Blinker nachrüsten

[oldstyle]

Moin,
ich hab da mal eine allgemeine Frage,
ich würde gerne Blinker nachrüsten wie schließe ich das ganze an, Schalter, Blinker Relais???

[Christian]

Hallo oldstyle,

komt auf das Relais an.
Ich habe: Batterie - Zündung - Relais - Schalter re. und li. - Blinker re. und li. - Masse re. und li.

Gruß, Christian

[oldstyle]

Hallo,
eigentlich ist es so dass ich noch eine Sportster Bj 1991 habe mit so einem Blinkmodul , das ständig ausfällt, deshalb hätte ich gerne das Ganze auf einfaches Blinkrelais umgebaut.
Der Zustand ist original Schalter und 4 Blinker. Am besten wäre es so das man den Daumen drauflassen muss wenn es blinken soll.

[earlyshovel69]

Du schreibst:
"Am besten wäre es so das man den Daumen drauflassen muss wenn es blinken soll."

Dann so wie Christian schreibt nur eben mit Taster statt Schalter

Hallo oldstyle,

komt auf das Relais an.
Ich habe: Batterie - Zündung - Relais - TASTER re. und li. - Blinker re. und li. - Masse re. und li.

Gruß, Christian

So ist es bei meiner Early auch.

[oldstyle]

ja denke schon, würde gerne alles , außer dem modul so lassen,
wäre gut wenn nur die kabel am modul umgewurschtet werden müssen.

[Partisan]

Hi Oldstyle,

schick mal dem Weihnachtsmann diese links:
http://motogadget.com/elektrik/blinkrel ... aster.html

oder

http://motogadget.com/elektrik/digitale ... elais.html

Entsprechende Schaltpläne sind dort auch zu finden.

Gruß
Jens

[oldstyle]

Hallo,
danke für die Antworten, aber ich weis noch immer nicht wie ich die Anschlüsse vom Modul auf ein normales 3 poliges Blinkrelais bekomme

[Partisan]

eine Sportster Bj 1991 habe mit so einem Blinkmodul

Sorry, Bj 1991 hatte ich überlesen. Dann kannst Du die links auch vergessen, weil es damit nicht so einfach funktioniert.

[shovelfauli]

Hi oldstyle,

ist dir aufgefallen, daß du zum ersten mal schreibst, daß du ein 3-poliges Relais verwendest?

Ich fasse zusammen:
+ 3-poliges Relais - Anschlüsse unbekannt
+ Armaturen einer HD '82-'95 ohne automatische Blinkerrückstellung
+ 4 Blinker sollen geschaltet werden

ist das soweit richtig?

Schreibe noch die Anschlußnummern des Relais dazu, und die Kabelfarben der Kabel, die zum alten Modul gehen, dann mache ich dir heute Abend einen Plan.

Wer weiß, wo man einen Schaltplan für das 91er Modell beziehen kann, meldet sich bitte bei mir.


Grüße
Fauli

[Partisan]

ja denke schon, würde gerne alles , außer dem modul so lassen,
wäre gut wenn nur die kabel am modul umgewurschtet werden müssen.

Ich verstehe es nicht!
Soweit ich weiß, werden die Blinker über das Modul gesteuert, zusätzlich gibt es auch noch einen Impuls vom Tacho.
Da werden sich keine Kabel so einfach "umwurschten" lassen.
Es wird wohl das Modul zu tauschen sein oder man entbindet den gesamten Schaltkreis der Blinker vom Modul und Tacho. Falls das so einfach geht, ist es egal, was man für ein das Blinkrelais verbaut. Und dann bietet sich m-Flash o.ä. wieder an.

Gruß
Jens

[oldstyle]

Moin fauli,
ich werde am WE mal alles aufschreiben und dann durchgeben.
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe und Geduld.

[oldstyle]

Hallo Fauli,
jetzt habe ich nachgesehen, die Kabel sind wie folgt:

eine seite Schwarz.....andere seite orange
............ weiss/grün............. grau
............. nicht belegt---------- lila
............. nicht belegt ............ weiss/schwarz
............. nicht belegt............. weiss/lila

so ist die Ansicht von hinten wo die Kabel in den Stecker gehen.
Welches normales Blinkerrelais ich benutzten will weis ich nicht,
ich würde das nehmen was du vorschlägst-
Vielen Dank schon mal.

