Getriebestützplatte und RevTech Getriebe

[tinos]

Moin Männers,schöne Grüße aus dem schuppen,mein Winterprojekt entwickelt sich zum Sommerprojekt und ich hab schon wieder ein Problem

und zwar folgendes ich hab ein 4Gang RevTech Getriebe nun hab ich auf offenen Belt von Primo umgebaut und mir das "Equalizer"Set geholt bei dem auch die Getriebestützplatte bei ist es passt alles bis auf die Stützplatte,kann es sein das das mit dem RevTech Getriebe nicht passt.
Ich habe die Stützplatte mal proforma auf die Getriebewelle geschoben und nach den Bolzen ausgerichtet und würde ich die SP. komplett aufschieben würde die Mutter der Welle so dicht anliegen das sie sich nicht mehr dreht,dann hab ich nach gemessen und festgestellt das der Abstandt dazwischen ca 17mm aber eigentlich mindestens20mm haben müßte damit die Welle samt Mutter frei laufen kann oder kann man da einfach Distansscheiben zum ausgleichen zwischen packen?
Bitte helft mir sonst wird mein Shovel im Starrahmen noch wieder zum Winterprojekt

[holzlenker]

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[LouCifer13]

Gude,

hast Du so eine Ritzelmutter mit Wellendichtring? Die passen bei manchen Primärkästen und den Stützplatten nicht (RevTech für Alu-Primär). Mit ´ner anderen Mutter sollte es passen.

Gruß
Mario

[LouCifer13]

Ja wenn noch einer der Meinung ist sollte das Problem gelöst sein...

[kickstartworks]

moin !

unterleg doch die stützplatte an den bolzen, damit sie weiter rauskommt !!

gruss zottel

[LouCifer13]

Gude,

kann er versuchen, aber ab 3mm wird´s eng mit der Kupplungsnabe. Geht zwar auf den Konus aber dann schleift es häufig...

Versuch macht Kluch...

Gruß
Mario

[tinos]

ahhh is die Mutter mit dem Simmerring die ist zu fett mit dem unterlegen hilfts mir auch nicht weiter da dann meine "Equilizer"platte auch nicht mehr passt verdammte Axt gibts nicht auch ne schmale Mutter die abdichtet?

[tinos]

hab auch noch mal Bilder gemacht
http://forum.shovel-head.com/album_pic.php?pic_id=731
http://forum.shovel-head.com/album_pic.php?pic_id=732

[KayTee]

Moin,

Hau die Mutter in die Tonne und kauf eine flache von Jim's oder OEM, der Dichtungskrams tut garnichts.
- Wenn vor dem Ritzel Öl rauskommt (da wo der hintere O-Ring der Mutter "dichtet"), dann ölt es auch hinter dem Ritzel, denn das ist zum Spacer nicht dicht.
- Dito innen wo der "Simmerring" auf dem Gewinde "dichtet".

Der Knackpunkt ist auf der Innenseite die Abdichtung zwischen Spacer und 4.-Gangrad. Wenn obendrein die Gangradbuchse hin ist, ist das Thema eh durch.

Gruß,
KayTee

[Rastafari]

Hi!
Ich hatte das selbe Problem und hab
hinter der Stützplatte einfach untergelegt,
damit ich weiter rauskomme!
Allerdings hab ich die Equalizerplatte nicht
gekauft.Hatte auch überlegt das Ding zu kaufen,
werd das aber nun wohl besser bleiben
lassen!!
Es gibt übrigens noch eine andere Stützplatte,
die von haus auf schon dicker ist und
daher dann auch passt!
Ob das dann allerdings mit der Equalizer
funktioniert,weiß ich auch nicht!
Gruß Ras

[tinos]

na das Getriebe is ja nagelneu und sollte eigentlich dicht sein aber dann werde ich woll ne neue flache Mutter holen und hoffen das es dann passt
Besten Dank noch

[wishbone69]

Moin Tinos,

bei meinem Kumpel war das auch so übelst mit dicker Mutter hingepfuscht, dann mit vielen U-Scheiben unterlegt, da hatte das Stützlager kaum noch Funktion.

Nimm die schmale Mutter und hau die Stützplatte zwischen Motor und Getriebe rein, sonst hat Dein Getriebe ja keine Führung und hängt nur an den armen Stehbolzen....


Hau rein.

Der wishbone...

[tinos]

mach ich Mutter ist bestellt und nu hab ich den ganzen Alukram noch entgratet und zum Pulverbeschichter gebracht (es ist immer wieder erstaunlich,wenn man mal Zubehörteile kauft was da für fiese Kanten dran sind )

[wishbone69]

Gude,

die Stellen, an denen Teile wie Getriebe, Motor usw. miteinander verschraubt werden, sollten frei von Lack o. ä. sein, das schafft sich sonst genau dann weg, wenn es das nicht soll.

Gude.