Umbau auf offenen Belt

[Haizle1]

Hallo,
bei meiner FXWG musste ich den Antrieb vom Motor zum Getriebe abbauen, da der Simmering hinter dem Ritzel Öl raus lässt.-(. Dabei hat sich rausgestellt, dass einige Teile erneuert werden müssen. Nu stellt sich die Frage, ob ich gleich auf Riemenantrieb umbaue. Ich möchte nix überdemensionales, sonder was einfach funktioniert. Hat jemand Erfahrung?

Gruß

Hajo

[shovelfauli]

Hi,

du meinst den Primär oder?

Kommt arg auf deine Fahrweise und dein Aggregat an.
Der offene Riemen hat noch zusätzlich mit äußeren Einflüssen wie Sonnenlicht, Regen, Öl und Straßendreck zu kämpfen, deswegen würde ich auf keinen Fall auf 1-1/2" sondern lieber größer gehen, es sei denn du nimmst Kevlarverstärkte Riemen ala Primo Brute.

Grüezi

[Jaggomo]

Wenn ich das richtig lese willst du auf offenen Belt umbauen.
Falls du deinen E-Starter beibehalten willst gibt es glaube ich
keine einfach und günstige Lösung.
Ich meine du brauchst bei den meisten Lösungen dann auch noch
einen Anlasser ab BJ 84.
Falls du auf den E-Starter verzichten willst wird es natürlich günstiger.
Also mit oder ohne E-Starter??
Gruß Martin

[ron]

Kann den Primo 2" mit 8mm Teilung empfehlen. Hält bei mir schon über 20Jahre (gut 140000km). Ist aber nur für Kicker. Bei Bedarf Steine raus operieren nicht vergessen !
Gruß

[Haizle1]

Hallo,

ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, ob ich meinen E-Starter behalte. Nu ist erst einmal Weihnachten, Zeit zum überlegen.......

Danke für die Antworten

Gruß

Hajo

[elhorstos]

moin,

In meiner 71er FX werkelte bis vor kurzem ein 1340er Motor mit 1,5 Zoll Primo Beltdrive,
41/61er Übersetzung, war im Solobetrieb ganz ok, im Gespannbetrieb, e bissel schlapp.

also mußte ein fetter Motor her(93er S&S), im Paket war zufällig noch ein 5in4 Getriebe,
da der 1,5er BeltAntrieb dem 93er Motor nicht gewachsen sein soll,
hab ich mir nen 2 Zoll Primo mit 47/76er Übersetzung eingebaut.
mit diesem Übersetzungsverhältis hatte ich das Gefühl ne Crosser zu fahren...
also Übersetzung länger machen, sekundär ging aber nix mehr 24/46,

auf nen 2 Zoll BDL SHS600, http://www.phatperformanceparts.com/BDL ... hs-600.htm
hatte ich schon lange ein Auge geworfen, war aber leider nicht verfügbar,
da hab ich mir nen SH500 http://www.beltdrives.com/sh500.html reingezimmert,
mal von der für mich, viel besseren Übersetzung 52/69 abgesehen, die Kupplung iss ein Traum.
u. nen E-Starter könnte man auch einbauen...

kann den Antrieb nur empfehlen

Gruß
horst