht funktioniert kann man andere Methoden anwenden, WD 40, Caramba, Erwärmen usw., weil Du dann auf jeden Fallwohl einen Überholsatz brauchst. Wahrscheinlich würde ich mir dann aber eine andere Zange kaufen

Zum Reinigen der Kolbenlaufflächen benutzt man Petrolium und ggf. sehr feines Schmirgelpapier.

Gruß
Norbert

[kickstartworks]

moin jungs !!
also ich würde das thema so nicht weitertreiben, weil der kollege fxdb, ohne ihn beleidigen oder ihm zu nahe treten zu wollen, von solchen sachen keine ahnung hat und ich um sein leben und das anderer fürchte, wenn ohne fachwissen an bremsen gebaut wird.
nennt mich wie ihr wollt
bei bremsen gips keine toleranz in meinem laden !!!
gruss zottel

[Christian]

Hallo leute,

Öl und Bremsflüssigkeit, das geht nicht zusammen.
Dass heisst: Wenn man da mit Öl dran war, dann muss ALLES auseinander genommen und überholt / großzügig ausgetauscht werden.

Ist sicherheitsrelevantes "Spielzeug" an dem man da arbeitet - also Adenauers Prinzip anwenden: Keine Experimente!

Und wenn man keine Ahnung hat, Finger weg und in die Werkstatt damit.

Gruß, Christian

[1340oeldaumen]

Hallo Leute!
fxdb, ich pflichte Zottel in jeder Hinsicht bei. Wer von Bremsen
absolut keine Ahnung hat sollte im interesse anderer und sich selbst die
Finger weg lassen.
Ps. Ich persönlich bewege mich nicht anonym im besten Forum unserer
Republik....
Gruß 1340oeldaumen man nennt mich auch Benno

[kickstartworks]

hi benno !
mich kannst du nicht mit anonym meinen, mein leben steht auf meiner homepage
gruss zottel

[1340oeldaumen]

Hallo!
zottel, dich hatte ich nicht im entferntesten gemeint....
alteisengruß Benno

[fxdb]

danke für eure intresse für mein leben

das man mit öl (wd40,....) nicht an der bremse rumspielen soll-darf ist mir schon klar.

hab die bremsesattel soweit wieder gängig gemacht mit bremsenreiniger.
handbremszylinder,bremsleitungen werden heute wieder zusammengebaut und entlüftet.

von mir selbst, da ich ja keine ahnung hab wird es schon schief gehen

[holzlenker]

Servus fxdb,

mit einer Nadel in den beiden Bohrungen zu stochern ist nicht ungefährlich....

Wenn durch Verschmutzung etc. der Kolben samt Manschette nicht im Anschlag (Ruhestellung) befindet, könnte die Dichtlippe beschädigt werden was die Bremswirkung nicht erhöht.

Ciao Lutz
(habe fertich mit klugscheißen)