late shovel Nockenwelle

[123shovel]

OK, das sind die Infos die ich wollte. Crane300 hatte ich montiert, war ok. Super E mit entsprechender Bedüsung hatte ich auch montiert, war nicht gut. Was ist das für eine Supertrapp? Ist das der 2in1 Krümmer mit Megaphon? Meines wissens gibt es nichts für die FLH (wg. Trittbretter). Andrews C ist vermutlich ein paar Nummern zu groß. Die Crane ist wohl am unkomplizertesten. Lief eigentlich gut.
Gruß Charles

[Arthur]

Hallo Charles,

ich verstehe Dich immer weniger. Wenn die Crane ok war, was suchst Du dann noch?

Gruß Arthur

[sandwurm]

hey Charles,
nachdem nun alle wichtigen Daten auf deinem Tisch liegen, hoffe ich dass du Durchblick hast, und nicht wie der ärm rp zwanzig Jahre benötigst, um eine brauchbare Harley - Laufkultur herzustellen.

Daumen drück !

gruß sandwurm

[BenniGun]

hey Charles,
nachdem nun alle wichtigen Daten auf deinem Tisch liegen, hoffe ich dass du Durchblick hast, und nicht wie der ärm rp zwanzig Jahre benötigst, um eine brauchbare Harley - Laufkultur herzustellen.

Daumen drück !

gruß sandwurm

immerhin hat er es wohl hinbekommen und versucht sein Wissen hier weiter zu geben, solche Beiträge wie die von rp sind für mich sehr hilfreich auch wenn es mich nicht gerade betrifft, immerhin versucht er zu helfen, Du scheinst ja immer nur alles auf den Vergaser zu schieben und versuchst Deinen an den Mann zu bekommen, ich lese hier sehr viel, auch im alten Technikforum, Deine Beiträge sind immer nur das wir die falschen Vergaser fahren, tolle Logik und auch nicht sehr hilfreich, ist nur meine Meinung, kann mich auch irren

[sandwurm]

danke Benni,
im Prinzip hast du nat. Recht, aber ich erinnere an den unverbindlich angebotenen Vergaser-Test vom 23.9.13 !
niemand hat diese Chance genutzt, einige machten sich lustig.
das du sagst "...kann mich auch irren. " ist ein Trost für mich.

gruß sandwurm

[rp]

@ BenniGun,
Danke !

@123shovel,
"Deine Detailfragen sind überflüssig". Dann auch keine Detailantwort.
Nochwas:
deine Ansage "mein Moped heisst Harley, ich komme aus Deutsch-Südwest" ... nicht gut.

@ Sandwurm,
Wie kommst du zu der Annahme "alle wichtigen Daten" lägen auf dem Tisch?
Wie kommst du zu der Annahme ich hätte nur an der "Laufkultur" experimentiert?

Du schreibst "bin kein Harley-Spezi" und preist den Harley-Spezis etwas an,
- von dem jeder schon eines HAT,
- das es schon vielfach erprobt auf dem Markt gibt,
- das keiner kennt,
- das kein Harley-Spezi WILL.
Sieh' es endlich ein und gib Ruhe: egal wie gut dein Benzinzerstäuber sein mag.
Er ist nicht marktfähig. Schon lange nicht mehr.

Beste Grüße
rp

[sandwurm]

hallo rp,
das mit den zwanzig Jahren war nat. nicht soo eng gemeint und tut mir leid.
der Gaser, den du sozusagen verfluchst, stand in der Rennsaison 2013
jeden Renntag auf dem Treppchen, und meistens ganz oben.
Abstimmen dauert bei dem Ding allerdings nur zwei gute Stunden, und das allgemeine Interresse wächst an diesen handarbeits Unikaten.

ansonsten nichts für ungut,

gruß sandwurm

[rp]

Hallo Sandwurm,
nicht ablenken, sondern beantworte meine Fragen!
Habe nichts verflucht, nur bewertet.
Frage mich aber nun welche Art Rennmotoren heutzutage mit Vergaser aufs Treppchen kommen?
rp

[Thorsten D.]

don´t feed trolls an all other things beeing disliked........................

[sandwurm]

hey rp,
das sind Einzylinder-Motoren mit 500cc und dabei kann man fast exakt die Vergaserabstimmung einer 1200er Harley übernehmen, also 600cc
für einen Zylinder. macht man beim 500er nur noch Feinabstimmung.

sandwurm

[BenniGun]

rp, nix zu danken, das musste mal raus
an meinem Einzylinder fahr ich Mikuni und der bleibt auch,
am besten den Fred zu machen, der entgleist langsam

[123shovel]

Lieber Arthur, es ist das Streben nach besserem dass einen dazu treibt Dinge auszuprobieren. Ich sehe jetzt was andere Fahrer konfiguriert haben und kann mir ein paar Überlegungen machen.
Gruß Charles

[Arthur]

Hallo Charles,

du gehst die Sache ziemlich planlos an. Leider fühlst du dich gleich persönlich angegriffen, wenn man helfen will.

Gruß Arthur

[Arthur]

Hallo Charles,

eine Sache habe ich noch vergessen. Ich kenne hier einen persönlich aus dem Forum, der hat die Andrews C in einem 93 kubikinch-Motor und macht sich einen Spaß daraus, Japbikes auf der Autobahn zu überholen (mit Apehanger).

Gruß Arthur

[123shovel]

Lieber Arthur, ich bin jetzt aber überrascht.Aus welchem meiner wenigen Beiträge geht hervor das ich mich persönlich angegriffen fühle? Planlos?? woher weisst du was ich plane?. Ich versuche info zu sammeln was andere für Teile verbaut haben und ob sie zufrieden sind. Ich muß mich nicht in Details verlieren. was nützt mir euch die Bedüsung des Dellortos zu nennen, wenn die wenigsten die original bedüsung kennen geschweige die für den 93". Planlos ist ein starkes Wort. Mein Plan ist es einen drehmomentstarken Motor zu bekommen. Angefangen habe ich mit dem S&S Kit, dann habe ich von Serienvergaser auf Dellorto umgebaut, jetzt experimentiere ich mit der NW danach kommt wohl der Auspuff dran. Hier habe ich ein paar Dumpers zum probieren. Wie ich vermerkt hatte werde ich keine Andrews C einbauen, zu viele Umbauten. Bist du auch Schrauber? dann müsstest du wissen was einen bewegt. Im übrigen geht mir der Zickenkrieg hier in eurem Forum gegen den Strich. Der eine macht auf beleidigte Leberwurst weil ich ihm nicht alles klitzeklein beschrieben habe und weil ihm an Dt.Südwest irgendwas nicht passt und dass mein Moped Harley heisst findet er "nicht Gut". Männer ihr seid gar nicht cool. Warum fühlen sich hier so viele auf den Schlips getreten?
Gruß Charles