Motor stirbt ab

[duke]

moin mädels,

ich habe ein kleines problem das sich aber langsam ausweitet. ALSO ..............

Auf der bahn, kurz schnell gefahren (ca 150) danach wieder rüber und dann ging es los, klang so als ob sie nur auf einen topf läuft, es kam mir vor als ob sie nicht genug sprit bekommt. bei 90 ging es fast normal weiter. von der bahn runter ging es wieder los. schnell die glühendheisen kerzen gewexelt. losgefahren, gleicher mist wieder. moped zum schrauber gebracht weil immer der untere spulenausgang gesponnen hat. schrauber tauschte die kerzen, die zündkabel und prüfte die spule (io) machte die halbelektronische heiss, auch io. zwei tage ohne probleme gefahren, heut morgen ging es wieder los nur diesmal konnte ich noch heimfahren, ohne probleme. ich habe überholt (ca 110) gas weggenommen, fehlzündung, eine bisschen probleme das gas anzunehmen aber dann ging es normal weiter ????
ich habe eh das gefühl das es nur wenns kalt ist spinnt ............

gruss
duke

Edit Gerry: Thementitel korrigiert.

[emundems]

Hey duke,

Klingt fast so, als würdest Du zuwenig Sprit bekommen. hast Du den Original Sprithahn drauf? mal kontrolliert, ob das Sieb vom Sprithahn (sofern vorhanden) sauber ist? Hast Du mal versucht, den Tankdeckel abzumachen, um zu sehen ob die Tankentlüftung voll funktionstüchtig ist?

Das wären erstmal ein paar "einfache Tests", mit denen man schonmal einiges ausschließen kann.

[duke]

moinsen,

yep, ist der originale hahn drauf. das sieb muss wir raus machen. daran habe ich auch schon gedacht, aber wir haben den hahnanschluss nur mit müh und not wieder dicht bekommen (kupferring statt plastikdichtung und sieb) und ich wollte a nicht dran aber es wird mir wohl oder übel nichts anderes übrig bleiben und reinschauen. ich habe ja den hahn in verdacht da sich da dreck angesammelt hat. die entlüftung ist es wohl nicht (habe beim letzten mal zuviel getankt *schäm* und da kam schon dass flüssige gold rausgelaufen)

gruss aus dem recht frischen hessen.

[Rudi]

Welchen Vergaser hast Du drauf?
Hatte mit dem Keihin ähnliches. Bei schnell Fehlzündungen, bei langsam gings wieder, aber immer unregelmäßig.
Da war es das Schwimmernadelventil mit so einem kleinen federnden Stift. Der war aus seiner Endarretierung gerutscht, und hat so frühzeitig die Spritzufuhr unterbrochen.
habe ein starres, ohne den federnden eingebaut, und alles war danach OK.
vielleicht hilft Dir das ein wenig.

Grüße

Rüdiger

[hbf]

hi ,

hatte mal unterwegs den benzinschlauch gekürzt weil am vergaßer porös , dabei hat er sich durchs schnellfummeln etwas ungünstig an den hinteren zylinder rangedreht was dann ( bin so ne weile rumgefahren ) in der city an nem heißen tag wohl dampfblasen in der leitung verursacht hat , spotz stotter ........

gruß
hbf

[duke]

also, ich habe einen CV drauf. kerzenbild vom feinsten (hatte ich mit dem dello vorher nie so gut gehabt) und die fehlzündung kommen morgens (bei ca 10 - 12 C) beim gas wegnehmen, also kam es nicht zu heiss sein ..............

[emundems]

Hey duke,

Hast Du alle anderen Sachen (s.o.) schon ausprobiert? treten die Aussetzer erst seit den kalten Temperaturen auf? dann mach mal folgendes: fahr die Mühle bis es zu den Aussetzern kommt, LASS DEN HAHN AUFGEDREHT und stell die Zündung ab (Auskuppeln natürlich nicht vergessen!) Prüfe dann die Kerzen, so siehst Du nämlich auch das Kerzenbild beim Aussetzen. Es könnte nämlich sein, dass Du vielleicht bei der Hauptdüse etwas zu mager bist. Im Standgas bzw. Teillastbereich ist aber alles i.o, das könnte Dein "Tiptop" Kerzenbild erklären. Hat sich vielleicht auch der Auspuff verfärbt?



edit: hast Du die Zündspule nicht mal probeweise getauscht?

[liekoer]

Hallo Duke

Auch wenn es Ermundens gerade schon erwähnt hat.

Ich habe den Boschdienst mal aufgesucht, um die Zündspule durchmessen zu lassen. Da hat mit der Onkel (sinngemäß) folgendes erzählt:
Die Zündspule kann man zwar messen. Sie kann in diesem Zustand in Ordnung sein.
Da sich die Wicklungen im warmen Zustand anders verhalten, ist diese Messung niemals aussagekräftig genug.

Ich würde auch mal einen Tausch vornehmen.

Gruß
Norbert

[duke]

die spule, zündkabel und kerzen habe ich schon ausgetauscht, bin aber dem wetter wegen und der panik morgens um 06:30 auf der autobahn stehenzubleiben noch nicht gefahren. ich werde aber die spule noch mal gg eine sportsterspule wechseln (hab eine halbelektronische zündung drin) und hoffentlich am WE zum fahren kommen .........................

[White Trash]

Hi,

die Karre stirbt ab, bei "von schnell nach langsam" ... blöde Frage, aber bremst Du dabei ?

Kumpel hat sein Problem mal ähnlich beschrieben, überholt und dann eingeschert und langsamer geworden, Hahn auf und vom Gas weg weil er abbiegen wollte, etc. und bei all den Manövern starb sein Motor ab, konnte sie dann mit dem Gas meist wieder fangen...

Ursache war nach langer Suche ein defekter Bremslichtschalter ...

Falls es das war, sorry fürs späte antworten - Das Problem gabs hier schonmal.

greetz

[duke]

nö, einfach beim einscheren ohne zu bremsen. ich warte jetzt mal ab wie das wetter wird und probiere dann nochmal eine andere spule, schaun wir mal, dann sehen wir schon