Shovel-Head.com

Jo A-team is cool, aber zu alt für mich. Der Eco hat kein Tüv und muss geschweisst werden. Springt i moment auch nich an. Muss mal hinfahren und genauer besichtigen, am Telefon is immer scheiße.Komm aber leider diese Woche nicht hin, schaffe es erst nächste Woche !
Ja an den Teilchen musste meistens erstmal nen rundumschlag machen, es sei den es ist alles gemacht, dann ist aber auch der Preis dementsprechend!

habe zugriff auf nen 3500er doge, und auch schon ab und zu ein moped damit transportiert. größter nachteil ist jedoch die ladehöhe....da allein ne hd raufzuwuchten ist fast unmöglich. und richtig wirtschaftlich wird so ein teil selbst mit gasanlage nicht. was ist mit dem amarok? witschaftlich sollte der sein.....fragt sich nur ob die ladefläche ausreicht...?

Ja beim PU ist halt das Problem mit der hohen Ladefläche, deswegen bin ich eigentlich nun zu dem Entschluß gekommen das ein Bus (Cargo Van) die bessere alternative is!Und man kann Notfals auch mal drin pennen,Amarok hat ne viel u kleine Ladefläche und ist auch nicht in meiner Preisklasse

Amarok hat ne viel zu kleine Ladefläche

Hömma, nen Annorak kannste anziehen, aber nicht fahren!

Gruß,
Gerry

nurfluegler hat geschrieben: was ist mit dem amarok? witschaftlich sollte der sein.....fragt sich nur ob die ladefläche ausreicht...?

Reicht aus! Ich weiß das

Partisan hat geschrieben:

nurfluegler hat geschrieben: was ist mit dem amarok? witschaftlich sollte der sein.....fragt sich nur ob die ladefläche ausreicht...?

Reicht aus! Ich weiß das

Die Länge der Pritsche gibt VW mit 1,55 Meter an ,mein Moped ist 2,28m, dann musste schon schief stellen und die Klappe auflassen,oder Vorderrad ausbauen und Schubkarrenrad rein, wie bei meinem Crosser hihii....ist aber sowieso egal da er nicht in mein Budget passt

kommt ja bald der 2-sitzer raus mit der langen ladefläche. dann brauchste nur noch ein begleitfahrzeug für die family.....äh, und mehr kohle

nurfluegler hat geschrieben:kommt ja bald der 2-sitzer raus mit der langen ladefläche. dann brauchste nur noch ein begleitfahrzeug für die family.....äh, und mehr kohle

hohe ladefläche?

brauchst nur lange auffahrrampen. Dann geht das auch.

Aber du willst ja auch drin pennen von daher macht nen pick up wenig sinn.
oder du schlägst noch nen zelt auf der ladefläche auf und pennst neben der maschine

ist halt nur die sache mit der wirtschaftlichkeit.
da wirste mit nem t5 diesel und einer tankfüllung weiter kommen als mit nem amibomber.

Schaufel.Adi hat geschrieben:hohe ladefläche?

brauchst nur lange auffahrrampen. Dann geht das auch.

ja....und dazu noch ne flachere rampe für den der das moped schiebt. kumpel ist 2,03m....wenn er mein flacheisen (ohne ape) auf den dodge schiebt, ist der lenker über seinem wolkenumhängten schädel. es geht schon...aber richtig scheisse...

du schwarzseher ;-D

ne ist schon kacke den da hochzuschieben, haste recht. aber möglich ist es schon...

Moinsen Gemeinde - hole die "Autoseite" mal hoch, da ich eine etwas shovelferne Frage an euch habe, die mir vielleicht zufällig einer hier aus dem Kreise beantworten kann.
Na ja, als Basis- oder Familienmobil für Treffen ist das doch peripher "intoppik".
Bei der Zulassungstelle und dem Finanzamt sind die nicht ganz so gesprächig und wollen anscheinend nur mein "Bestes"

Ich habe mir eine alte Feuerwehr von 1984 gekauft.
Einen Mercedes 608D Löschgruppenfahrzeug mit 8+1 Sitzen, sog. DüDo mit zul. Ges.Gew. von 5990kg.

Zur Zeit ist das ein Sonder-KFZ Löschfahrzeug, was aber für Privatleute so nicht koscher ist.
Hat jemand von euch hier Erfahrungen mit Umschreibung auf Sonder-KFZ Bautrupp (damit ich in dem LKW Leute mitnehmen kann) oder Sonder-KFZ Werkstattwagen?

In zwei Jahren wird der Trümmer eh ein Oldtimer mit H Kennzeichen und damit sind eventuelle Probleme mit der Steuer und der Versicherung dann vorbei.
Aber bis dahin wollte ich mich wohl nicht zuviel an der verkappten Haushaltssubvention durch KFZ-Steuer beteiligen.

Der Wagen wird vermutlich keine 5000km pro Jahr bewegt werden und damit habe ich auch kein schlechtes Gewissen mich irgendwie aus der Steuerpflicht LKW (die bei der Gewichtsklasse ja für Vielfahrer, bzw. Berufsverkehr gedacht ist) zu mogeln.

Wer also Infos oder Links zu der Situation "Feuerwehr privat auf die Straße" hat würde mir sehr helfen durch Mitteilung.

Danke schon mal in Voraus und Gruß vom Feldrand.
Maruski

Hab zwar keinen Plan vom Umschreiben, aber finde das 'ne coole Sache und ich glaube, irgendwie ist sowas ein genau stimmiges Fahrzeug für Dich. Viel Spaß mit dem Gerät!

Gruß,
Gerry

Moin Markus,
hatten vor Jahren auch einmal eine alte Feuerwehr.
Ein Faun LF8 mit 4 Zylinder luftgekühltem Magirus Motor.
War ein echtes Spassmobil, vom Nordkap bis Nordafrika, alles hat er klaglos überstanden.



Wir haben ihn damals abgelastet und dann als Wohnmobil nach Gewicht versteuert.
Umbau war relativ simpel, feste Schlafplätze, Kochmöglichkeit mit Gasbuddel, kleine Spüle mit Wasser aus'm Kanister und 'ne Sitzecke.
Musste nur alles wie schon gesagt "fest installiert sein".
Danach war es ein So-KFZ WoMo und wurde nach dem abgelasteten Gewicht besteuert.
Einfach auf 'ne geeichte Waage gefahren, tatsächliches Gewicht ermittelt und dann Zuladung für 4 Personen incl. Gepäck raufgerechnet, schon waren wir steuermäßig günstig am Start.
Hier mal die Steuersätze:

http://www.pkw-steuer.de/kfz-steuer_wohnmobil.html

Weiß nicht ob das heute auch noch so easy ist, aber evt. ist das ja eine überlegenswerte Alternative für Dich.

Hi.
Also soweit ich weiss is es nicht mehr so einfach!!!!!!!!
Muss irgendwie vom TÜV von Feuerwehrfahrzeug im Zuge einer Vollabnahme umgeschlüsselt werden auf So. KFZ Mannschaftswagen.
So würde es wohl gehen!!!Das ganze ist leider ZULA abhängig, es gibt Leute die ohne weiteres eine Feuerwehr zugelassen bekommen, andere nicht.
Hatte micch auch mal dafür interessiert, aber habs dann wieder auf Eis gestellt, da Kollege riesen Rennerei hatte das Teil zuzulassen!
Das ist das was bei mir noch hängen geblieben ist, kann aber sein das es sich heute schon wieder andere Möglichkeiten gibt.