irritiert bei motornummer

[soloseat]

brauche mal wieder euren rat
hab mal meine motornummer gecheckt
6E 20025 JO
zylinder haben 9 kühlrippen. 1200 ccm?
recheren im arciv haben ergeben
modell FXEF (superglide???)
JO?
J für 1980 only?
O für 1970???

so, und jetzt seid lieb zu mir...
alfi

[rainer_aus_ulm]

Moin,

J0 (Jott-Null) = 1980
Sollte, laut Zahlenwerk ein 1340er sein.
Aber die Kiste gab es 1979 als 1200er
Achso: Du fährst n FatBob, keine SuperGlide.



rainer

[soloseat]

´nen dicken robert also, na gut
aber 1340 oder 1200?
was gibt es für untrügliche hinweise?
was für eine dunkele vergangenheit hat mein mädchen??
ich weiss, sie ist keine jungfrau mehr und vor der kirche hat sie immer fehlzündungen.....

iss mir eigentlich egal wieviel cu sie hat, aber man will ja wissen mit wem man es zu tun hat.( teile bestellen etc.)

[FL49]

Hi,

6E = FXEF-80 Fat Bob (80")

J0 = 1980

Gruß Junior

[rainer_aus_ulm]

Moin,

Motor + Rahmennummer identisch ?

Untrüglicher Beweiß ?
Auslitern !

rainer

[soloseat]

nö, nix identisch
ist ein eigenbaustarrrahmen (GER)
auslitern gibt mir mit sicherheit gewissheit, aber was gibt es denn für optische unterschiede?
alfi

[SuperGauzy]

9 (1340 ccm) oder 10 (1200 ccm) Kühlrippen

[Christian]

Hallo Leute,

die Zahl der Kühlrippen gilt m. E. nur für OEM-Zylinder.

Gruß, Christian

[SuperGauzy]

OEM-Zylinder

Davon bin ich jetzt einfach ausgegangen!

[Christian]

Hi Gauzy,

ich auch, aber welche Zylinder hat Alfi drin?
Bei unserem Altgeraffel kann muss doch davon ausgehen, dass kaum noch was okinal ist.

Gruß, Christian

[soloseat]

vielen dank
aber wie erkenne ich von aussen oem??

alfi

[Christian]

Hallo Alfi,

allgemein an der Gußqualität:
OEM ist schlechter Guß mit grober Oberfläche und die Rippen sind nicht genau aufeinanderstehend, d.h. wenn Du den Zylinder drehst, erkennst Du dass manche Rippen versetzt sind oder nicht bündig abschließen.

Wenn Du kannst, stell mal ein Foto rein von der Vergaserseite aus aufgenommen, ohne Vergaser und ohne Stößel.

Gruß, Christian

[soloseat]

@christian
ja, die gussqualität ist schon ziemlich "rustikal".
gehe davon aus, das sie original sind.
will mir jetzt nicht die mühe machen stössel und carb zu demontieren, da sie ja läuft.
aber vielen dank an dich und die jungs, hab wieder was gelernt und auf der "rauhen shovelroad" ein stückchen weiter.

thanx, alfi