Getriebe Überholen

[Matt]

Hi Gemeinde !
Seit nun mehr einigen Monden verliert mein Getriebe Öl ducrch die Hauptwelle was bis jetzt "zumindest für mich" kein großes drama war. Hab immer Fleissig nachgekippt (so n Liter pro saison) In letzter Zeit allerdings werden die Ölflecken groß und größer. Da ich im Juli nach Italien fahren will und nicht riskieren will das mein Getriebe irgendwann aufm Brenner plötzlich Öl los läuft. würde ich es gern Überholen

LASSEN.

Das getriebe ist jetzt 34 Jahre alt und so weit ich weis wurde daran noch nie was gemacht. abgesehen vom Deckel und ner neuen Kickerwelle die ich aber selber getauscht habe.Ich fahre das Getriebe und es lässt sich vernünftig schalten. Ich geh mal einfach davon aus das es NICHT mit nem neuem simmer ring an der Hauptwelle getan ist. Meine Frage nun.

In was für ner Preisspanne bewegt man sich den so ?
Angefangen von nur Simmerring bis komplett Überholung?

Kann mir jemand einen Schrauber oder so empfehlen wo ihr vieleicht selber schon eions machen lassen habt .

Grüsse Matt

[Gerry]

Hi Matt,

ohne Kristallkugel schwer zu sagen. Alt ist ja auch nicht gleich 2.000.000km Laufleistung.

Kommt halt ganz drauf an was alles getauscht werden muss / sollte und was für eine Qualität (und Preisklasse) der neuen Teile da rein soll. Sind irgendwelche Gewinde hin die vielleicht repariert werden müssten? Oder verabschiedet sich ein Gewinde beim Zerlegen / Zusammenbau?
Dann kommen noch kosmetische Optionen...Gehäuse strahlen oder nicht?

Also vorab nen Preis zu sagen ist eher schwer...
Kleiner Preisspiegel (zirka Preise):
Hauptwelle Andrews - 190 Euro
Hauptwelle PingPong - 60 Euro

4.Gangrad Andrews - 145 Euro
3.Gang Paar HW/NW Andrews - 160 Euro
1. & 2. Gang Hauptwelle Andrews - 115 Euro
2. Gang Nebenwelle Andrews - 65 Euro
....
Kickerräder Ping Pong - 70 Euro
Kickerräder BAKER - 300 Euro

plus Lager, Kleinteile und Arbeitszeit bist Du schnell im Vierstelligen-Bereich. - Aber...wie gesagt, ohne reinzugucken bzw. einer Bestandsaufnahme zu machen, schwer zu sagen.


Gruß,
Gerry ... der nicht nur Neue verkauft.

[Christian]

Hallo Matt,

wenn Du am Niederrhein wohnst, können wir das zusammen im meiner Werkstatt machen. Das kostet Dich nur die Teile/Material und ne Kleinigkeit fürs Bier - und Du lernst Dein Getriebe kennen.

Nur der Simmering kostet nen Zehner aber nach so langer Zeit sollten wenigstens das Stützlager im Primärkasten, das Lager im Getriebeausgang, die Buchse des 4. Gangs und ein paar andere Teile ausgetauscht werden.

Über den Zustand der Zahnräder, Wellen und Schaltgabeln kann man nur Vermutungen abgeben. Da ist nach so langer Zeit alles möglich von guter Zustand bist totaler Schrott.

Da es sich gut schalten lässt sollte es nicht ganz so schlimm sein, aber es kann natürlich auch alles kurz vor der Verschleißgrenze stehen.
Insofern: Ausbauen, aufmachen und reingucken.

Gruß, Christian

[Reiner62]

Moin Matt,
auch ich hab im letzten Herbst überlegt ein neues Getriebe anzuschaffen.
Etwas erschrocken ob der Preise, habe ich dann bei Bernd Kramer angefragt. Neue Lager, neues Gangrad (4. Gang) alles abdichten und als alles zusammen gebaut war, feststellen, das daß Gehäuse an einer Stelle geklebt war. Alles wieder auseinander, Gehäuse schweißen und wieder zusammenbauen. Das Ganze hat 1K Euro gekostet und war jeden Cent wert.
Es gibt wohl noch eine ganze Reihe andere gute Mechaniker, aber Bernd hatte sofort Zeit.
Gruß Reiner

[cactus84]

wenn ich zwei linke haende haette wuerd ich´s vom cheffe machen lassen
1. verdient er sich damit seine BROETCHEN und weiss was er da macht
2. braucht er das geld weil er bald umziehen will

zum glueck hab ich arme sau aber nur eine linke hand

[Matt]

Hi, danke schonmal für die Antworten .
Also zu erst ma zu Gerry der nicht nur neue verkauft
Haste den zur Zeit was gebrauchtes 4 oder 5 gang wenn ja zu welchen koditionen und wieviel gebraucht ? Kannst mir mal n Angebot machen

@ Christian
Danke für s angebot das wäre natürlich geil gewesen wohne aber "leider" im Allgäu wo ich ne kleine werkstatt habe (nur falls du Urlaub machen willst)

@reiner ist das der milwaukee iron shop? Mit den Preisen gehts mir ähnlich

@cactus zwei linke hände hab ich jetzt nicht unbedingt hab ja bis jetzt auch alles selber gemacht. Aber man hat mir mal gesagt das man die messingbuchse der Hauptwelle hohnen muss oder so hab halt kein bock n haufen kohle zu investieren und dann ists doch scheisse

[KaWe]

Servus,

lies mal das

http://www.becks24.de/hdub_forum/hdubfi ... rs_2_1.pdf


Gruss KW

[Reiner62]

Hallo Matt,
ja, den meinte ich.
Gruß Reiner

[liekoer]

Hallo KaWe,

wo Du schon mal da bist:

Zitat aus dem Anhang:

Wenn Du ein Hauptantriebsrad ohne eine Nut für
einen dicken O-Ring (#11166) verwendest, wird es
sich um ein vor Mitte 1984 gefertigtes Bauteil
handeln.
Wenn es keine Nut hat, musst Du den O-Ring
#11114 verwenden, der nicht leicht zu montieren
ist - nur mit Vaseline und viel Geduld

Kannst Du diesen Widerspruch mal aufklären

Besten Gruß
Norbert

[shovel]

Ja das wäre gut. Habe gestern versucht den 11114 aufzutreiben... nix gefunden. Wo kann man den bekommen?

[KaWe]

Servus,

Hauptantriebsräder vor mitte 84 haben keine Nut für den dicken O- Ring.

Dann (wenn es keine Nut hat) muss der sehr dünne 11114 verwendet werden.

Manche Aftermarketteile haben die Nut für den dicken O- Ring, auch wenn sie dort im Orginal nicht vorhanden wäre.

Die O- Ringe kann der HD- Dealer besorgen.

Gruss KW

[Christian]

Hi Leute,

nur für den Fall, dass es jemanden bildlich interessiert. Hier kann man im dritten Bild die Nut erkennen:

http://www.ebay.de/itm/Harley-Shovelhea ... SS:DE:1120

Würd ich aber nicht kaufen das Ding, das Gewinde ist ja jetzt schon vergnaddelt.

Gruß, Christian

[Matt]

Hab das Getriebe grad ausgebaut wenn ich das Rad (von Ebay) Drehe dan läuft mir aus den Nuten das öl raus

[liekoer]

Kanke KaWe,
so hatte ich es mir auch gedacht.

Gruß
Norbert

[KaWe]

Servus,

läuft raus, weil das Haltemoment des festgeschraubten Ritzels fehlt.

G KW

pS Titte, Liekoer