Shovel-Head.com

Na dann Prost....
Nee, meine Manschette ist im wahrsten Sinne des Wortes in 1000 Stücke zerbröselt. Aber du hast recht, ich werde mir das rausmessen. Ich geh das mal an und werde mich melden wenn ich konkrete Ergebnisse habe.

Da fällt mir ein, meine Viton - Manschette is noch nich zerbröselt, baue sie heut ma aus,
aber den Durchmesser an em Gummi exakt zu messen is blöd...
Bei der Höhe geht das schon besser...
Der Trick bei dem Ding is js folgender: Der "Gummi Hut" muß Spannung nach außen haben damit er dichtet.
Ich weiß ja nicht, was du für Connectiones hast, aber das ist ein Formteil, daß kann man sich nicht einfach schnitzen.
Aber wenn das klappt, mach gleich ma so 100 Stück davon, Ich kauf gleich 5, und der Rest verteilt sich hier im Forum...
Ich wette Maruski und Holzlenker nehmen auch welche...

Grüße aus Demwald

So wie ich mir das vorstelle, drückt die kleine Feder von oben ja auch in den Topf der Manschette und drück so die Lippe nach außen an die Innenwand des Röhrchens.
Das man das herstellen kann, da bin ich mir zu 100% sicher, da ich das schonmal vor 10 jahren für meine Zündapp hab machen lassen. Ich war auch verblüfft aber die drehen das mit einer CNC Maschine aus einem Stück Vollgummi. Ich konnte damals sogar wählen ob Viton oder eben normal. Ich hab mich für normal entschieden, da man für den Preis einer Viton mehrere normale machen konnte. Da wechsel ich lieber 1 x pro Jahr. So lang hält auch der normale Gummi. Ich glaube das Teil hat damals so um die 15,- Euronen gekostet, das Viton Teil so weit ich mich erinnere 75,-. Aber das ist eben schon 10 Jahre her. Ich werd da mal hinschlappen und nachfragen.
Für jedes Maß das du aufnehmen kannst wäre ich dankbar.

schrottgestänge hat geschrieben:Ich hätte ja großes Interesse an einem HIF 38 (kleinerer Vergaser, mehr Drehmoment, dafür weniger Vollgas), aber leider gibt es ja kein passendes Manifold.
Und selberselbst schnitzen übersteigt mein Können...

Servus,

in der heutigen Zeit alles kein Problem mehr...alles eine Preisfrage.

Das Teil zeichnen (kann ich zufällig ), 3d Plotten lassen (z.B. Conrad oder örtliche Firmen) und
dann noch gießen lassen (oder mal Christian fragen ob er dazu noch Connection's hat).

Naja, bissi mechanische Nacharbeit...mit passend konstruiertem Adapter auf einer Drehbank kein Problem

Jetzt kommt steht Interesse gegen Kosten...

Ciao Lutz

Ja, des mit den Kosten is so en Problem...
Ich brauch neue Reifen, einen neuen Ventiltrieb, und wollte mir eigentlich en Horseshoe von PANHEAD aus VA bauen lassen...
Da ich aber erst frühstens März wieder Jobs habe, kann ich mir momentan nicht viel leisten...

Aber die Grund Idee ist doch folgende : Dellorto gibts in 38mm un in 40 mm
Es gibt von SU den HIF 44 und den HIF 38...
WARUM ist noch niemand auf die Idee gekommen, einen HIF 38 an ne Harley zu bauen????

Wenn es noch mehr Interessenten geben würde, könnte ja jemand mit Möglichkeiten und Know how gleich mehrere Manifolds fertigen.
Das is des ja in unserem Forum, es gibt tausende saugeile Ideen, viele gute Einzellösungen, warum greift niemand diese Ideen auf, und macht ein Geschäft draus ?

Ich hab en 3/4 Jahr auf den von mir in Auftrag gegebenen Stub stack warten müssen, immerhin hab ich ihn jetzt, und was is?
Die Löcher musste ich mir selberselbst bohren, und jetzt muß ich probieren um die Befestigungslöcher gerade Flächen rein zu feilen, schleifen, beißen... (Bei einer schrägen Fläche)
Am End versau ich des Ding noch, nach nem 3/4 Jahr Wartezeit...

Und genau das ist der Punkt, es gibt hier doch einige mit Erfahrung, Talent und Möglichkeiten!
Warum nicht gewisse Ideen aufgreifen und Kleinstserien fertigen?
Deswegen auch die Viton - Gummi Manschette der Tickler - Pumpe, wenn sich jemand sowas herstellen lassen kann, dann auf, 100 Stück, wie gesagt, ich würde direkt 5 Stück nehmen!!!

Man nehme sich ein Beispiel an rons Rubberbands, sowas müsste es hier viel mehr geben!

Grüße aus Demwald,
Jauche

schrottgestänge hat geschrieben:WARUM ist noch niemand auf die Idee gekommen, einen HIF 38 an ne Harley zu bauen????

