Hallo,
ich bin bis auf den Teilemarkt noch neu hier im Forum. Seit Januar fahre ich eine 71er FLH mit 1200er, die auch meine erste HD ist. Ich lese schon länger hier im Forum und bin froh, dass es diese Seite mit der Pre-Evo Einstellung gibt, da das auch meine persönliche Einstellung trifft. Ich komme aus dem Raum Würzburg und bin 36 Jahre alt. Ich hoffe, damit kein völlig unbekannter mehr zu sein, wenn ich nun mit meiner ersten Frage hier ankomme.
Bei meinem Hobel ist ein Meilentacho verbaut, Übersetzung 1:1. Die Anzeige geht fast 100% richtig, was zunächst mal gut ist. Aber leider gefällt es mir nicht, dass das Ziffernblatt bis 120mph geht, während meine Wohlfühlgeschwindigkeit bei 55-60mph liegt und ich nie schneller als ca. 70mph fahre. Am liebsten wäre mir daher, wenn der Tacho die Geschwindigkeit so anzeigen würde, dass der Zahlenwert den km/h enstrpricht, so dass ich also den Tacho so lesen könnte, als wäre es ein km/h-Tacho. (Also Beispiel: v ist=100km/h, v Anzeige =100mp/h). Dazu bräuchte man aber wohl einen Tacho mit dem Übersetzungsverhältnis von ca. 0,6:1. Gibt es irgendwo im Zubehörmarkt solche Tachos oder könnte man sonst irgendwie diese Anpassung erreichen?
Viele Grüße, Hoschi
Neuling mit Tachofrage
Moderator: Gerry
Re: Neuling mit Tachofrage
Nabend,
und herzlich Willkommen im Forum.
Blöde frage: warum verbaust du keinen km/h Tacho mit 1:1??
Grüße aus dem schwarzwald
Benny
und herzlich Willkommen im Forum.
Blöde frage: warum verbaust du keinen km/h Tacho mit 1:1??
Grüße aus dem schwarzwald
Benny
Re: Neuling mit Tachofrage
Hallo Benny und danke für die freundliche Aufnahme.
Wenn ich einen km/h Tacho verbaue geht der bis 200 und da ich nur ca. 110km/h fahre hängt die Nadel dann nur bei der Häfte der Skala rum. Ist wohl in erster Linie ein psychologisches Problem, ich mag keine Tachos die wesentlich mehr Höchstgeschwindigkeit vorgaukeln, als die Kiste schafft. Technisch gesehen passt der Tacho ja wie er ist. Anders ausgedrückt, ich hätte es gerne, dass die Nadel schon bei 110km/h ziemlich weit rechts steht, egal ob die Anzeige in mp/h oder km/h ist.
Gruß Hoschi
Wenn ich einen km/h Tacho verbaue geht der bis 200 und da ich nur ca. 110km/h fahre hängt die Nadel dann nur bei der Häfte der Skala rum. Ist wohl in erster Linie ein psychologisches Problem, ich mag keine Tachos die wesentlich mehr Höchstgeschwindigkeit vorgaukeln, als die Kiste schafft. Technisch gesehen passt der Tacho ja wie er ist. Anders ausgedrückt, ich hätte es gerne, dass die Nadel schon bei 110km/h ziemlich weit rechts steht, egal ob die Anzeige in mp/h oder km/h ist.
Gruß Hoschi
Re: Neuling mit Tachofrage
hallo
und willkommen
mach dir doch nen kleinen fahrrad tacho hin der zeigt gefahrene werte und nich Höchstgeschwindigkeit
und willkommen
mach dir doch nen kleinen fahrrad tacho hin der zeigt gefahrene werte und nich Höchstgeschwindigkeit
Gruss aus FRANKEN
Jürgen
http://www.bundesland-franken.de/
Die Zuverlässigkeit hängt nicht vom Fahrzeug ab, sondern vom Besitzer!!!
Jürgen
http://www.bundesland-franken.de/
Die Zuverlässigkeit hängt nicht vom Fahrzeug ab, sondern vom Besitzer!!!
Re: Neuling mit Tachofrage
Du kannst natürlich den Tacho auch ausbauen und ihn z.B. bei VDO (googeln) mit nem neuen Ziffernblatt versehen lassen....evtl. muß´dir jemand das eben mit dem Pc ausdrucken..
