Anlasser macht nicht das was ich will

[shoveling man]

Bei der Gelegenheit den LiMa-Regler checken ... welche Ladeschlußspannung macht der ?

Gute Frage, da muss ich die Karre ersma zusammenbauen.
Ich bleib dran...

[Jaggomo]

Hi Harry
Zur Batterienfindung kann ich nur sagen
ich habe eine HVT drin (seit 4 Jahren) und einen 1,4 kw Anlasser
ohne Probleme.
Steiner hat in seiner FLH eine von Techno-Gel drin auch ohne
Probleme aber mit original Anlasser.
Früher hatte ich eine origenal HD drin die war auch super
aber als ich eine neue brauchte war die nicht lieferbar.

Gruß Martin

[Shovelschorsch]

Hallo

Ich muss noch mal nachfragen.

Ich hab´s in Dein Bild reingemalt:



Eine Überlegung wäre, den Kontakt des Startrelais als Umschalter zu machen um am Steuerpin Masse im Ruhezustand zu haben.
Damit ist die Haltespule beim Ausspuren stromlos.

Wie ist das jetzt noch mal wenn am Steuerpin nur ein Draht dran ist.
Wird dann jetzt ein Brücke von der Ein/Ausspurspule zur Haltespule hergestellt?

Ich konnte dann ich mehr ganz folgen, als auf der vorherigen Seite die Frage gestellt wurde ob was abgeknipst wird oder nicht.

Mein Magnetschalter öffnet auch nicht immer wenn der Starterknopf losgelassen wird.
Nicht immer aber immer öfter.

Gruß Schorsch

[shoveling man]

Hallo Schorsch,

am Steuerpin sind zwei sehr dünne Drähte angeschlossen. Da beide Drähte mit einem Schutzschläuchle umhüllt sind, sieht es aus wie wenn es nur ein Kabel wäre.

Grüßle
Harry

[Shovelschorsch]

Ah, ok !!!

Dann schau ich noch mal nach und vollziehe dann mal den Kunstzug mit dem zweiten Magnetschalter

Das mit den zwei dünnen Kabeln hab ich wohl irgendwie überlesen.

Danke Harry

Gruß Schorsch

[shoveling man]

Hai Schorsch,

das mit dem Anbau vom 2. Magnetschalter habe ich bis jetzt nicht bereut. Funktioniert prima und man muss keine Angst vor "festklebenden" Kontakten haben.

Viel Spaß und Erfolg beim Umbauen.

Grüßle
Harry

[Shovelschorsch]

Hallo

Noch mal ich

Die zwei Drähte am Steuerpin werden separiert/verlängert/isoliert/rausgeführt!

Ist es entscheidend welcher von den beiden Drähten zum zusätzlichen Magnetschalter, welcher zum Anlasser + geht ???

Schorsch

[shoveling man]

Hai,

ich meine mich erinnern zu können, dass beide Drähte zusammen an die 12V die vom Startrelais kommen angeschlossen werden. So wie in dem Bild in deinem Beitrag vom 9.4. dargestellt.

Hier noch das Bild von meinem Accel-Magnetschalter vor dem Umbau:

attachments/HarrySolin.jpg

Die 2 besagten Drähte in einem Schutzschlauch mit dem blauen Pfeil gekennzeichnet. Der Draht, der mit dem roten Pfeil gekennzeichnet ist, bleibt unberührt!

Grüßle
Harry