Anzugsmoment Getriebe

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Erich
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Re: Anzugsmoment Getriebe

Beitrag von Erich »

trybear hat geschrieben:Morgen Erich,

Hihi, oder ob der Stehbolzen auf der "Aluseite" einen größeren Durmesser hat...wie hier der Fall.


da steht nix von den Übergrößebolzen??
Das ist nicht original? Und ich wundre mich beim nachkaufen, daß die Übergröße-Bolzen bei mir passen....warn bei mir schon immer drin (bin ja Erstbesitzer).

:shock:

Gruß
Gruß, Erich

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Christian54
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Re: Anzugsmoment Getriebe

Beitrag von Christian54 »

Hy,
hier ist auch noch ne Liste mit Bronze, Alu, Edelstahl:

http://www.engineershandbook.com/Tables/torque3.htm

Inch Pound / 8,850745792 = Nm

Gruß Chris
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trybear
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Re: Anzugsmoment Getriebe

Beitrag von trybear »

Hey ron,
ron hat geschrieben:@trybear: nee, brauchst keinen Viehlmann, steht auch nicht wörtlich Stahl in Stahl, aber wenn eine 8.8 M10x1 mit 56Nm angegeben ist, ist das der Wert für ne gleichwertige Stahl-Stahl Verbindung - weiß ich zufällig, M10 liegt im 50Nm+ Bereich soferns kein Marzipanstahl <8.8 ist.
Dieselbe Schraube in Alu wäre in etwa ein Wert von 25-35Nm. 56Nm wird das Alu schwer aushalten (kommt natürlich auch auf die Qualität der Alulegierung an oder ob eine Buchse sitzt).

Gruß
Wobei mir noch eingefallen ist, dass Deine Vermutung - Anzugsmoment Stahl-in-Alu ja garnicht zutrifft, weil wir unten -Original- ja einen Stehbolzen haben, der fest im Gehäuse sitzt (sitzen sollte). Also doch auch hier Reibwerte/Anzugswerte Stahl-Stahl. :wink:

gruß
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