und ich wollte Sie nochmals starten (ca.4h später) da kam Sie kurz und ging wieder aus.
orgel,orgel,orgel und siehe da, es rotzt Sprit aus'm Vergaser, nur leider Richtung Luftfilter (S&S Super E).
Hatte Ihn aber zwischen den Zeiten nicht weg.
Ich habe sowas hier im Forum schonmal gelesen, finde aber den thread nicht mehr.
Vielleicht kann mir jemand nochmals auf die Sprünge helfen.
Merci,
Gruss
Micha
Sie lief richtig geil
Moderator: Gerry
Sie lief richtig geil
Ich bin fix und fertig!
Aint no head like a Shovelhead
Aint no head like a Shovelhead
Re: Sie lief richtig geil
@Shriner
Moin, warum quältst du dich und den Hocker so brutal - Mensch gibt sich doch auch nen Kaff und ein feines Frühstück zum Aufwachen.
Besorg dir Bremsenreiniger (billiger als das Startsprayzeug, dass das Gleiche Zeuch ist) und gib dem guten Shovel einen echten Hieb davon in die Kiemen, bevor du orgelst.
Sprotzerei?
Sprit kommt über das Nadelventil in die Schwimmerkammer bei offenem Benzinhahn durch die Schwerkraft/Gravitation und wenn die voll ist, schließt das Nadelventil oder es tut es nicht und alles läuft über.
Wenn du nun ewig orgelst ist die Schwimmerkammer voll, aber du erzeugst immer nur nen relativ langsamen = schwachen Luftstrom, hälst aber die Düse in der vollen Schwimmerkammer über den Gaszug offen (mit Choke sogar noch verfettetes Gemisch) = es saugt sich Sprit in den Venturikanal des Vergasers und sammelt sich irgendwo an, weil der langsame Luftstrom das nicht alles in den Brennraum bekommt.
Zündet dann irgendwann irgendwas, sind Kerzen nass = falscher Zündzeitpunkt = Motor sprottert, läuft aber nicht und manchmal ist dann auch noch das Einlass-Ventil offen = es sprozt rückwärts in den Manifold und Vergaser.
Kannst sogar ein kleines Feuerchen da entfachen, das dir den vollgesogenen Luftfilter entfacht und mächtig raucht (einfach zur Rettung nen Lappen um den LuFi legen, um den Sauerstoff abzuhalten und weiterorgeln/kicken).
Gib dem Motor gutes Futter zum Start und er springt gut an - Bremsenreiniger rein und og... = an.
Gruß vom verschneiten Wiesenrand.
Maruski
Moin, warum quältst du dich und den Hocker so brutal - Mensch gibt sich doch auch nen Kaff und ein feines Frühstück zum Aufwachen.
Besorg dir Bremsenreiniger (billiger als das Startsprayzeug, dass das Gleiche Zeuch ist) und gib dem guten Shovel einen echten Hieb davon in die Kiemen, bevor du orgelst.
Sprotzerei?
Sprit kommt über das Nadelventil in die Schwimmerkammer bei offenem Benzinhahn durch die Schwerkraft/Gravitation und wenn die voll ist, schließt das Nadelventil oder es tut es nicht und alles läuft über.
Wenn du nun ewig orgelst ist die Schwimmerkammer voll, aber du erzeugst immer nur nen relativ langsamen = schwachen Luftstrom, hälst aber die Düse in der vollen Schwimmerkammer über den Gaszug offen (mit Choke sogar noch verfettetes Gemisch) = es saugt sich Sprit in den Venturikanal des Vergasers und sammelt sich irgendwo an, weil der langsame Luftstrom das nicht alles in den Brennraum bekommt.
Zündet dann irgendwann irgendwas, sind Kerzen nass = falscher Zündzeitpunkt = Motor sprottert, läuft aber nicht und manchmal ist dann auch noch das Einlass-Ventil offen = es sprozt rückwärts in den Manifold und Vergaser.
Kannst sogar ein kleines Feuerchen da entfachen, das dir den vollgesogenen Luftfilter entfacht und mächtig raucht (einfach zur Rettung nen Lappen um den LuFi legen, um den Sauerstoff abzuhalten und weiterorgeln/kicken).
Gib dem Motor gutes Futter zum Start und er springt gut an - Bremsenreiniger rein und og... = an.
Gruß vom verschneiten Wiesenrand.
Maruski
79er FX1200; SR500; RM-Z250; RM-Z 450
Despite the high cost of living, it remains popular.
www.planetrock.com
Despite the high cost of living, it remains popular.
www.planetrock.com
Re: Sie lief richtig geil
Hi,
Danke für deine beruhigenden Tipp. Werde morgen gleich mal versuchen.
Die bringe ich über kurz oder lang schon zum hüpfen.
Denke, dein Tipp wird schon funzen. I Hope it:-)). Haben ja bei dem Wetter noch etwas zeit:-((.
Wo genau bist du denn in der Nähe von Bremen? Da bin ich immer in der letzten Woche vom Monat. Gern auch über PN. Können dann ja mal etwas Kübeln.
Danke für deine beruhigenden Tipp. Werde morgen gleich mal versuchen.
Die bringe ich über kurz oder lang schon zum hüpfen.
Denke, dein Tipp wird schon funzen. I Hope it:-)). Haben ja bei dem Wetter noch etwas zeit:-((.
Wo genau bist du denn in der Nähe von Bremen? Da bin ich immer in der letzten Woche vom Monat. Gern auch über PN. Können dann ja mal etwas Kübeln.
Ich bin fix und fertig!
Aint no head like a Shovelhead
Aint no head like a Shovelhead
Re: Sie lief richtig geil
Ich würde grundsätzlich erst einmal die Zündung überprüfen....so zu sagen als Sicherheit.
Wise men talk because they have something to say....
Fools talk because they have to say something...Entenhausen liegt am Duckteich,neben Dagobert Ducks Speicher
Fools talk because they have to say something...Entenhausen liegt am Duckteich,neben Dagobert Ducks Speicher
Re: Sie lief richtig geil
Jo, werde ich, einschl. Vergaser überholen. Werde nochmal ne Inspektionsrunde drehen und Unterbrecher erneuern. Der gefällt mir sowieso nicht mehr, da die kunstoffaufnahme der Kabel ausgelutscht ist. Tendenz zum rausfallen wenn die Federkraft nicht wäre.
Denke die 5,50€ sind noch drin und Wetter bleibt ja eh scheisse. Bin fast fertig. Was nun? Werde sie dann halt noch ne Woche wienern.
Mercury, Gruss michl
Denke die 5,50€ sind noch drin und Wetter bleibt ja eh scheisse. Bin fast fertig. Was nun? Werde sie dann halt noch ne Woche wienern.
Mercury, Gruss michl
Ich bin fix und fertig!
Aint no head like a Shovelhead
Aint no head like a Shovelhead