Wise men talk because they have something to say....
Fools talk because they have to say something...Entenhausen liegt am Duckteich,neben Dagobert Ducks Speicher
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Re: Neuling mit Tachofrage
Hallo,
mein Meilentacho hat eine zusätzliche Scala für km/h.
Übrigens - je knapper der Tacho bemessen ist, desto
ungenauer ist die Anzeige bei "höheren" Geschwindig-
keiten.
Gruss
Lalli
mein Meilentacho hat eine zusätzliche Scala für km/h.
Übrigens - je knapper der Tacho bemessen ist, desto
ungenauer ist die Anzeige bei "höheren" Geschwindig-
keiten.
Gruss
Lalli
... and don't forget to boogie!
Re: Neuling mit Tachofrage
Öhm,
sorry Jungs, vielleicht versteh ich da jetz was falsch:
Als erstes:
Servus Hoschi - viel Spaß mit dem Eisen!
Und als zweites:
Wenn er in den Tacho ein neues Ziffernblatt einbaut, ändert sich doch nix.
Die Nadel is immer noch die selbe an derselben Position, nur steht dann ne andere Zahl dahinter.
Und die Genauigkeit wird auch erhöht, wenn die Tachoskala gestreckt wird.
@Hoschi
Nur damit ich weiß, ob ich jetzt im Wald steh oder nicht:
Dich stört, dass die Nadel deines Tachos bei deiner gefahrenen Höchstgeschwindigkeit nicht rechts am Ende der Skala steht
sondern irgendwo mittig?
Unabhängig davon, ob jetz Meilen oder kmh draufstehen.
Dann hättst du gern, dass die gesamte Tachoskala nur bis ca. 80mph geht?
Grüße!
Daniel
sorry Jungs, vielleicht versteh ich da jetz was falsch:
Als erstes:
Servus Hoschi - viel Spaß mit dem Eisen!
Und als zweites:
Wenn er in den Tacho ein neues Ziffernblatt einbaut, ändert sich doch nix.
Die Nadel is immer noch die selbe an derselben Position, nur steht dann ne andere Zahl dahinter.
Und die Genauigkeit wird auch erhöht, wenn die Tachoskala gestreckt wird.
@Hoschi
Nur damit ich weiß, ob ich jetzt im Wald steh oder nicht:
Dich stört, dass die Nadel deines Tachos bei deiner gefahrenen Höchstgeschwindigkeit nicht rechts am Ende der Skala steht
sondern irgendwo mittig?
Unabhängig davon, ob jetz Meilen oder kmh draufstehen.
Dann hättst du gern, dass die gesamte Tachoskala nur bis ca. 80mph geht?
Grüße!
Daniel
'79 FXEF
Re: Neuling mit Tachofrage
hi,
vielleicht können die Jungs bei VDO ja die Übersetzung ändern...sind ja "nur" ein paar Zahnräder.
Kann die Nadel auch nicht vor der Mitte rumhängen sehen....wirkt sich bei mir aber anders aus: ich fahr schneller.
Letztes Ticket vorgestern
Grüße, Erich
vielleicht können die Jungs bei VDO ja die Übersetzung ändern...sind ja "nur" ein paar Zahnräder.
Kann die Nadel auch nicht vor der Mitte rumhängen sehen....wirkt sich bei mir aber anders aus: ich fahr schneller.
Letztes Ticket vorgestern
Grüße, Erich
Gruß, Erich
Kicker only
Kicker only
Re: Neuling mit Tachofrage
Servus Hoschi,
auf meiner FLH von 81 war ein Tacho, der ging nur bis (grübel) so 140 km/h max. Aber Antrieb übers Vorderrad. Die Skala war in Meilen und km/h. Vielleicht gibt es so einen für dein Bike mit Antrieb vom Getriebe (oder?).
Oder Du nimmst einen Police Special bis 100 mls. Da ist die 60 mls-Anzeige schon ziemlich weit rechts. Den Chromring kann man aufbördeln und ein Ziffernblatt in km reinmachen (z. B. am PC zeichnen und auf Klebefolie drucken).
Wenn Du Tüftler bist - Tachos ausprobieren. Klingt spinnert, geht aber!
