Getriebeversatz bei 180x16 Reifen

[elhorstos]

Namd,

ich will in ne ´79er Shovel nen 180er Reifen auf 16 Zollfelge verbauen.
weiß zufällig einer wieviel Getriebeversatz dafür benötigt wird?

wieviel max. Getriebeversatz ist im Schwingrahmen überhaup möglich,
ohne mit der Kette außen vorbeigehen zu müssen?

Danke u. Gruß
horst

[rüttelplatte]

Hallo Horst,
ich fahre einen 180/55-18 und hab das Getriebe um 8mm versetzt und habe
noch ein Offset Ritzel auch von 8mm.
Die Kette ist gute 25mm breit und ich habe noch genügend (ca 3-4mm) Spiel zwischen Rahmen und Kette und zwischen Reifen und Kette.

Gruß Frank

[Don Rocket]

Hi Horst,

dass kann man pauschal gar nicht beantworten, weil die Felgenbreite und der Reifentyp auch noch eine Rolle spielen. Man muss also wissen, wie breit der Reifen insgesamt ist.
Ich habe einen 160/80-15, der auf einer 6" Felge 185mm breit ist. Um diese Kombination im Starrrahmen unterzukriegen, musste ich ein 8mm Versatzritzel verbauen und zusätzlich mit dem Getriebe 2mm nach links gehen. Jetzt läuft die Kette genau mittig mit jeweils 3-4mm Luft zum Rahmen und Reifen.

Wieviel max. Getriebeversatz im Schwingenrahmen möglich sind, kann ich dir nicht sagen. Denke aber daran, dass sich ein Getriebeversatz bis nach vorne zum Motor fortsetzt, du also auch den Sprocketshaft oder den vorderen Pulley entsprechend verlängern musst. Der Primärkasten muss auch weiter nach links und evt. brauchst du auch einen anderen Kickerarm, weil der alte nicht mehr am Auspuff vorbeikommt.
Außerdem muss noch der fünfte Befestigungspunkt des Getriebes geändert werden.

Cheerz
Dieter

[rüttelplatte]

Hallo,
also das die Felgenbreite die Breite des Reifens mitbestimmt ist natürlich richtig.
Mein 180er ist auf der 5,5 Zoll Felge 192mm breit und läuft 100% mittig im Rahmen. Mit Sicherheit lassen sich noch ein paar Millimeter raus kitzeln wenn man eine schmalere Kette nimmt und das Getriebe statt 16mm dann 18mm versetzt.
Du solltest auch bedenken das der Reifen auch oben im Rahmen passen muß, und auch noch in der Schwinge, und das geht wohl am einfachsten mit einer längeren Schwinge.

Gruß Frank

[elhorstos]

namd,

danke erstmal für die Antworten,
bei dem Umbau auf 180er Reifen, handelt es sich um den Ofen von nem Freund,
die Felge iss ne 16x5,5,
ich soll/will ihm die Teile organisieren...

das der Versatz bis zum Motor weiterläuft, iss mir klar, das iss aber das kleinere Problem.
das Wichtigste ist meiner Meinung nach der passende Getriebeversatz.
wenn hinten die Kettenflucht passt, nen passenden Pulleyeinsatz+Primärspacer organisieren/abändern,ist kein Problem.

ich wollte eigentlich ne 3/4 Zoll Getriebeversatzplatte kaufen,
weiß aber nicht ob die Kette damit schon in den Rahmen beißt?

ich selbst fahr nen 170/80-15 Weißwand auf ner 5,5x15 Felge,
am Getriebe ne 15mm Versatzplatte.
das funzt ganz gut.
mit 3/4Zoll(das sind ca.4mm mehr) hab ich keine Erfahrung...

Gruß
horst