ich hab da ein kleines Problem, bei dem mir derzeit keine örtliche Werkstatt helfen kann, weil die alle mit Terminen für die nächsten Wochen zu sind - dann brauch ich die Werkstätten auch nicht mehr, weil der Sommer dann eh vorbei is.
Somit bin ich auf mich allein gestellt - deshalb hoff ich auf eure geschätzte Hilfe.
Ausgangssituation:
79er FXEF, Vorderbremse eiert (1 Scheibe).
Soll heißen, wenn ich langsam zum Stillstand hinbremse hab ich zwar nen sauberen, fixen Druckpunkt am Bremshebel, nur die Scheibe eiert.
Bremst mal mehr, mal weniger stark.
Bremssattel ist neu, RST 4-Kolben, Leitung ist neu (Stahlflex), Armatur ist neu (Early Style mit 3/4" Zylinder).
Ne ganze Flasche DOT5 durchgespült und mit Pumpe entlüftet.
Scheibe hab ich runter genommen, die wackelt nicht am Glastisch.
Deshalb vermute ich, dass schon die Bremsscheibenaufnahme oder gar die Nabe irgendwie schief sind.
Um das weiter zu prüfen hab ich das Rad ausgebaut - und was komisches festgestellt.
Normalerweise sind da ja links und rechts jeweils ein Rollenlager und in der Mitte ist relativ "lose" so eine Hülse zwischen den beiden, die sich ein wenig nach links und rechts schieben lässt.
Die Lager, so glaube ich mich zu erinnern, waren fix drin in sowas wie nem Gummi.
Jetzt kann ich aber auch die Lager selbst nach links und rechts schieben, das eine liegt jetzt komplett "innen" in der Felge, und wird nicht mehr vom Gummi gestützt.
Ich hoffe ich konnte das so beschreiben. Foto hab ich leider keins.
Wie krieg ich die Lager wieder dorthin, wo sie hin sollen?
Is doch lebensgefährlich mit sowas jetzt rum zu fahren oder?
Mir ist letztens aufgefallen, dass sich der Bock bei höheren Geschwindigkeiten in der Kurve aufschaukelt.
-> Reifendruck vorne 1.5 bar
mit 2 bar wars wesentlich besser, aber immer noch nicht ganz weg.
Kann das auch mit dem Vorderrad zusammenhängen oder liegt das einfach am alten fahrwerk?
Schwingenlager hinten macht keinen Lärm wenn ich dran rumrüttel (aufgebockt natürlich)
.danke euch!
).
