Taugen Alu Stößelstangen was?

[Wallace]

Hi, ich hab da ein Paar Stößelstangen im Visier, Aftermarket, aus Flugzeugaluminium (also Duralumin), die unterschiedlich langen, anderes Gewinde, 3 turns für die Einstellung. Hat jemand Erfahrung, ob die Standfest sind? Eigentlich 'ne feine Sache, Massereduzierung.

[rouleur]

Hi Edgar,

die etwas Dickeren taugen was, die Dünnen werden bei höheren Öffnungsgeschwindigkeiten bald krumm. Außer mit dem Fahrstil und den Drehzahlen hängt das auch von den Rampen der Nocke ab.

so long
rouleur

[Wallace]

Hi, rouleur, jo sind die dicken. Ist bei mir OEM Nocke + Hydros. Der Fahrstil ist heftiger.

[ron]

hi,
hätte gedacht, dass original sowieso Alustangen verbaut sind - Stahl waren doch "Dragster" Zubehör oder?
Jedenfalls musst du mit Schleifspuren in Höhe der mittleren Coverdichtung rechnen...es hilft aber, die oberen Hülsen zu entgraten, nicht so scharfkantig zu lassen.
Ich versuchte mal Stahlstangen, die verwinden sich nicht, aber speziell bei Solids klingts viel härter..weiß ned, ob das auf Dauer gut ist. Die Alu sind viell. nicht so "Leistungsfördernd", empfinde ich subjektiv aber als schonender...
Gruß

[holzlenker]

Servus wallace,

wer iss "Bert Munro"?

oder Burt Munro, der midder Indian?

[Otter]

hi,
hätte gedacht, dass original sowieso Alustangen verbaut sind - Stahl waren doch "Dragster" Zubehör oder?

Nee, die originalen sind aus Stahl...


Gruß Otter

[Wallace]

Hi, holzlenker, nö, Bert Munro ist der unbekannte Bruder von Burt Munro, daß war der mit der Velocette
@Otter, @Ron:
Hab die Suchfu nochmal bemüht, da hat Rainer mal irgentwo geschrieben, daß Stahlstangen OEM sind, bei mir sind alle gleich lang.

Ich wag das mal mit den Alu-Dingsen. Schätze aber, daß die sich in der Anfangszeit etwas stauchen, man also das Ventilspiel korrigieren muß.
Schätze auch, daß OEM Nocke und Hydros dafür die Grenze sind. Scharfe Nocken und harte Federn mit Solids dreschen die kaputt.

[Christian]

Hi Leute,

ich hab sie aus Alu drin, mit Andrews A2-Nocke, Hydros und S&S-Ventilfedern. Laufen einwandfrei, nix krum.

Gruß, Christian

[ron]

Hi, 90% aller Mopeds die ich kenne haben Alustangen, daher dachte ich ja, das wäre OEM so - offensichtlich waren alle umgebaut....- danke für den Hinweis.

Jedenfalls halten die Alu durchaus "scharfe" Nocken, Solids usw. aus und werden normal nicht krumm. Kommt wahrscheinlich auf die Qualität an. Erst bei extremen Motoren empfehlen die typischen Hersteller wieder Stahl. Sehe bei Hydros und OEM Nocke kein Problem. Ich fahr mit 495er Nocke und Solids seit ewig ohne Troubles. Allerdings schwingen auch die besseren/teuren im Betrieb soweit, dass sie am Cover streifen.

Gruß

[Wallace]

Vielen Dank an alle für die Hinweise. Hab ich jetzt bestellt aus gods own country. Sollen "US-made" sein, aber Papier kann ja so geduldig sein...
Ich erwarte, daß der Motor mit den Alus leichter hochdreht. Die hin und hergehenden Massen, die ständig von 0 auf max und umgekehrt beschleunigt und gebremst werden sind nicht zu unterschätzen. Auch reduzieren sich die Kräfte auf den Ventiltrieb.
Ja und die unterschiedlich langen Stangen sind auch besser. Die beim vorderen Auslass sehr weit rausgedrehte Stellschraube (bei OEM) ist 'ne Schwächung der Stößelstange und arbeitet mehr im Betrieb. Kein Wunder, daß da ab und zu mal das Hydro den Geist aufgibt.