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Jetzt muss nur noch jemand diese Lehre herstellen. Ich nehme dann eine

Dem schließe ich mich an

Servus,

wer hat Interesse?
Dann frach ich mal jemanden...

sollten aber schon 10-20 Loide zusammenkommen.

Ciao Lutz

Ich

Moin Lutz,

mach doch dazu mal einen eigenen Beitrag. Dann werden sicherlich mehr Leute drauf aufmerksam als hier so mittendrin.
Je nach Preis und "erzwungender Abnahmemenge" wär das vielleicht auch ein Artikel den ich über kraftradteile.com anbieten kann.

Gruß,
Gerry

holzlenker hat geschrieben: ↑11.11.2020, 19:34 Servus,

sieht so aus, falls Einer die Möglichkeiten hat.

Ciao Lutz

Moin Lutz,

kann man die Zeichnung auch in einem anderen Dateiformat bekommen? DXF/DWG oder Ähnliches?
Gruß und Danke
Ralf

Moin,
eine dumme Frage fällt mir hier gerade ein.
Würde es Sinn machen die Schaltgabellehre auch für Getriebe 79-86 (OEM 96385-75A) anzufertigen und gibt es dazu auch eine Zeichnung?
Oder besteht hier kein wirklicher Bedarf?
Gruß
Ralf

Servus Ralph,

mussi schauen, glaube Dom hatte ich auch mal gemalt.

Was willst Du mit DXF/ DWG, wenn ich fragen darf?

Ciao Lutz

holzlenker hat geschrieben: ↑13.11.2020, 12:12 Servus Ralph,

mussi schauen, glaube Dom hatte ich auch mal gemalt.

Was willst Du mit DXF/ DWG, wenn ich fragen darf?

Ciao Lutz

Hallo Lutz,
im DWG/DXF oder auch STEP Format lassen sich die Dateien in die Maschienen einlesen und leichter darstellen. Somit kann eine genauere Kalkulation für eine
Kleinserie schneller erfolgen....

Gruß
Ralf

Hi Leute,

ich hätte Interesse an so einem Werkzeug!

Viele Grüße und bleibt gesund, Christian

Würde auch eins nehmen je nach kosten

Wäre auch interessiert wenn die Kosten vorher bekannt sind.

Hätte auch interesse ...

Moin,

mal eine Rückmeldung zu meinem Schaltproblem nach erfolgter Getriebeüberholung.

Mein HD-Dealer hat mit seiner Lehre die Schaltgabeln justiert, den Rest des Getriebes für in Ordnung befunden.

Nachdem ich alles wieder eingebaut und mehrere hundert km gefahren bin hier nun folgende Erkenntnis.

Das Problem ist noch da, aber nur beim Runterschalten vom 3. in den 4. Gang.
Lasse ich jedoch im 4. Gang das Moped bis auf fast Strich 60 km/h ausrollen und schalte dann runter geht es ohne Probleme. Habe das über viele Touren ausprobiert - sobald ich schon bei 65 km/h runterschalte habe ich wieder das massive Krachen beim Schalten.

Ich kann damit leben … aber trotzdem würde mich interessieren ob das normal ist?? Schaltet ihr beim 4-Gang-Ratchet Top auch erst so spät runter?

Danke
Holger