hallo zusammen. Habe mal wieder ein Problem:
FL 1200, Bj. 76, Reifen: Shinko E 240 (so'n Retroreifen)
Im "Clymer" ist der druck mit vorn 20 Psi und hinten 24 Psi angegeben (=1,41 bar bzw. 1,69 bar). Das erscheint mir doch recht wenig - fährt sich auch nicht gerade angenehm.
Wer hat Erfahrung mit dem Reifen oder wer kann mir Tipps geben.
Danke schon mal...
Skyfly
Reifendruck FL 1200, Bj 76
Moderator: Gerry
Reifendruck FL 1200, Bj 76
AlwaysBlueSkys
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Re: Reifendruck FL 1200, Bj 76
Ich fahre den auch und habe 2,8 bar hinten und 2,3 bar vorne drauf.
Bei Starrrahmen würde ich allerdings weniger draufhauen. Da reichen 2 - 2,3 bar hinten und 2 bar vorne
Bei Starrrahmen würde ich allerdings weniger draufhauen. Da reichen 2 - 2,3 bar hinten und 2 bar vorne
SuperGauzy

Re: Reifendruck FL 1200, Bj 76
Vergiss den Clymer, die MoCo gibt folgende Richtwerte an:
solo
FL v 28 psi h 28 psi
FX 30 32
FXWG 30 28
Zu zweit
FL 28 36
FX 30 36
FXWG 30 36
Ich persönlich (FL+Dunlops) fahre vorne 2,1-2,2 bar (30-32 psi) und hinten 2,4 bar (34-36) psi,
weil ich finde, dass sich die Karre da am besten fährt und bremst.
Mit den Retro-Reifen und deiner Karre kann das natürlich wieder anders aussehen.
Ich würde mal im Bereich 2-2,5 bar anfangen zu testen. Ich finde man merkt auch kleine Unterschiede beim Reifendruck recht deutlich. Der maximale Druck, der nicht überschritten werden darf, müsste auf dem Reifen stehen.
solo
FL v 28 psi h 28 psi
FX 30 32
FXWG 30 28
Zu zweit
FL 28 36
FX 30 36
FXWG 30 36
Ich persönlich (FL+Dunlops) fahre vorne 2,1-2,2 bar (30-32 psi) und hinten 2,4 bar (34-36) psi,
weil ich finde, dass sich die Karre da am besten fährt und bremst.
Mit den Retro-Reifen und deiner Karre kann das natürlich wieder anders aussehen.
Ich würde mal im Bereich 2-2,5 bar anfangen zu testen. Ich finde man merkt auch kleine Unterschiede beim Reifendruck recht deutlich. Der maximale Druck, der nicht überschritten werden darf, müsste auf dem Reifen stehen.
Re: Reifendruck FL 1200, Bj 76
Hi,
es hängt wohl auch von der Federung und der Strecke ab. Ich fahre mir relativ wenig Luft. Vorne schon etwas Druck, damit der Reifen beim Bremsen nicht auf die Flanken geht. Hinten immer soviel, dass er sich beim Draufsetzen nicht beult.
rouleur
es hängt wohl auch von der Federung und der Strecke ab. Ich fahre mir relativ wenig Luft. Vorne schon etwas Druck, damit der Reifen beim Bremsen nicht auf die Flanken geht. Hinten immer soviel, dass er sich beim Draufsetzen nicht beult.
rouleur