Hilfe beim Late-Shovel-Kauf

[kober01]

´n abend allerseits,

habe bereits eckige Augen vom vielen Schmökern in diesem Forum. Tolles Forum!
Nach 30 Jahren Q-Treiberei (BMW R75/5) bin ich schon seit langem auf der Suche nach einem Shovel.
Leider habe ich wenig HD-Wissen um einen Verkauf als fair oder überteuert und mies zu beurteilen zu können.

Gibt es hier in der HD-Gemeinde einen (e), der zufällig eine HD-Shovel-Head verkaufen will? Oder kennt jemanden?

Bei e-bay werden ja teilweise utopische Summen verlangt. Für Hilfe aus d. Forum wäre ich dankbar.

Gruß&so

kober01

[holzlenker]

Servus kober01,

herzlich willkommen und: vernüftige Entscheidung!

Dann mach mal mehr Aussagen was Du Dir so vorstellst an "Ausstattung" bzw. Stil und so.

Ciao Lutz

[maruski]

Moin auch. Im "Bikes 4 Sale" ist doch grade ein recht vernümnftig erscheinender Shovel aus Hamburg. Aber wie von Holzlenker gesagt, du musst wissen was das Objekt deiner Begierde ist und wie es aussehen soll. Umbauen geht ja fast immer und alles, da die Rahmen durchweg sehr ähnlich sind bei allen Shovels.
Gruß auf die Pirsch nach dem Traumbike. Maruski

[Pasche]

Hi Kober01,

heißt das, Du hast die Q-Treiberei aufgegeben?
Ich treibe meine 75/5 seit 15 Jahren, der Shovel hat sich vor 5 Jahren dazu gesellt - die beiden vertragen sich in der Garage prima!

Zum Thema Gebrauchtkauf wurde hier schon jede Menge geschrieben, einfach die Augen noch etwas eckiger werden lassen ;o)

Als ziemlich Ahnungsloser in Sachen Shovel bzw. Harley aber mit dem festen Vorsatz "haben wollen" - weil ich schon als kleiner Stöppke mit großen Augen vor den eindrucksvollen Dingern mit dem riesen Primärkasten gestanden hatte, sofern man mal eine sah, hatte ich wohl vor 5 Jahren das gleiche Problem wie Du jetzt.

Die Auswahl schien gut, zumal man ja bei den alten Harleys angeblich alles umbauen konnte, wie man es eben haben will. Es geht wohl auch viel, aber unterm Strich ist es wohl empfehlenswert, einen Ofen zu kaufen, der weitestgehenst in die Richtung geht, die man am Ende haben will. Also mindestens die Einschränkung FL- oder FX-Style - wie Lutz schon schreibt.

Alle Shovels sind inzwischen im Oldtimer-Alter und es dürfte wohl kaum einen Ofen geben, an dem nicht schon rumgeschraubt wurde.

Ich hab mich dann für eine Maschine im FL-Style entschieden, die vom Gesamtzustand brauchbar war und offensichtlich und ehrliche Motorprobleme hatte, dafür aber entsprechend günstig im Preis. Den Motor habe ich dann vom Harley-Profi meines Vertrauens überholen lassen. Bei Maschinen mit älterer EZ, also sagen wir mal 60er / 70er Jahre, ist TÜV-mäßig mehr möglich als bei Shovels aus den letzten Baujahren. Die Maschinen aus der AMF-Zeit waren neu zwar qualitativ ziemlich übel zusammengeschraubt, aber die Probleme spielen heute eh keine Rolle mehr, da sie inzwischen längst überholt und ggf. schon wieder runtergefahren sind.

Es gibt viele Maschinen, die mit überholten Motoren oder teilweise überholten Motoren angeboten werden, aber reinschauen kannst Du nicht. Und Du weißt auch nicht, ob der Motor wirklich gut gemacht wurde und auch nicht, wie er dann ggf. eingefahren wurde. Das kann sich alles super anhören und trotzdem ein teuer bezahlter Griff ins Klo sein. Von Deiner /5 dürftest Du tourentaugliche Zuverlässigkeit gewohnt sein. Wenn Du das gleiche von einem Harely-Oltimer erwartest, würde ich mich nicht auf ein Glücksspiel einlassen. Auch der Shovel ist zuverlässig, wenn er gut gemacht ist und wenn man ihm ein bischen Aufmerksamkeit schenkt.

