Shovel-Head.com

Shovelheat hat geschrieben:Ich habe noch nie gesehen, daß NGK Kerzen in Harleys funktionieren..... und ich mach das schon lange.....

Aha, interessant!!!

Ist mit den NGK Kerzen perfect gelaufen!!!!!
Welche Kerzen hast du??

@Rainer aus Ulm: Natürlich zünden die Kerzen!

Shovelheat hat geschrieben:Ich habe noch nie gesehen, daß NGK Kerzen in Harleys funktionieren..... und ich mach das schon lange.....

Kann ich nicht unterschreiben. Meine Pan läuft schon immer mit NGK Kerzen und das schon mehr als 6 Jahre.

moin,

Ich habe noch nie gesehen, daß NGK Kerzen in Harleys funktionieren..... und ich mach das schon lange.....

Ich schon und ich fahr sie auch.... keine Mucken, keine Ausfälle...

Wer will noch mal, wer hat noch nicht????

nochmal moin,

Wie ist den festgestellt worden, welcher Zylinder gerade läuft?
Gruß
Grisu Twisted Evil

Klappt eigentlich für die Sache "läuft - läuft nicht" immer gut:

Spucke auf Finger, Finger an Krümmer: bei Risiken oder Nebenwirkungen verhauen Sie Ihren Arzt oder Apotheker

gruß

trybear hat geschrieben:nochmal moin,

Wie ist den festgestellt worden, welcher Zylinder gerade läuft?
Gruß
Grisu Twisted Evil

Klappt eigentlich für die Sache "läuft - läuft nicht" immer gut:

Spucke auf Finger, Finger an Krümmer: bei Risiken oder Nebenwirkungen verhauen Sie Ihren Arzt oder Apotheker

gruß

Genau so funktioniert das!!!!!

Danke für die vielen anregungen!!!
Werd mir mal den Kondensator vornehmen(bzw. einen Bestellen).
Danke noch mal!!

Also meine 73er FL springt an, seit ich die NGK´s drinne habe. Vorher nur Probleme

Komme mal von einer anderen Seite..
Wenn sie kalt super läuft...deutet das auf richtig fettes Gemisch hin...wenn sie dann warm ist scheint das Gemisch zu fett zu sein.
Frage woher kann das kommen?
Luffi dicht? Choke?

moin,

wenn sie dann warm ist scheint das Gemisch zu fett zu sein.

oder auf einem Zylinder viiiiel zu mager (Kerzenbild?? Manifold dicht???), oder Kompression, oder, oder....

Ich tipp auch eher auf Elektrik, ist erstmal am Schnellsten zu prüfen. Kann aber auch.....

Meine Kristallkugel ist eingeschneit und eingefroren....

Hat einer mal Erfahrungen mit Vergaservereisung bei unsen Kisten gemacht?? Bei extrem feuchten Wetter??

gruß

Hi,

würde mir auch mal die Einstellung der Stößelstangen anschauen!
Falls zu stramm gerade bei "Starren" Motor kalt - Verdichtung Ok. Motor warm - (Stangen dehnen sich aus) - Ventil schließt nicht richtig.


Schöne Grüße

Marc

So habe jetzt mal einen fehler gefunden:

Und zwar ist der Nocken von der Kontaktzündung so ausgeschlagen gewesen das man ihn so 5 Grad hin und herbewegen konnte!!!!!!!!!!!!!!!
Bestell mal einen neuen und dann geht die Fehlersuche weiter!!!!!!

@trybear:
Kerzenbild ist bei allen zwei Zylindern gleich!!!

von der Logik her würde ich dann Gemischbildung (Nebenluft - fett + mager)
ausschließen.
Wie sehen denn die Kerzen aus? Findst Du sie ok? Über das korrekte Kerzenbild wurde ja schon etliches geschrieben. Gibses ja auch etliche Fotos + ich glaub auchn Link zu NGK oder Bosch

gruß

Kerzenbild ist auf alle fälle ein bisschen zu Fett(Schwarz Verrust)und im Brennraum (bzw. Kolben und Ventile) ist auch alles relativ dunkel!!Hab heute mal die Köpfe runter gemacht weils mich Interresiert hat wie es da drinn so ausschaut!
Werd jetzt nochmal die Zündung neu einstellen und dann schauen ich nochmal!!

Moin
JETZT zu fett - mach erst mal die Nocke fit da der Motor so nicht sauber laufen konnte und daher keinen vernünftigen Verbrennungsablauf hatte.
Aber ein Paar frische Kerzen sind eh nie weg und Weihnachten fällt durch die Anschaffung auch nicht spärlicher aus ;-)

Gruß. Maruski

So, Zündung komplett gewechselt,neue Zündkerzen rein,neue Zündkabel aufgesteckt,Zündung eingestellt und das Ding lauft wieder perfect!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Heute erste Probefahrt gemacht!!!


Bekomm den grinser nicht mehr aus dem Gesicht!!!!!!!! Wann wird´s Frühling???????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!