Was soll denn die kleinere Venturi bei einem CV-Versager für einen dramatischen Unterschied machen?


Tim

Hi,
schau mal hier : https://www.vergaserwelt.de/vergaser/su ... fizierung/

Es gibt ihn als HIF 4 mit 38,10mm Durchmesser am Flansch und als HIF 38 mit 38 mm.

Manifold kann ich dir bauen.

Gruss

Hallo Panhead,
Is ja nett von dir, ich werde das Angebot auch evtl irgendwann in Anspruch nehmen, aber momentan... Ohne Moos nix los...
Erstma is ja der Öltank dran...
Wenn du so weitermachst, werde ich dein bester Kunde, der noch nix in Auftrag gegeben hat...

Servus,

@ Panhead: hast Du schon mal eins gebaut? Foto?

@ Schrotti: zeichnen mach ich für lau...meistens...ab und an Gips 'nBier
(brauchen tu ich imma sweiBier...daMicha DreiBier (wat'n Gag)(sieht fast aus wie programmieren, gell?))...

Die 3d-Drucker, Gießer und Zerspaner mußt Du noch bezierzen...

Mein Angebot steht!

Ciao Lutz

PS: Bier nicht vergessen!

Servus Schrottgestänge,

Manschette ist fertig gedreht.

Man03.jpg

Man02.jpg

Man01.jpg

Scheiße teuer aber funzzt.

Greenhorn

Jau, Greenhorn, saugeil!!!
Da komm ich mit meinen Maßen etwas zu spät...
Ich habe gemessen: Durchmesser oben 12,6 mm, Durchmesser unten 11,3mm, Höhe 5,7mm, Innendurchmesser Messingrohr Tickler Pumpe 12,6mm...
Alle Angaben ohne Gewehr (und Munition)...
Wie teuer war denn der Spaß ???
Wieviel haste denn machen lassen?
Wie gesagt, ich hätte auch Interesse...

Hallo Holzlenker,
Also erstens: BIER Gips bei mir immer!!!
Zweitens: kommt en Mann innen Laden und fragt: " Gibts Gips?" Antwort: "Gips? Gips gibts moin" "Moin?" "Moin"...
Drittens:: ich hab die Lochmaße Flansch vom 38er nich, auch wenn es so aussieht als seien sie identisch mit denen vom 44er...
Aber ohne zu messen...
Turner carbs bietet en 38er an (General überholt) (ich stehe stramm, Herr General Überholt), für 222,44 EU, eigentlich günstig, vergleicht man das mit den Preisen von W&W für einen neuen 44er...
Ich fahre en 5 Gallonen Fat Bob, von daher hab ich den upswept Manifold, der müsste es dann natürlich auch beim 38er sein...
Mein Manifold für den 44er hat folgende Durchmesser: Anschlüsse Zylinderkopf 40mm,
Anschluss Vergaser 44-45mm (is nicht exakt rund, des blöde Teil...)

Grüße aus Demwald,
Jauche

Servus Schrotti,

für SU habe habe ich fast alles...Mainfolds: gerade (kurz+lang), für Pan, Upswept, Ellbow, Trichter...wenn einer was braucht...

(aba ich habe auch nix zu verschenken)

Habe heute einen kennengelernt, der kann Edelstahl 3d Drucken...also geh' mal Flaschen sammeln bevor der Kontakt abreist.

Besorge mal die Maße vom Flansch...eventuell funkst Du die Vergaseronkels von weiter oben mal an.

Ciao Lutz

Also Ellbow und Trichter kannst du direkt vergessen, ich bin Upswept überzeugt und Turner Carbs Stub Stack Fan
Der Witz is doch der: Einen Trichter (so einer fliegt bei mir auch noch irgendwo rum), den erkennt jeder Bulle auf 50m!
Ein Stubstack sitzt IM Luftfilter, des rafft noch nich ma der TÜV-Beamte...
Ein Trichter bringt Power im OBEREN Drehzahlbereich, ein Stub stack (Turner style)
bringt mehr Power im GESAMTEN Drehzahlbereich!!!
Muß ich noch mehr erklären???
Scheiß auf Trichter!!!

gibts Gips???

Na ja, Flaschen sammeln is nich Gans so mein Ding...
Schätze daß ich so ab März (frühstens) wieder Jobs habe....
Na ja, is halt manchmal nich so einfach...
Der Tommy 24 (Devils) hat mir ma gesagt ich sollte meine Klappe halten und froh sein en Job zu haben, AM ARSCH!!!
Neuer Chef, neues Glück, neues Unglück....
WAS FÜR EIN ARSCHLOCH!!!!
Es gibt gewisse Dinge, die übersteigen meine Grenzen in Sachen Ehre und Loyalität !!! Flaschen sammeln? OOch nöö, dafür bin ich eigentlich überqualifiziert, so was mach ich erst dann wenn ich nix mehr zu fressen habe...
Aber solange ich Gips kriege...