man sitzt so lustig in der musikalisch beschalteten neuen Werkstatt, sucht ständig einTrumm was doch eben noch DA!!! lag....aber nun woanders iss, nippt wieder am Bierchen und sucht erst entspannt, dann wütend weiter...findet nebenbei das verloren geglaubte Teil vom Vortag, freut sich, baut es an....doch dafehlt doch noch der...shit...
Jeden Tag das Gleiche, immer ein anderes Teil....ab und an mal den Müllsack ausleeren...könnte ja doch mit einem Lappen entsorgt worden sein...: Fehlanzeige.
Fange mal an:
- Superseal Nut....hatte ich verbaut, jahrelang, nun, nach Getrieberevision dachte ich mir
wäre doch (hinten mit Fett gefüllt) ein guter Staubschutz für den SiRi im 4.Gangrad.
Alles verbaut, Mutter fest, Evo-Sicherungsblech verbohrt.
Beim Primäraufsetzen gemerkt das die Mutter in den Lagersitz ragt...alles wieder Retoure
- Beim Schaltgestänge montieren (ganz klar, nach Montage Primär) gemerkt dass der kleine Flachstahlhebel verkehrt rum sitzt...der Vierkant ist nicht symetrisch gefertigt...
- DomTop runter...klar fällt eine Scheilagbeibe in das leicht ölgefüllte Getriebegehäuse...unsichtbar verloren...
aber mit einem ordentlichen Werkstattmagneten kam das Dingens Hochkannt nach oben
- beim Rotor montieren einfach gegriffen was da lag....nur war's der Falsche...der ist an der Verzahnung nur so dick wie das Material...
Primär wieder runter...nur ging das neue Primärlager so schön satt auf die neue Andrews HW...wie soll das wieder runter...mit viel Wärme kam dann das Lager aus'm Primär...jetzt mit Abzieher das Lager runter....und wieder von vorn....
nebenbei den großen O-Ring verquetscht...des iss jetzt a scho Wurscht
....und es geht Weiter!
Ciao Lutz