[shovelfauli]

Hi oldstyle,

ich kann dir leider erst helfen, wenn ich einen Schaltplan von deiner Kiste habe.

Mal ein paar Ausführungen vorweg:
Ich habe hier diverse Schaltpläne anderer EVO-BigTwin-Harleys - und die haben für die Blinker die gleichen Farben, wie sie die Shovel-Heads auch schon hatten.

Braun ist die Zuleitung für die Blinker links
Violet (lila) die Zuleitung für die Blinker rechts

Diese beiden Kabel gingen vor Einführung des autom. Moduls direkt von den Blinkertastern zu den Blinkern.
Vor den Blinkertastern gingen einfach zwei grüne Kabel direkt vom Ausgang des Blinkgebers zu den Tastern.
Der Blinkgeber wurde mit einem orangenen Kabel von der Zubehörsicherung mit Strom versorgt.

Diese Kabelfarben ziehen sich viele Jahre durch alle möglichen Modelle bei HD.

Also nochmal kurz:

Stromversorgung bis Blinkgeber:
[Abgang Zubehörsicherung] -> Kabel (orange) -> [Blinkgeber Anschluss B]


Blinkerkreis links:
[Blingeber Anschluss L] -> Kabel (grün) -> [(Eingang) Blinktaster links (Abgang)] -> Kabel (lila) -> [Blinkleuchten links]


Blinkerkreis rechts:
[Blingeber Anschluss L] -> Kabel (grün) -> [(Eingang)Blinktaster rechts(Abgang)] -> Kabel (braun) -> [Blinkleuchten rechts]


Bei Einführung der neuen Module mit autom. Abschaltung fiel der Blinkgeber vor den Tastern weg und wurde in das neue Modul in die beiden Kreise nach den Blinktastern integriert.
Nun gehen auf die Blinkertaster zwar immernoch die gleichen Kabelfarben, wie vorher, aber durch den Wegfall des Blinkgebers in der Zuleitung zu den Tastern gehen nun das orange Kabel der Zubehörsicherung in den Steckern im Kabelbaum direkt auf die beiden grünen Kabel der Taster (also orange ist direkt mit grün verbunden).
Auf der anderen Seite (der Ableitung von den Blinkertastern) hast du noch lila und braun aber nur wieder bis zum Stecker in den Hauptkabelbaum, denn dann wird aus braun weiß/braun und lila wird zu weiß/lila.
Das hat den Grund, daß man am Modul die Tasterleitungen (weiß/lila und weiß/braun) von den Blinkerzuleitung unterscheiden kann, denn die sind immer noch lila und braun - wie vorher.

Das neue Modul benötigt eine eigene Stromversorgung und bekommt also eine orangene Leitung von der Zubehörsicherung und eine schwarze Leitung von der Masse.

Das weiß/grüne Kabel ist das Signal des Tachos, welches das Modul zum automatischen Abschalten benötigt.

Das war es schon - das neue Modul ist unter Beibehaltung der alten Kabelfarben ziemlich einfach eingeschleift worden. Und lässt sich auch genausogut wieder überbrücken.

Aber: Leider hast du nun andere Farben an deinem Moped.

Da müssen wir hoffen, daß uns jemand die fehlenden Infos zur Verfügung stellt.

Ich hätte jetzt folgende Kabel an deinem Modul erwartet:

weiß/grün: Tachosignal

orange: Zuleitung (+12V)
schwarz: Masse

weiß/lila: Blinktaster links
lila: Blinker links

weiß/braun: Blinktaster rechts
braun: Blinker rechts

was nun?

[Schiko]

Moin Oldstyle,

neben Motogadget und "normalen" Schalteranschlüssen, gibt es noch
die Mini-Komfort-Blinkrelais von mir:
www.schiko.net
..besonders wenn man mal vergesslich wird

[oldstyle]

Fauli

keine Ahnung, ich blick jetztüberhaubt nicht mehr durch