Arthur hat geschrieben: 05.08.2020, 23:46
Hallo Josch,
Hatte das Getriebe 2006 bei Wladartz überholen lassen, und den Getriebeausgang auf metrisches Lager umbauen lassen.
Bist du sicher mit dem metrischen Lager?
Gruß Arthur
Hallo Arthur,
stand früher auf seiner Seite, dass er solche Arbeiten durchgeführt hat; zumindest den Umbau auf ein festes Lager (ob nun metrisch oder nicht sei mal dahingestellt). Diesen Umbau hat er ab irgendwann abgeändert, weil zu wenig Matrerial bei der Überarbeitung übrig blieb, in welchem das Lager eingepresst wird. Also kein festes Lager, sondern Umbau auf Rollenlagern, wie man es aus Ratchet-Top-getrieben kennt. Das ist Buchse des 4-Gangrades auch neu muss ist klar. Hab ich machen lassen, sehr gute Sache.
@Josch
"Es läuft im Stand heraus,... wie eine Giesskanne". Auf einmal so, ohne Vorwarnung? Das ist nicht gut und da würde ich auch nicht auf Simmerringe tippen und das Getriebe sofort ausbauen, in der Hoffnung, dass das Gehäuse in Ordnung ist. Vielleicht hat sich ja auch nur der Simmerring des 4-Gangrades gelöst.
Oder wurde ein Tröpfeln immer mehr, was logischer wäre (halt Verschleiß). Ich kann mir in diesem Fall auch gut vorstellen, dass es auch am Verschleiß an der 4-Gang-Buchse liegt und die Welle für die Undichtigkeit des Simmerringes sorgt. Der andere Simmerring kann theoretisch außer einer Altersschwäche (hart, porös pp) keinen Defekt haben, es sei den er hat sich aus welchem Grund auch immer gelöst.
Das aus der Ferne zu analysieren ist wohl sehr schwierig.
Ich denke die defekten Teile wirst Du bestimmt nach dem Ausbau über ihre Nummern beschaffen können.
Gruß
Norbert
. Gibt es bei YouTube brauchbare Anleitungen? Wäre für weitere Ratschläge sehr dankbar.
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