Shovel-Head.com

Ich habe 1200ccm Hubraum.

Guten MorgenSC,
mit 1200ccm, könnte evtl sogar die 0,280er Teillast reichen, vergiß erstmal die Hauptdüse, die arbeitet erst ab ca 90km/h im vierten Gang. Und mach erstmal die Beschleinigerpumpe ganz zu...sonst pfuscht die dazwischen.
Mit Trichter könnte auch einfach nur der Auspuff zu "zu" sein...?
Gruß, Erich

Hallo Erich,

so, weiss jetzt endlich was ich für Düsen drin hab,
Teillastdüse 0,295; Hauptdüse 68er.
Hast du eigentlich auch einen Trichter montiert?

Gruß Sven

Hallo,
ne kein Trichter mehr bei mir...bin aber schon einiges durch bezüglich Vergaser und Luftfilter...bzw offen.
Sooo groß ist der Unterschied zwischen offen und Trichter auch net, hat mehr was mit der Verwirbelung zu tun und da macht der Trichter im Leerlauf keine gute Figur.
Aber das is ja net dein Problem.....ich würds mal mit ner 0,280er Teillast probiern...die Hauptdüse is sicher zu mager mach mal 0.70 oder 0.72 rein.
Wenn Sie "knallt" müßtest eigentlich Zündung ausmachen, rechts ranfahren und Kerze kontrollieren.
Kann das sein, daß des knallen bei gleichmäßig Gas und 80-90 km/h ist? Das würde alles bestätigen.
Die schwarzen Kerzen können auch von zu fettem Leerlaufgemisch kommen...
Gruß, Erich

Hallo Erich,

bin endlich dazu gekommen die Größe der Düsen zu checken,
Teillastdüse 0,295 ; Hauptdüse 68er.
Fährst du eigentlich selber auch einen Trichter oder sind die
Größen die du angegeben hast mit Luftfilter?

Vg Sven

Hi,

Knallen zwischen 80-90km/h kann gut sein. Kerzen sind auch schwarz.
Werde die Düsen mal ändern.
Wird ein paar Tage dauern,meld mich dann.
Vielen dank schon mal!!!

Vg Sven

Hi,
die Bedüsung war für deine Motor-Trichter-Kombination mein Vorschlag.
Klar die Kerzen sind immer schwarz wenn Leerlaufgemisch, Teillastdüse oder Beschleunigerpumpe zu fett sind, außer du machst bei 100 die Zündung aus und guckst dann, wenn du normal anhältst, arbeitet ja die Hauptdüse nicht.
Gruß, Erich

Sorry, aber den letzten Teil hab ich nicht verstanden, was meinst du mit bei 100 die Zündung abschalte und wenn ich normal anhalte arbeitet die Teillastdüse nicht???

arbeitet die Hauptdüse nicht,ok,das ist klar.

hallo Shovel Cologne,
detroitdiesel hat richtig Recht, mit dem Geheimtipp "Pinko-Vergaser".
fahre selbst offenen Trichter mit dem Pinko und hatte davor von S&S bis
Bendix etc sämtl. Harley-Vergaser bei Offentrichter gefahren, keiner davon hat vollgas richtig angenommen.
mit dem Pinko läuft die Pan wie Sau !
wenn Dein Latein am Ende ist, kümmer Dich mal, der Typ versteht sein Handwerk. Abstimmen dauert allerdings etwas länger als 20 sek. und nen Dragster haste ja nicht.
soll keine Werbung sein, sondern nur ein Spez.Tipp.
SW

Jawoll , hier haben wir wieder den berühmt , berüchtigten Pinkotal-Vergaser ! Keiner hat ihn jemals gesehen , und wird ihn wohl auch nie sehen !!!
Sandwurm , Pinkotal und wie du dich auch immer nennst , sende doch mal Bilder , das wirst du doch bestimmt können !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hallo Leute,
wenn der Wurm nicht drinn steckt, sind morgen abend bilder zu sehen.
habe dazu alle Vorbereitungen getroffen.
sw

Bin ich in einer Zeitschleife gefangen ? Haben wir noch den 1. April ?

hach wie nett, kann vergaser bauen, hier schreiben, kann aber keine bilder einstellen.
gefräst, gebohrt und gedreht wird hochpräzise ohne cad...... warscheinlich, jedes teil einzeln......alles von hand zugestellt....
wenn es so ein ding wirklich gäbe, hätte man davon gelesen oder gesehen...
mumpitz !!!!!!!
aber kurzweilig !!!!!!

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Hallo Leute,
hier der brutalste Pinko-Vergaser mit Brennweite D=44mm
SW