- mittels linksdrehender Bohrmaschine und bekannter Drehzahl
oder Drehbank oder
- mittels digitalem Fahrradtacho am Lenker...
und dann ein passendes Ziffernblatt machen. Auch kann man den Zeiger abziehen und in beliebiger Stellung aufstecken.
Grüße aus dem Raum SW
rp
auf meiner FLH von 81 war ein Tacho, der ging nur bis (grübel) so 140 km/h max. Aber Antrieb übers Vorderrad. Die Skala war in Meilen und km/h. Vielleicht gibt es so einen für dein Bike mit Antrieb vom Getriebe (oder?).
Oder Du nimmst einen Police Special bis 100 mls. Da ist die 60 mls-Anzeige schon ziemlich weit rechts. Den Chromring kann man aufbördeln und ein Ziffernblatt in km reinmachen (z. B. am PC zeichnen und auf Klebefolie drucken).
Wenn Du Tüftler bist - Tachos ausprobieren. Klingt spinnert, geht aber!
- mittels linksdrehender Bohrmaschine und bekannter Drehzahl
oder Drehbank oder
- mittels digitalem Fahrradtacho am Lenker...
und dann ein passendes Ziffernblatt machen. Auch kann man den Zeiger abziehen und in beliebiger Stellung aufstecken.
Grüße aus dem Raum SW
rp
Re: Neuling mit Tachofrage
Jau, genau wie bei Rolf (rp) bis ca. 140 km/h.
Der Anschlag bei 120 km/h wurde abgeflext,
so dass die Nadel nun ruhiger tanzen kann.
Gruss
Lalli
Der Anschlag bei 120 km/h wurde abgeflext,
so dass die Nadel nun ruhiger tanzen kann.
Gruss
Lalli
... and don't forget to boogie!
Re: Neuling mit Tachofrage
Hallo zusammen,
ich war je zunächst skeptisch, ob dieses Thema überhaupt ernstgenommen wird, aber nachdem ich nun sehe, wie viele Antworten hier schon gekommen sind, bin ich sehr positiv überrascht.
Bei Gelegenheit muss ich mir mal zu Gemüte führen, wie das zitieren von Beiträgen funktioniert, dann könnte ich nämlich gleich jede eurer Antworten gezielt kommentieren. Vorläufig muss es allerdings so gehen.
@ Tausche:
Deine Zusammenfassung bringt es auf den Punkt, die Nadel soll bei gleicher Geschwindigkeit weiter rechts stehen, unabhängig davon, was auf dem Ziffernblatt steht.
@Ja-nee:
Der alleinige Austausch des Ziffernblatts würde daher also nix bringen.
@rp, Lalli:
Das mit dem neueren Tacho bis 140km/h ginge schon in die richtige Richtung, allerdings weiß ich nicht, ob ein Tacho für´s Vorderrad auch an der Getriebeschnecke richtig geht oder eine völlig andere Übersetzung braucht. Die Verwendung von irgendeinem Tacho, falls ich durch Ausprobieren einen passenden finden würde, gefällt mir auch nicht, weil ich schon die originale Optik eines Harley Tachos beibehalten möchte. Daher bietet sich der mph Tacho an, weil er von der Skala her genau den benötigten Bereich abdeckt (wenn man ihn als kmh interpretiert). Ich werde mir mal den police Tacho ansehen.
@Piercing-Elch:
Anpassung der Übersetzung im Tacho selbst wäre wohl die gezielteste aber bestimmt auch teuerste Lösung.
Also nach allem was ihr so schreibt gehe ich zumindest davon aus, dass es keinen Tacho im Pan oder Shovel Style gibt, der von vorn herein eine Übersetzung kleiner 1:1 hat.
Danke für alle Vorschläge
Gruß Hoschi
ich war je zunächst skeptisch, ob dieses Thema überhaupt ernstgenommen wird, aber nachdem ich nun sehe, wie viele Antworten hier schon gekommen sind, bin ich sehr positiv überrascht.
Bei Gelegenheit muss ich mir mal zu Gemüte führen, wie das zitieren von Beiträgen funktioniert, dann könnte ich nämlich gleich jede eurer Antworten gezielt kommentieren. Vorläufig muss es allerdings so gehen.
@ Tausche:
Deine Zusammenfassung bringt es auf den Punkt, die Nadel soll bei gleicher Geschwindigkeit weiter rechts stehen, unabhängig davon, was auf dem Ziffernblatt steht.
