Schaufel.Adi hat geschrieben:
Die Dämpfer sind unten an der Schwinge etwas weiter nach außen als oben unterm Sitz angeschraubt. Sprich das sieht grob gesehen aus wie ein Trapez.
Servus zusammen,
war bei mir original auch so, habs nie geändert weil ich dachte die Factory hätte hier so ne Art "negativen Sturz" beabsichtigt.
@ Lutz:
keine "negativen Auswirkungen" auf die Gummis der Original-Dämpfer...Progressive Suspension-Gummis waren allerdings aufn paar 1000 kaputt.
Lösung: PTFE-Buchsen wie bei Riser-Gummis rein...funzt
Haben damals bei Alfa Romeo 156 u 147 hinten die Achsbuchsen mit ner Karosseriesäge rausgeschnitten und die drinnengebliebene Hülse angeschnitten und mit nem großen Schraubenzieher u Motek rausgekloppt.
die neuen wurden ein wenig am schleifbock angeschliffen und dann mit ner hülse reingekloppt ..
fand ich schon damals eine sehr abenteuerliche arbeit ...
Ich bin ein WORKAHOLIC - ich kann nicht mehr ohne Workahol ^^
Fuck Stock - Customize !
Fuck the Factories - Built in the Garage !
da hab ich mich wohl missverständlich ausgedrückt....die Story lief so:
Die Original HD-Stoßdämpfer waren irgendwann altersschwach, deswegen kamen Progressive Suspension rein.
Deren Gummibuchsen waren nach ein paar 1000kmam oberen Auge verformt und verrutscht.
Also haben wir versucht neue Gummis einzupressen....erfolglos.
Ob wir uns damals nur blöd angestellt haben, oder mir das Ganze nur wieder zu wackelig vorkam weiß ich nimmer genau.
Jedenfalls hab ich mir damals hartes Teflon-Vollmaterial besorgt und daraus zweiteilige Buchsen gedreht, die aussehen wie die Lenkerdämpfungs-Gummis, nur halt von den Maßen für die Stoßdämpferaugen passend.
Die gibts also nicht zu kaufen und natürlich keinen Link dazu.
Fotos hab ich davon keine, kann ich aber gerne machen wenn ich mal die Stoßdämpfer ausbau.
Oder ich mach dir ne Skizze wenns eilt...aber die Maße richten sich eh nach den Stoßdämpferaugen und wie`s aussieht kannst dir wahrscheinlich jetzt vorstellen.
Weil zweiteilig mit Überstand können und müssen die nicht eingepresst werden, haben halt nen leichten "Handpreßsitz".
Verrutschen oder verformen kann sich da nix mehr und das Heck ist spurstabiler.
Ne es eilt nicht, es brennt nichts an. Vlt irgendwann aber hoffe es ist nicht bald.
Aber wenn die Dämpfer dann schräg am Motorrad angebaut sind, siehe meine wie ein Trapez, dann tut das dem Dämpfer an sich doch nicht gut so schräg zu arbeiten. Könnte der brechen oder sich verformen?
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"negativen Auswirkungen" auf die Gummis der Original-Dämpfer...Progressive Suspension-Gummis waren allerdings aufn paar 1000 kaputt.
fand ich schon damals eine sehr abenteuerliche arbeit ...