Shovel-Head.com

Moin,
was bewirkt der Spark Advance Schalter genau? Laut Beschreibung soll man ihn nach der Oktanzahl einstellen, damit der Motor nicht klingelt. Verändere ich damit die Gradzahl zwischen Früh- und Spätzündung?
Danke

Ich würde mal sagen: wie früh oder spät max. Frühzündung erreicht wird. Wie gesagt, ich hab das Poti ganz rechts, es gibt in D eh nur noch Superbenzin mit 95 Oktan und kein Normalbenzin mehr mit 91 Oktan, an der Tanke..den Premiumsprit und Super Plus mal ausgenommen...und US Benzin is da nochmal ne andere Hausnummer, dagegen ist unser Super schon Premiumsprit, auch Ethanol wird in USA schon seit den 80ern in nicht unerheblicher Menge dem Benzin beigemischt.
Die Oktanzahlen EU und USA sind zwar nicht direkt miteinander vergleichbar, da in USA anders berechnet...aber das Regular Gas entspräche in etwa unserem Normalbenzin, das es ja nicht mehr zu kaufen gibt. Also brauchst du dir um die Benzinqualität bezüglich Oktanzahl keine Gedanken machen mit einem normal verdichtetem Shovel Motor...

Ich verstehe das so das man damit den Zündzeitpunkt verstellt und das ist was mir immer noch nicht einleuchtet, laut beschreibung auf OT Zylinder, also kommt der Zündfunke auch genau auf OT, konnte ich ja feststellen, bei Kontakt fünf Grad vor OT, also Funke auch fünf Grad vor OT, normal müsste ich doch die Crane auch so einstellen oder liege ich da so falsch? Dann den Poti auf Mittelstellung und wenn es sein muss den ZZ verstellen, klingt für mich logisch weil bei Kontaktzündung der Fliehkraftversteller erstmal ohne Funktion ist beim starten. Das würde ja jetzt bei der Crane in der Einstellung bedeuten, Zündung beim starten genau auf OT erster Zylinder, oder hab ich einen Denkfehler? Arthur klär mal auf

Hallo Benni,

du hast keinen Denkfehler. Beim Starten kommt der Funke genau dann, wie eingestellt. Erst wenn der Motor läuft, kann die Software anfangen den Zündwinkel zu verändern.
Was ist der Spark Advance Schalter? Ist damit der VOES gemeint?

Grüße Arthur

Danke Arthur
dann wäre es doch eigentlich besser sie wieder auf 5° vor OT zu stellen oder?
gemeint ist der oberste Poti "SPK ADV"

in der Anleitung steht doch zur Grundeinstellung "wenn die OT Markierung erscheint" , ist also am rechten Rand des Schaulochs ~5° vor OT
zu SPK ADV , ohne VOES , bei min 30° vor OT bei 4800 rpm , bei max 35° vor OT bei 2200 rpm ,

mit VOES Kabel an Masse max. 35° bei 1400

EGRESSor hat geschrieben: 26.03.2021, 07:26 in der Anleitung steht doch zur Grundeinstellung "wenn die OT Markierung erscheint" , ist also am rechten Rand des Schaulochs ~5° vor OT
zu SPK ADV , ohne VOES , bei min 30° vor OT bei 4800 rpm , bei max 35° vor OT bei 2200 rpm ,

mit VOES Kabel an Masse max. 35° bei 1400

Also werd ich es dann doch so einstellen, Meinungen gehen anscheinend auseinander, hab es hier in diesem Fred auch schon anderst gelesen, aber die 5° vor OT leuchten mir ein