@Ja-nee:
Der alleinige Austausch des Ziffernblatts würde daher also nix bringen.
@rp, Lalli:
Das mit dem neueren Tacho bis 140km/h ginge schon in die richtige Richtung, allerdings weiß ich nicht, ob ein Tacho für´s Vorderrad auch an der Getriebeschnecke richtig geht oder eine völlig andere Übersetzung braucht. Die Verwendung von irgendeinem Tacho, falls ich durch Ausprobieren einen passenden finden würde, gefällt mir auch nicht, weil ich schon die originale Optik eines Harley Tachos beibehalten möchte. Daher bietet sich der mph Tacho an, weil er von der Skala her genau den benötigten Bereich abdeckt (wenn man ihn als kmh interpretiert). Ich werde mir mal den police Tacho ansehen.
@Piercing-Elch:
Anpassung der Übersetzung im Tacho selbst wäre wohl die gezielteste aber bestimmt auch teuerste Lösung.
Also nach allem was ihr so schreibt gehe ich zumindest davon aus, dass es keinen Tacho im Pan oder Shovel Style gibt, der von vorn herein eine Übersetzung kleiner 1:1 hat.
Danke für alle Vorschläge
Gruß Hoschi
-
Don Rocket
- Beiträge: 1794
- Registriert: 14.08.2012, 12:47
- Wohnort: Paris
Re: Neuling mit Tachofrage
Hallo Hoschi,Hoschi hat geschrieben:...weil ich schon die originale Optik eines Harley Tachos beibehalten möchte. Daher bietet sich der mph Tacho an, weil er von der Skala her genau den benötigten Bereich abdeckt (wenn man ihn als kmh interpretiert). ...
ich hab noch nen original HD Tacho (wie W&W 19-298, nur eben mit HD Schriftzug) in Meilen Ausführung in 1:1 (1000 U/min der Welle entsprechen einer Anzeige von 60 mph) in tip-top Zustand.
Falls du Interesse hast, kannst du dich ja melden.
Gruß
Dieter
Chrome won't bring you home
Re: Neuling mit Tachofrage
Hallo Hoschi,
alle Themen werden ernstgenommen...
Der Tacho bis 140 ist nicht neu, sondern "alt" und original HD (Hersteller ist aber Nippon Seiki).
Tachos für Getriebeschnecke haben immer 1:1-Übersetzung.
Tachoantriebe am Vorderrad gibts in vielen Ausführungen (Anschlussmaße und Reifendurchmesser, somit in verschiedenen Übersetzungen). Die Tachos haben dann 1:2 oder 'ne andere Übersetzung (Tachowellendrehzahl/Geschwindigkeit).
Besorge Dir mal den Katalog von W&W in Würzburg. Da steht einiges an Info zu Tachos drin. Oder sprich gleich dort vor.
Grüße
rp
alle Themen werden ernstgenommen...
Der Tacho bis 140 ist nicht neu, sondern "alt" und original HD (Hersteller ist aber Nippon Seiki).
Tachos für Getriebeschnecke haben immer 1:1-Übersetzung.
Tachoantriebe am Vorderrad gibts in vielen Ausführungen (Anschlussmaße und Reifendurchmesser, somit in verschiedenen Übersetzungen). Die Tachos haben dann 1:2 oder 'ne andere Übersetzung (Tachowellendrehzahl/Geschwindigkeit).
Besorge Dir mal den Katalog von W&W in Würzburg. Da steht einiges an Info zu Tachos drin. Oder sprich gleich dort vor.
Grüße
rp
Re: Neuling mit Tachofrage
Hallo,
@Don Rocket:
Ich habe ja derzeit einen originalen Fat Bob Meilen-Tacho bis 120 verbaut. Was ich bräuchte wäre ein ebensolcher mit einer Übersetzung, die einen höheren Anzeigewert wie der Originale bei gleicher Geschwindigkeit ergibt.
@rp:
Nachdem ich mittlerweile auch mal bei W&W war und meine Idee diskutiert habe, weiß ich, dass es nichts direkt passendes gibt (Tacho mit Übersetzung von ca. 0,6:1 gibt´s nicht). Die einzige Möglichkeit, die uns eingefallen ist, allerdings aufwändiger, wäre die (hat ein Kumpel von mir mit seiner Pan ungewollt so hinbekommen):
-Tachoritzel im Getriebe ändern auf die Verzahnung der Baujahre 1936-67, die für 2:1 Tachos ausgelegt sind.
