Shovel-Head.com

Hallo,
das wird ja immer schwieriger.Hätte ich bloss nicht in den Motor reingeschaut Im Grunde müsste ich ja jetzt neue Kolben besorgen da ich ja nie erfahren werde wie rum sie nun gehören.Ist es denn sicher dass diese OEM Kolben von Harley Davidson vom Hersteller Mahle sind? Den Englischen Ebay Anbieter würde ich ja fragen wie die Desachsierung bei seinem angebotenen Kolben, der optisch mit dem Pfeil mit meinen identsich ist,aussieht.Aber mein technisches Englisch dürfte da nicht ausreichen um die richtige Info zu bekommen.
Hat eventuell jamnd von euch alte verschlissene Kolben liegen, die den meinen entsprechen um da nachzumessen? Wobei es laut Mahle Hinweise teilweise um einen Millimeter geht.Ob man die Desachsierung so am Kolben messen kann? Das Thema ist sicher auch für andere interessant.Egal was schluss und endlich dabei herauskommt,ich lerne jetzt auch wieder etwas dazu und freue mich meinen Horizont zu erweitern.
Gruß Zeppie

Alex MTeK hat geschrieben: 12.05.2021, 20:30 Nach Informationen aus zuverlässiger Quelle (mein alter Kumpel Blues) gehören die Pfeile bei den Mahle-Kolben in Fahrtrichtung, sind also augenscheinlich falsch eingebaut.

An Blues: Danke für die Nachricht, Axel. Feind und offensichtlich auch Freund hört (oder liest) mit

Viele Grüße
Alex

Hallo Zeppie
Ich würde das annehmen, der Mann weiß wo von Er spricht/schreibt.

Gruß Holger

Habe einen alten Kolben gefunden.Ob Mahle weiss ich nicht. Allerdings kein Pfeil mehr drauf.Habe aber mal, wie auf dem einen Bild zu sehen, nachgemessen.Ich hoffe das ist so richtig gemessen.Andres ist es mir nicht möglich.Da ist ein Unterschied von ca einem halben Millimeter.
Auf einem anderen Bild habe ich den Pfeil auf dem Endoskop Display fotografiert.Er sieht alo genau so aus wie beim englischen Anbieter und ist somit ein OEM Teil.Anbei Bilder vom Motor,einem Kolben wie ich gemessen habe ud der balue Pfeil.
Gruß Zeppie

Alex MTeK hat geschrieben: 13.05.2021, 14:24 Und was genau willst Du dem Zeppie jetzt damit sagen?
Soll er die Kolben umbauen?
Oder lassen?
Oder völlig verwirrt sein?

Servus Alex,

könnte leichte Verwirrung stiften...da haste Recht!

Der Zeppie ist neu hier und kann nicht wissen, daß er in guten Händen ist wenn Du Dich seinem Problem annimmst.
Nachdem Du angeboten hast Info's zu besorgen war der techn. Teil für mich gelaufen.
Und das Infoblatt von Mahle finde ich eher belustigend, weil nach allen Seiten Kaugummi.



Er muß das Teil zerlegen, um weitere Info's erhalten zu können - um Deine Frage zu beantworten.


@Zeppie: das ist kein Hexenwerk, wenn man bissi mit Hirn arbeitet und bei unklaren Sachen hier nachfragt kann (fast) nix schief gehen.


Ciao Lutz

Hallo Lutz,
ich werde mein Hirn nutzen und das Top End bei Gelegenheit demontieren.Es gibt ja noch mehr an der Shovel zu machen.Hauptsache ich muss den Motor nicht wieder alleine rein und rausheben Das gejht ja zum Glück im eingebauten Zustand.Dann kann ich auch gleich mal die Köpfe und Rockerboxen untersuchen.Wer weiß was da noch verkehrt gemacht wurde Werde davon dann berichten.
Gruß Zeppie

Um den hinteren Kopf abzunehmen wirst Du den Motor evtl. etwas zur Seite ziehen und kippen müssen. Sonst kann es passieren, dass die Dichtfläche des hinteren Kopfes beim Ausbau beschädigt wird.
Gruß,
Michael

Hallo,
wollte mich nochmal für eure Mühen bedanken! Tatsächlich waren die Kolben falsch herum eingebaut.Bin erst jetzt dazu gekommen das wieder in Ordnung zu bringen.Die Desachsierung war am ausgebauten Kolben ganz deutlich zu erkennen. Es scheinen allerdings nicht alle Kolben für die Shovels desachsiert zu sein.Haben das nicht alle Zulieferer für Kolben so gemacht bzw war das von Harley Davidson nicht so vorgesehen?
Gruß Zeppie