S&S Ölpumpen Bohrschablone für OEM Shovelhead Motorblock

[Schaufel.Adi]

Hallo Leuts,

hab eine Frage.

Hab einen 71er Motorblock.

Wenn die Absteuerbohrung nach dem Schema wie in der Techbase beschrieben für mein Block gemacht wird. Kommt dann die Bohrung innen im Motorgehäuse in mitte des Breathervalve raus?
Oder darüber?!

Gruß

[shovelfauli]

Hi Adi,

ich habe es bei meinem 73er Block zwar nicht selber gemacht, aber er wurde vom Vorbesitzer auf den Stand ab '81 gebracht und dort geht die Bohrung ins Steuergehäuse.

Macht auch keinen Sinn, sie in den Breatherkanal zu leiten, oder?

Grüße
Fauli

[Schaufel.Adi]

Das ist wohl wahr, aber es gibt so einiges was unsinnig ist und trotzdem gemacht wird

naja. Dann weiß ich bescheid.

danke

[shovelfauli]

Hi Adi,

ich habe es bei meinem 73er Block zwar nicht selber gemacht, aber er wurde vom Vorbesitzer auf den Stand ab '81 gebracht und dort geht die Bohrung ins Steuergehäuse.

Macht auch keinen Sinn, sie in den Breatherkanal zu leiten, oder?

Grüße
Fauli

Hi Adi,

habe jetzt mal die Anleitung angesehen und weiß, worauf du hinaus willst.

Die Überdruckkanalbohrung ging bei deinem Baujahr auf Höhe des Breathers in das Steuergehäuse.
Diese verschließt man, weil die neuen Pumpengehäuse, die das 3 stufige Ventil haben, den Überdruck rechts über den oberen Besfestigungsschrauben ablassen und nicht mehr auf Höhe des Breathers.
Beide Varianten gehen aber in das Steuergehäuse.

Das meintest du sicherlich auch - da hatte ich dich falsch verstanden.

Grüße
Fauli

[Schaufel.Adi]

Ja genau, habe mir das kompendium 2 mal gegeben. mit Kaffeepause dazwischen

Meine genau das. Werde aber beizeiten auch die Ölpumpe abruppen und mit der Schablone schauen.

Wenn ich mal mein Auto fertig krieg.