Re: 21-er Narrow Nabe einspeichen
Verfasst: 06.09.2019, 20:56
Soo...habe fertsch!
Alles auf Null, eine Stunde später Rad'l fertsch (eingespeichelt)...iss eigentlich Gans einfach.
Leider war Handy leer, sonst hätte ich Fotos machen können.
Kleine Tipps:
- Felge sehr gut und breit mit Tesa abkleben: lieber 3x übereinander, das Speichengewinde hat's in sich und zerkratzt leicht den Lack - vorher ich das weis? Sag ich Euch nicht!
- wer sich langfristig vorbereitet, sollte die Isolierung von Elektrokabeln für die Gewinde bereit legen, doppelter Schutz iss hier besser
- alle Speichen in die Nabe (in den kleineren Lochkreis kommen die lang gekröpften Speichen), dann Felge drüberfädeln
(idealerweise zu zweit, 4 Augen sehen einfach Meer als zwo wo's klemmt & kratzt)
- eine Speiche in der passenden Punzung fixieren (event. mit der langen Kröpfung beginnen, dann kann man die mit kurzer Kröpfung später noch drüberfädeln)
- warum ich's umgedreht gemacht habe? ich plage mich halt gern
- dann die Speichen mit langer und kurzer Kröpfung jeweils in die spätere Richtung bringen
- und dann einfach eine nach der anderen immer der Punzung folgend einstecken und ganz leicht am Nippel drehen
- andere Seite genauso, aber: hier kommt eine Richtungsänderung
(also die Speichen einmal im und andere Seite gegen Uhrzeigersinn - war wohl beim ersten Versuch der Grund für die "zu langen" Speichen)
- alle Nippel mit der Hand bis Gewindeende aufdrehen - fertsch
...dann ausrichten & zentrieren: weiß einer ob die original mittig gespeicht sind? Habe ich vergessen zu messen.
Ciao Lutz
Falls Fragen sind, einfach texten...weis nicht ob ich an alles gedacht habe
Ciao Lutz
Alles auf Null, eine Stunde später Rad'l fertsch (eingespeichelt)...iss eigentlich Gans einfach.
Leider war Handy leer, sonst hätte ich Fotos machen können.
Kleine Tipps:
- Felge sehr gut und breit mit Tesa abkleben: lieber 3x übereinander, das Speichengewinde hat's in sich und zerkratzt leicht den Lack - vorher ich das weis? Sag ich Euch nicht!
- wer sich langfristig vorbereitet, sollte die Isolierung von Elektrokabeln für die Gewinde bereit legen, doppelter Schutz iss hier besser
- alle Speichen in die Nabe (in den kleineren Lochkreis kommen die lang gekröpften Speichen), dann Felge drüberfädeln
(idealerweise zu zweit, 4 Augen sehen einfach Meer als zwo wo's klemmt & kratzt)
- eine Speiche in der passenden Punzung fixieren (event. mit der langen Kröpfung beginnen, dann kann man die mit kurzer Kröpfung später noch drüberfädeln)
- warum ich's umgedreht gemacht habe? ich plage mich halt gern
- dann die Speichen mit langer und kurzer Kröpfung jeweils in die spätere Richtung bringen
- und dann einfach eine nach der anderen immer der Punzung folgend einstecken und ganz leicht am Nippel drehen
- andere Seite genauso, aber: hier kommt eine Richtungsänderung
(also die Speichen einmal im und andere Seite gegen Uhrzeigersinn - war wohl beim ersten Versuch der Grund für die "zu langen" Speichen)
- alle Nippel mit der Hand bis Gewindeende aufdrehen - fertsch
...dann ausrichten & zentrieren: weiß einer ob die original mittig gespeicht sind? Habe ich vergessen zu messen.
Ciao Lutz
Falls Fragen sind, einfach texten...weis nicht ob ich an alles gedacht habe
Ciao Lutz