Du kannst also eine ehrlich Kaputte günstig einkaufen und dann fertig machen lassen oder selbst fertig machen - je nach Fertigkeiten und Möglichkeiten - oder Du solltest auf jeden Fall jemanden beim Gebrauchtkauf mitnehmen, der sich mit der Materie wirklich gut auskennt.

Zu Letzteren zähle ich mich nicht. Aber im Raum Hannover gibts bestimmt ein paar Jungs hier im Forum, die genug Plan haben.

Persönlich kann ich Dir auch den Kontakt zu W&W bzw. First Connection in Lauenau empfehlen. Das Team hat mir bislang bei jedem Problem mit nem super Service weiter geholfen und sie fahren selbst alte Öfen, übrigens nicht nur alte Harley sondern auch ne alte Q. Vielleicht kennen sie jemanden in der Kundschaft, der nen brauchbaren Shovel verkauft. Auf deren Aussage bzgl. des Zustands würde ich mich persönlich sogar verlassen.

Aber erst mal herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Entscheidung - auch als alter Q-Treiber bedeutet die FL für mich immer wieder ein einmaliges Fahrgefühl und -erlebnis, das ich auf keinen Fall mehr missen möchte.

Greets ausm Sauerland

Pasche

[oldstyle]

Hallo Pasche,

du sagst du zählst nicht zu den Schrauberspezialisten hier im Forum und lässt deinen Shovel schrauben. soweit so gut.
Wenn ich so manche Beiträge lese hör ich immer wieder heraus , dass man ja selber schrauben sollte, ich bin jetzt auch nicht der Schrauber schlecht hin an den Motor und das Getribe trau ich mich nicht, aber alles was drumherum ist mache ich schon selber.
Gehören wir jetzt dazu oder nicht? Hmm,

Ist nur mal laut gedacht, auf garkeinen Fall böse gemeint.

Gruß
oldstyle

[Mischirojo]

Hi ihr...
Jeder so wie er kann.Hier sind alle willkommen die Spaß am alten HD-Eisen haben....und wenn es nur ein passendes Bildchen zu einem Beitrag ist....
Hat ja nicht jeder Lust und das Verständnis an seinem Radel alles selber zumachen.Auch diesen Leuten versuchen wir hier zu helfen,wenn es geht.

[Christian]

Hallo Leute!

Kann ja auch nicht jeder ein Schrauber sein. Manch einer wird mit zwei linken Händen geboren oder hat schlicht und ergreifend die Zeit nicht (mehr). Und als Schrauber wird man auch nicht geboren, sondern muss sich das hart erarbeiten.

Oder gibt es hier jemanden, der noch nie ein Gewinde vermurkst hat?

Gruß, Christian

[Pasche]

Hi Oldstyle,

so wie Du "lasse ich schrauben" an Motor und Getriebe. Alles andere "schraube" ich selbst. Aber so wie Mischirojo und Christian schon schreiben "jeder so wie er kann oder Lust und Zeit hat".

Ich glaube kaum, dass es hier im Forum jemanden gibt, der total 2 linke Hände hat und wegen nem Ölwechsel oder Ketteschmieren zum HD-Dealer fährt. Sonst hätte er ja auch ne Evo oder ne Reisschüssel ...

Irgendwie sind wir also alle Schraubärse - der eine mehr, der andere weniger.

Und auf jeder PEP und auf jedem PE-Sunday wird deutlich, dass das auch völlig egal ist, und dass alle zusammen einfach ne prima Truppe sind die ne gemeinsamen Passion haben: das FAHREN von Alteisen aus Milwaukee, der typische Geruch nach altem Fett und Öl in der Garage und ab und zu mal richtig eingesaute Flügel bis zu den Ellenbogen.

Greets ausm Sauerland

Pasche

[oldstyle]

Moin,
na dan iss ja alles gut, war wie gesagt nur laut gedacht. Habe immer großen Respekt vor allen Jungs die so ziemlich alles an der Shovel
schrauben können und denke manchmal nur so , dass es halt schade ist dass ich selbst nicht so viel machen kann.
Aber wegen jeder Kleinigkeit rufe ich auch nicht gleich nen Kumpel, also ein bischen kann ich schon selber.