-Den 1:1 Tacho beibehalten (würde dann das Doppelte anzeigen)
-Sekundärübersetzung (Getrieberitzel) vergrößern, so dass bei gleicher Getriebedrehzahl (=Tachoantriebsdrehzahl) eine größere Geschwindigkeit erzielt wird. Das würde den Anzeigefehler des Tachos von 2:1 in Richtung des gewünschten Verhältnisses von 1,6:1 (km/Meile) verschieben. Damit hätte ich genau das erreicht, was ich will, dass mein Meilentacho bei gefahrenen 100km/h ca. 100Meilen anzeigt und der Zeiger im rechten Bereich hängt.
Problem dabei: Mit einer längeren Sekundärübersetzung wird mein Hobel nicht mehr alltagstauglich fahrbar sein, da ich bereits ein 25 Zähne Primärritzel fahren muss (wegen Umbau auf Blechprimär) und damit schon länger übersetzt bin als Original.
Die Lösung könnte die sein, dass ich nur das Tachoritzel auf tausche und mir eine angepasste Tachoskala selbst drucke. Ob dann allerdings der Zeiger nicht schon rechts anschlägt weiß ich nicht, evtl. müsste man den Anschlag entfernen oder einen Tacho nehmen, der bis 220km/h geht.
Nachdem das mit dem Tachoritzel allerdings nicht mal so nebenbei geht, werde ich erst im Winter ran gehen, wenn das Getriebe eh zerlegt und abgedichtet werden soll. Damit sind von meiner Seite aus alle Klarheiten beseitigt. Danke nochmal an euch alle.
Grüße Hoschi
@Don Rocket:
Ich habe ja derzeit einen originalen Fat Bob Meilen-Tacho bis 120 verbaut. Was ich bräuchte wäre ein ebensolcher mit einer Übersetzung, die einen höheren Anzeigewert wie der Originale bei gleicher Geschwindigkeit ergibt.
@rp:
Nachdem ich mittlerweile auch mal bei W&W war und meine Idee diskutiert habe, weiß ich, dass es nichts direkt passendes gibt (Tacho mit Übersetzung von ca. 0,6:1 gibt´s nicht). Die einzige Möglichkeit, die uns eingefallen ist, allerdings aufwändiger, wäre die (hat ein Kumpel von mir mit seiner Pan ungewollt so hinbekommen):
-Tachoritzel im Getriebe ändern auf die Verzahnung der Baujahre 1936-67, die für 2:1 Tachos ausgelegt sind.
-Den 1:1 Tacho beibehalten (würde dann das Doppelte anzeigen)
-Sekundärübersetzung (Getrieberitzel) vergrößern, so dass bei gleicher Getriebedrehzahl (=Tachoantriebsdrehzahl) eine größere Geschwindigkeit erzielt wird. Das würde den Anzeigefehler des Tachos von 2:1 in Richtung des gewünschten Verhältnisses von 1,6:1 (km/Meile) verschieben. Damit hätte ich genau das erreicht, was ich will, dass mein Meilentacho bei gefahrenen 100km/h ca. 100Meilen anzeigt und der Zeiger im rechten Bereich hängt.
Problem dabei: Mit einer längeren Sekundärübersetzung wird mein Hobel nicht mehr alltagstauglich fahrbar sein, da ich bereits ein 25 Zähne Primärritzel fahren muss (wegen Umbau auf Blechprimär) und damit schon länger übersetzt bin als Original.
Die Lösung könnte die sein, dass ich nur das Tachoritzel auf tausche und mir eine angepasste Tachoskala selbst drucke. Ob dann allerdings der Zeiger nicht schon rechts anschlägt weiß ich nicht, evtl. müsste man den Anschlag entfernen oder einen Tacho nehmen, der bis 220km/h geht.Nachdem das mit dem Tachoritzel allerdings nicht mal so nebenbei geht, werde ich erst im Winter ran gehen, wenn das Getriebe eh zerlegt und abgedichtet werden soll. Damit sind von meiner Seite aus alle Klarheiten beseitigt. Danke nochmal an euch alle.
Grüße Hoschi