Hi Sacha,
shoveltreiber hat geschrieben:
bei den Schaltbildern zum "Selber basteln" . Wieviel Watt brauchen die 100KOhm Wiederstände?
Keine Ahnung - dazu müsste man wissen, wozu die gut sein sollen.
Vielleicht kann sich ja hier nochmal eine dazu melden - irgendwie habe ich heute nicht meinen elektrischen,,,, sorry
shoveltreiber hat geschrieben:Was würde ein Autodrehzahlmesser anzeigen (das Signal kommt ja vom Verteiler)?
Dann gibt es ja noch Drehzahlmesser zum umschalten von 4/6/8 Zylindern
Das kommt auf den Drehzahlmesser an. Informiere dich vorher über die Anzahl der Impulse, die der Drehzahlmesser braucht und ob er positive oder negative Impulsspannung braucht und wie hoch diese sein muß -> kann ja jeder Hersteller bauen, was er will, seitdem alles vom Steuergerät kommt.
Drehzalmesseranschluß am Verteiler habe ich noch nicht gesehen
bei VW saß früher ein Hallgeber im Verteiler, der das Signal an das Motorsteuergerät weitergegeben hat, welches dann den Drehzahlmesser ansteuerte, aber das ist auch schon über 25 ahre her....
shoveltreiber hat geschrieben:Wenn ich das Signal von meinen Spulen abnehme (egal welcher Drehzahlmesser),mal abgesehen vom angezeigtem Wert, geht mir meine Elektronik nicht flöten?
Was hast du denn für eine ominöse Elektronik in deinem Fahrzeug verbaut, die da flöten gehen soll?
Die Drehzahlmesser für Shovels werden an die geschaltete Masse im Primärkreislauf der Zündspule angeschlossen, und das seit was weis ich - 1977 - was soll da passieren?
Irgendwie habe ich das Gefühl, daß ich dir nicht recht weiterhelfen kann, wenn du einen Auto-Drehzahlmesser verbauen willst.
Der nächste bitte.
Güße
Fauli