Moin, hope all is well, suche nach einer Möglichkeit bei meinem Bruder einen Anlasser zu verbauen: 58er Schwingenrahmen, 1200er Shovelmotor, 6 Gang Bakergetriebe mit konischer Welle, 3“ offener Primobelt. Es soll ein Anlasser ab EVO verbaut werden, da mir die ganze Mimik von den alten Anlassern zu labberig/anfällig ist (brauchen wir nicht zu diskutieren alter Anlasser ist keine Option! ). Klar ist das ein neuer/anderer 3“ Belt mit Kupplung verbaut werden muss da auf dem Primo sich kein Anlasserritzel montieren lässt. Teile anfertigen (drehen/fräsen) sind kein Problem. Auch klar ist das ein individuell angepasster Horseshoeoeltank angefertigt werden muss. Gibt es z.B. für das Bakergetriebe eine verzahnte Getriebehauptwelle die man anstatt der konischen ohne weiteres austauschen kann? Hauptproblem wird wohl sein eine Möglichkeit zu finden um den Anlasser am Getriebe zu befestigen da ja das angegossene Ohr wie bei EVO-Getrieben fehlt. Alle Anregungen sind willkommen.
Gruß Ingo
Belt kann bleiben, geht auch mit Rivera.
Auf den 3" Belt Korb sollte auch ein Starterkranz gehen (habe beide daheim, müßte mal messen) - dachdem er abgedreht wurde.
Dann brauchst Du eine Grundplatte mit exatem Lochabstand Hauptwelle-Anlasser zum Montieren und ein Gegenlager für die Anlasserwelle.
Wie das aussieht kann man gut auf Karl seinem Link erkennen.
Machen kann man alles...wenn man die Möglichkeiten hat.
Fräßt Du manuell oder CNC?
Ciao Lutz
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. (Walter Röhrl)
Hallo Karl, danke sehr gute Anregung, bringt mich ein gutes Stück weiter!
Hallo Lutz, der Primobelt bzw. der Kupplungskorb mit der aussenliegenden Beltverzahnung lässt sich definitiv nicht abdrehen weil er dahinter hohl ist. Habe leider kein Bild zum besseren Verständnis da.
mfg
Ingo
). Klar ist das ein neuer/anderer 3“ Belt mit Kupplung verbaut werden muss da auf dem Primo sich kein Anlasserritzel montieren lässt. Teile anfertigen (drehen/fräsen) sind kein Problem. Auch klar ist das ein individuell angepasster Horseshoeoeltank angefertigt werden muss. Gibt es z.B. für das Bakergetriebe eine verzahnte Getriebehauptwelle die man anstatt der konischen ohne weiteres austauschen kann? Hauptproblem wird wohl sein eine Möglichkeit zu finden um den Anlasser am Getriebe zu befestigen da ja das angegossene Ohr wie bei EVO-Getrieben fehlt. Alle Anregungen sind willkommen.
