Starterproblem „Tuntenknopf“ leider …

[silbermoon]

Hallo Zusammen

An meiner FLH 1984 (Sekundär Belt) ging in letzter Zeit der Start des Motors immer schlechter von statten. Bis schlussendlich gar nicht mehr.
Dies hat sich wie folgt gezeigt:

In alten Tagen, nach drücken des Starterknopfes, drehte der Starter den Motor augenblicklich durch und der Motor hat gestartet.

Letztens ist es öfters vorgekommen, dass nach dem Drücken (immer gehalten bis der Motor drehte) des Starterknopfes sich wie eine kurze Pause eingeschlichen hat. Sprich das Starterrelais hat gezogen und der Startermotor hat sich eine kleine Pause (ca. 3 Sekunden) gegönnt bis er den Motor durchdrehen konnte.

Diese Pausen wurden immer länger bis ich die Geschichte nur noch anschieben (nächsten Winter kommt ein Kicker dran) konnte.

1. Habe die Batterie gewechselt hat nix gebracht.
2. Habe Starterrelais gewechselt hat nix gebracht.

Zum Profi gebracht; der hat
„Solenoid Starter Switch, Starter Relais, Starter, Solenoid Plunger Boot“ gewechselt.

Kurze Freude hat sich eingestellt. Der Starter hat wieder gearbeitet mit einer minimsten Pause (wie oben beschrieben) habe ich das Moped wieder starten können.

Heute habe ich alle Zustände erleben müssen: von gar nicht mehr startbar; über 4-5 Sekunden warten müssen und auch augenblicklich gestartet.

Vielen Dank für Eure Input Gruss Silvio

[Rudi]

Hallo Silvio,

als bekennender E-Starter.

Prüfe mal den kleinen Starter Knopf, und die Bimetall Sicherung, die da irgendwo zwischengeschaltet ist.

Überbrücke einfach mal die Sicherung.

Musste lange nicht Basteln, hab vergessen welche das war.

Die Beiden waren bei mir mal verbraucht.

Grüße

Rudi

[maruski]

Mensch Rudi, "verbraucht" ist mal ein schönes Wort für den normalen Verschleiß.
Da steckt soviel positive Schwingung drin.
Man hat ja was bekommen, dadurch dass man ein vorhandenes Potential aufbebraucht hat und das Ende ist auch kein übles Schicksal, sondern einfach die konequente Logik aus dem Aufbrauchen einer endlichen Ressource.

So wie man beim letzten Schluck aus der Flasche "Lecker wars!" sagt und nicht motzt, das sie "kaputt" ist.

Werde es mir für Motorradteile merken, die lange (das ist wieder ein anderes Thema, das man mal ausführlich diskutieren könnte) gehalten haben.
Sie sind nicht "kaputt", sondern einfach "verbraucht".

Schön das du es so geschrieben hast.

Gruß vom Wiesenrand.
Maruski

PS. Bist du Sa./So. in Bodenwerder? Oder passt es nicht?

[Steiner]

Hört sich an als ob der Starter selbst schwergänig ist, schon mal probiert den auszubauen und zu schauen ob da Ritzel Welle schwergänig läuft?

[Ja-nee]

Schätze , der Anlasser muß überholt werden. Scheint so als wenn die Kohlen platt sind.

[rainer_aus_ulm]

Hi,

war auch meine Vermutung aber ....

Zum Profi gebracht; der hat
„Solenoid Starter Switch, Starter Relais, Starter, Solenoid Plunger Boot“ gewechselt.

Der Spezi hat ja sogar den Präser erneuert


rainer

[Steiner]

Hmm, ok da bin ich mir dann aber nicht mehr so sicher ob das ein Spezialist ist.

[Ja-nee]

Hat man schon mal das die neuen Kohlen auch klemmen.....oder der Profi hats halbherzig gemacht.....

[silbermoon]

Hi Rudi

Danke für Deinen Tipp. Als ich weitere Infos unter Shovelschuppen.de über den ganzen Krimskrams gelesen habe, ist mir bewusst geworden, dass das Problem nicht bei den vielen Teilen gelegen hat, die der Profi gewechselt hat.
Diese wurden nämlich schon bei einer Revision im Jahr 2009 ersetzt.
Ich selbst habe im Winter die Taster/Schalter am Lenker von Schwarz auf Chrom gewechselt. Werde also bei nächster Gelegenheit das Starterrelais überbrücken und die Sicherung und den Taster testen.
Bin ich froh hab ich letztens ein original Werkstatt Handbuch erstanden, wo super schöne wiring pnid drin sind

Gruss Silvio

[silbermoon]

Hi Rudi

Habe heute den Startertaster gewechselt. Die Geschichte läuft wieder wie eine eins. Nochmals vielen Dank für den Typ.

Gruss Silvio

[Christian]

Moin Leute,

wenn man darn denkt, wie viele gute Teile da jetzt an falscher Stelle ausgewechselt und bezahlt worden sind....

Gruß, Christian

[electraglide]

die gibts jetzt günstig in der bucht

[raeng01]

Hallo zusammen,

wenn man die billigen zubehör Taster nimmt, dann kann mal alle 3-4 Jahre einen neuen Taster verbauen. Die brennen einfach zusammen.
Hatte auch schon eine die nur 3 Monate gehalten haben.