Spyke Anlasser Problem

[Thor71]

Hi,


Habe eine Big Bore Shovel ca 1600ccm leider kann mir keiner genau sagen wie viel ccm sie hat, der Vorbesitzer hat mir nur die Rechnung von der Motor Überholung mit gegeben auf der steht Big Bore Kit, ich habe dann bei dem Instandsetzter Angerufen und versucht mit der Re. Nr. weiter zu kommen leider ohne erfolg Nur Big Bore ist 1540 oder 1600ccm!


Mein Problem ist:

Habe mir einen Spyke Anlasser Gekauft 1,4 KW Batterie ist eine Gel Hawker 545 alles angeschlossen und nun folgendes Problem, der Anlasser dreht kurz dann nichts mehr!
Habe eine frisch geladene Autobatterie angeschlossen das selbe in grün nur mit dem Effekt das Masse Kabel fängt nach kurzer zeit an zu schmoren, was mir eingefallen ist kann es sein weil ja der Rahmen Beschichtet wurde und keine Blanke stelle zum Motor geht zu wenig Masse vorhanden ist?
Der Spyke selber hat keinen Masse Anschluss nur das Dicke Strom Kabel für das Relais.

Was kann es noch sein?

Würde das Moped gerne mit dem Anlasser Starten können!

Gruß Thor

[benny]

Hey Thor,

ich hab auch nen 93"er Highcompression 10,5:1(Jetzt umgebaut auf 8,5:!)Motor und habe zwei Dekompressionsventile und ohne diese zu drücken hatte der Anlasser auch keine Chance jetzt bei 8,5:1 ist es ein bisschen besser.
Kennst du die Verdichtung deines Motors?

Benny

[Thor71]

Hi Benny,

ich habe leider keinerlei weitere Infos.

Gruß Thor

[benny]

Hey,

Blöd............

ich wusste auch erst was ich habe nachdem ich den Motor zerlegt hatte.

Ganz am Anfang war sie per E-Start nicht startbar, ähnliche Symptome wie bei dir. Dann hab ich den Magnetschalter gegen ein Neuteil getauscht und einen anderen gebrauchten Anlasser verbaut (ich weis leider nicht was für einer oder wieviel KW) aber ohne Dekompressionsventile gehts nur im warmen Zustand.

Ob es an zu wenig Masse liegen kann kann ich nicht sagen aber wenn das Massekabel schmort passt da was nicht.

Benny

[shovelfauli]

Hi,


Habe eine Big Bore Shovel ca 1600ccm leider kann mir keiner genau sagen wie viel ccm sie hat, der Vorbesitzer hat mir nur die Rechnung von der Motor Überholung mit gegeben auf der steht Big Bore Kit, ich habe dann bei dem Instandsetzter Angerufen und versucht mit der Re. Nr. weiter zu kommen leider ohne erfolg Nur Big Bore ist 1540 oder 1600ccm!

Hi,

hatte dir vor 5 Monaten schonmal geraten, nach der Kurbelwellenkennzeichnung zu sehen.
Hast du das gemacht?

Grüße
Fauli

[Shovel-Toma]

Hi ,

hatte ähnliche Probleme ..allerdings mit nur 1350 ccm Motor .
Habe mir obwohl mir fast jeder davon abgeraten hat Dekos eingebaut und wer sagt es .......seit dem ist Ruhe ! Die Lady springt sofort an !
Wenn ich mal vergesse die Dekos zu drücken 'quält sie sich sofort wieder .

Zu deinem Problem : Der Spyke braucht min.500A Startstrom .
Deine 545 Hawkwer leistet ca.550A ...das wird bei deinem Big Bore zu wenig sein ,da nützt auch keine Autobatterie etwas !
Ich habe die PC 680 ..die hat 680A Startstrom die zieht schon ganz anders durch . Mein Spyke hat ein extra dickes Massekabel ....müsstes du aber auch haben wenn der keine richtige Masse hat geht gar nichts .

Greet's

Toma

[Thor71]

Hi Toma,

mein Spyke hat nur einen Anschluss für an das Relais sonst nichts, ich dachte der zieht die Masse über das Gehäuse?

Welche Abmessungen hat denn deine Batteire, passt die noch in den Öltank?

Wo bekommt man die Dekos und wie wo werden die eingebaut?

@ Fauli

nein habe ich nicht da es mir dann nach der Rücksprache mit Benno egal war ob er nun 1545 oder 1600ccm hat, aber es wurmt mich nun doch wieder und ich werde demnächst mal nachschauen!


Gruß Thor

[Shovel-Toma]

also die Batterie passte bei mir nicht in den Oltank ........habe extra eine Halterung vorne am Rahmen konstruiert . Die Batterie hat die Maße .
Länge 180 , Breite 76mm ,Höhe 166mm .

Es gibt verschiedene Dekos , Jims ,ectr. Da müssen zusätzliche Bohrungen wie bei 2 ( doppel ) Zündkerzen gemacht werden !
Es gibt aber auch welche die in das vorhandene Zündkerzenloch geschraubt werden ...da brauch man aber dann spezielle Zündkerzen !

Toma

[Thor71]

Hi,

muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen zu viel Aufwand will ich auch nicht betreiben, zum Schluss baue ich den Anlasser aus und mach nen Deckel drauf! Batterie würde ich ja noch mal Testen eventuell in Verbindung mit nem Hevelstarter und nem anderen Relais aber ob das wirklich was bringt? Extra Dekos zu verbauen wo ich die Zyl. anbohren müsste ist mir zu viel!

Habe sie gestern nach dem Umbau das erste mal wieder zum Laufen gebracht, habe alle Öl Leitungen gegen VA ummantelte Schläuche getauscht, Rockerboxen waren zwecks Abdichtung auch runter, was mich wunderte das beim Kicken immer mal ein gurgelndes Geräusch zu hören war das aus der Kurbelwellenentlüftung kam, als sie Lief kam auch etwas Öl raus gelaufen, ist das normal?

Gruß Thor

[Landmark]

(...)

...was mich wunderte das beim Kicken immer mal ein gurgelndes Geräusch zu hören war das aus der Kurbelwellenentlüftung kam, als sie Lief kam auch etwas Öl raus gelaufen, ist das normal?

Gruß Thor

Moin Thor,

ist nicht normal, allerdings auch nicht ungewöhnlich beim Shovel (und behebbar!). Ist höchstwahrscheinlich ein undichtes Kugelventil an der Ölpumpe. Schau mal hier http://forum.shovel-head.com/viewtopic.php?t=6605


Gruß

Landmark