Tach Zusammen,
da wollte ich gestern noch ein schönes Ründchen drehen, aber nach 5 km war schon Schluß.
Karies auf's übelste am Primärriemen, dabei hab' ich den erst vor 4 Jahren erneuert und ich bin nun wirklich kein Kilometerfresser.
Also ab zum Händler und einen neuen bestellt. Der natürlich mit dem Statement: Du Depp, ich hab dir doch schon damals gesagt: Riemen im geschlossenen Alu- Primär muß man kühlen.
Frage: Hat jemand von Euch " Kühlöffnungen" und kann mal Fotos einstellen ?
Ich hab so recht keine Idee, wie man das realisieren kann so das es auch noch gut aussieht.
Besten Dank vorab
Gruß
Klaus
Primärriemen: Schon wieder in Orsch
Moderator: Gerry
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Shovel1978
- Beiträge: 519
- Registriert: 27.10.2008, 19:06
Re: Primärriemen: Schon wieder in Orsch
Hat mir noch nie einer gesagt.Nur wo eigentlich der E- Starter sitzt ist der Deckel offen bei meiner.Also Luft kommt rein so ist es nich.
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superglide
- Beiträge: 318
- Registriert: 16.11.2007, 11:11
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Re: Primärriemen: Schon wieder in Orsch
Hallo Klaus,
in meinem Fall sieht man bei einem Bild zu den "Kühlöffnungen" nicht viel.
Deshalb versuche ich es zu erklären: anstatt der Dichtungen habe ich Unterlegscheiben genommen
- also Primädeckeldichtung weg und an jeder Stelle wo eine Schraube sitzt eine Unterlegscheibe in
der entsprechenden Dicke verbaut. Genauso habe ich es bei Derby Cover und Inspektionsöffnung
gemacht, dort hat man sogar noch wesentlich mehr Spielraum - bisher nach ca. 4 Jahren keine Probleme.
BDL 1,5" - 8mm Teilung ist eingebaut - Motor Standart FLH.
Gruß Karl
in meinem Fall sieht man bei einem Bild zu den "Kühlöffnungen" nicht viel.
Deshalb versuche ich es zu erklären: anstatt der Dichtungen habe ich Unterlegscheiben genommen
- also Primädeckeldichtung weg und an jeder Stelle wo eine Schraube sitzt eine Unterlegscheibe in
der entsprechenden Dicke verbaut. Genauso habe ich es bei Derby Cover und Inspektionsöffnung
gemacht, dort hat man sogar noch wesentlich mehr Spielraum - bisher nach ca. 4 Jahren keine Probleme.
BDL 1,5" - 8mm Teilung ist eingebaut - Motor Standart FLH.
Gruß Karl
Re: Primärriemen: Schon wieder in Orsch
O.K.
das mit den U-Scheiben klingt gut. Da muß man wenigstens nichts
bohren oder schneiden. Teste ich mal an.
Besten Dank
Gruß
Klaus
das mit den U-Scheiben klingt gut. Da muß man wenigstens nichts
bohren oder schneiden. Teste ich mal an.
Besten Dank
Gruß
Klaus
Re: Primärriemen: Schon wieder in Orsch
Hallo Leute,
für die Cover gibt es auch geschlitzte Einsätze, sehen aus wie Mäusegitter.
Gruß, Christian
für die Cover gibt es auch geschlitzte Einsätze, sehen aus wie Mäusegitter.
Gruß, Christian
Lieber nen Shovel-Vibrator als nen TC-Staubsauger
Kicker rules!
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kastenbrot
- Beiträge: 103
- Registriert: 20.05.2008, 21:13
- Wohnort: Helmstedt
Re: Primärriemen: Schon wieder in Orsch
Moin, ich fahre den Primär auch belüftet. Habe mir Distanzbuchsen aus Alu gedreht. Sieht besser aus als Unterlegscheiben, finde ich. Hat mir aber auch nicht geholfen. Aber das ist denke ich vielleicht ein anderes Problem wenn man hier so über Farleistungen mit geschl. Belt ließt.
Gruss Frank
Gruss Frank
Re: Primärriemen: Schon wieder in Orsch
hallo klaus,
wie christian schon schrieb gibt es die cover mit schlitzen usw.
wenn du auf BIKES4SALE die erste rote flh anschaust, siehst du ein geschlitztes cover.
(im übrigen hat die HDMOCO fortschrittlich gehandelt als sie die kette verbaute)
gruss cactus
wie christian schon schrieb gibt es die cover mit schlitzen usw.
wenn du auf BIKES4SALE die erste rote flh anschaust, siehst du ein geschlitztes cover.
(im übrigen hat die HDMOCO fortschrittlich gehandelt als sie die kette verbaute)
gruss cactus