[kober01]

Tach Holzlenker,

vor meinem geistigen Auge sieht meine Wunsch-HD so aus:

- Shovel im Knickrahmen (niedrige Sitzposition, Lenker ähnlich wie Elektra Glide)
- Solositz
- 2in2 Auspuffanlage, knackiger Sound
- viel Chrom
- Trittbretter

Gruß&so

kober01

[kober01]

Tach maruski,

die Hamburger HD hat lt. Verkäufer 5 Jahre gestanden. Wenn es ein Schnäppchen wäre, sollte sie schon längst verkauft sein, oder?? Außerdem stört mich der dünne Puschen vorne. Habe Holzlenker meine Wunsch-HD beschrieben.
Bin für jeden Tip dankbar

Gruß&so

kober01

[kober01]

Tach Pasche,

denke, ich bin in der gleichen Situation wie du vor 5 Jahren. Die Q werde ich natürlich weiter fahren.
Die Suche nach einem guten Shovel mit der Ausstattung die ich mir wünsche ist tatsächlich nicht einfach. Habe mich schon immer für HD interssiert, erst heute werden meine Wünsche konkreter.
Holzlenker habe ich meine Vorstellungen gemailt. Evtl. laüft mir ja mal eine entsprechende HD überm Weg.

Gruß&so

kober01

[holzlenker]

Servus kober01,

keine Ahnung wie tief Du Dich schon mit der Materie beschäftigt hast.
Der von Dir gewünschte Knickrahmen wurde nur 6 Jahre gebaut (58-64). Also ist er:
1. seltener,
2. tiefer als normale Schwingrahmen,
3. ...und deshalb teurer

Original war er übrigens mit Pan-Motor.

- Shovel im Knickrahmen - Motor & Getriebe sollte schon fit sein da Rep. ins Geld geht
- Solositz - kann man leicht umbauen
- 2in2 Auspuffanlage, knackiger Sound - ist bei alten Harleys eigentlich üblich
- viel Chrom - kann man auch nach und nach günstig schießen
- Trittbretter - kann man umbauen

Ciao Lutz

[martin58]

mein knickrahmen panshovel ist neulich für 6500 weggegangen. motor und getriebe waren in nachvollziehbar gutem zustand. alle reparaturen der letzten 10 jahre waren mit rechnungen belegt. das bike ist nach südtirol gegangen, der käufer hat die gute chance gewittert (und schlussendlich recht gehabt, die maschine war wirklich gut, ist wegen zeitmangel, family, job, etc. weggegangen, ich hatte einfach keinen bock mehr, soviel kohle gebunden zu haben und damit dann nur 1000 km oder noch weniger im jahr zu fahren). wenn mir vor 10 jahren jemand ein solches bike angeboten hätte, hätte ich mein glück gar nicht fassen können...
zu deinem lastenheft: die optischen aspekte (chrom, trittbretter etc.) sind für vergleichsweise ganz kleines geld zu haben - die punkte solltest du von deiner liste streichen! ganz zentral sollte sein der nachvollziehbare zustand der technik, insbesondere motor und getriebe. ich habe damals vorwiegend nach optik gekauft und mich von den beteuerungen des verkäufers (freier händler!) einlullen lassen. die folgen waren sehr teuer - 3000 dm für die getrieberevision, 7000 dm für den motor, 1000 dm für primär und kupplung waren innerhalb der ersten zwei jahre nach dem lauf fällig, weil mir das ....loch technisch totalen schrott in neuem lack verkauft hat und ich als evo-fahrer keinen plan hatte.
nach einigen jahren und reichlich kohle (und trotzdem erheblichem selbstschraubereinsatz) war die maschine dann fertig und zuverlässig, aber das leben geht weiter (job und family, siehe oben) .. und nun ist sie weg.

[kober01]

Hi,

zu den Verkaufspreisen. Wenn deine Pan im Knickr. für 6500 Euronen wegzog, wie sind denn die Preise in Bikes-4-Sale zu beurteilen?

Der Shovel aus Neustadt a.d. Weinstrasse für 10000 Euronen und der Shovel aus Freystadt würden mir rein optisch schon gut gefallen.
Vorausgesetzt der Motor u. Getriebe sind ok, sind die Preise nicht ziemlich hoch??

Wieviel muss mind. für einen techn. guten Shovel hingeblättert werden?

Gruß

kober01