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old.panman hat geschrieben:Hi,

richtig ist das die BDL Kpl. leider immer klappert

gibt es denn welche die nicht klappern?

Gruß

Servus,

ja, gibt es: die Originale
zum Beispiel.

Ciao Lutz

holzlenker hat geschrieben:

old.panman hat geschrieben:Hi,

richtig ist das die BDL Kpl. leider immer klappert

gibt es denn welche die nicht klappern?

Gruß

Servus,

ja, gibt es: die Originale
zum Beispiel.

Ciao Lutz

Danke, Lutz - ich hab mich nicht getraut es zu erwähnen
Wir sollten aber dazusagen, dass das klappern beim ausrücken nicht zählt.

Gruß

Man kann aber auch sagen, das ,je lauter es klappert umso besser trennt die Kupplung, und das ist ja auch mal was

kyra55 hat geschrieben:Man kann aber auch sagen, das ,je lauter es klappert umso besser trennt die Kupplung, und das ist ja auch mal was

Servus kyra55,

Klappern hat in dem Fall nix mit dem Trennen/ Auskuppeln zu tun.

Ciao Lutz

ja, gibt es: die Originale zum Beispiel.

Ja stimmt, meine Alte hat ja gar nicht geklappert.

Wie sieht es denn für 5/6 Gang aus, gibt es da auch was?

Gruß

holzlenker hat geschrieben:
Du kannst auch das Standgas höherdrehen...ab 4000U/min sollte das Klappern dann restlos verschwunden sein

Moin Lutz,
ich bin begeistert. Der Hinweis war Gold wert. Nicht, dass nun das Klappern weg ist, ich hab jetzt auch einen bärischen Anzug beim Anfahren.

holzlenker hat geschrieben:

old.panman hat geschrieben:Hi,

richtig ist das die BDL Kpl. leider immer klappert

gibt es denn welche die nicht klappern?

Gruß

Servus,

ja, gibt es: die Originale
zum Beispiel.

Ciao Lutz

....also bei meiner Rivera Kupplung klappert nix....

Hallertauer hat geschrieben:

holzlenker hat geschrieben:

old.panman hat geschrieben:Hi,
gibt es denn welche die nicht klappern?

Gruß

Servus,

ja, gibt es: die Originale
zum Beispiel.

Ciao Lutz

....also bei meiner Rivera Kupplung klappert nix....

Servus Tom,

Belt oder Kette?

Ciao Lutz

Habedere lutz,

Prim. Belt.
Sek. Kette.

Gruß TOM.

offener Belt oder im Kasten?

....na jetz aber ....

Kasten ! Übrigens : Mein Minuspol zur Batterie ist Dunkelblau...vieleicht liegt es daran..

Gruß,

TOM.

aaalso...

Mit Kasten wird das Geklapper gedämpf: schraub mal Derbycover runter und lass im Stand laufen.

Bei mir ist ja schon die erste EVO-Kupplung drin - die klackert auch, da gleiches Konstruktionsprinzip.
Hört man aber durch Kasten & Öl (ca. 0,9L) sehr wenig.

Ciao Lutz

PS: Mein Minus-Kabel iss auch blau - iss ja krass!

Wo's klappert ist Luft und wo Luft ist ist Leben.

Gruß,
Mattes

holzlenker hat geschrieben:aaalso...

PS: Mein Minus-Kabel iss auch blau - iss ja krass!

Na, da ham wirs doch..-.

schöne Grüße,

TOM.

PS : Übrigens : Du mußt schon mal mehr fahren mit deiner Karre....

nur mal so am rande...


Gefahrene Kilometer auf Alteisen in 2018 :
Stand 27.5 : dreimal irgendwelche teile zur werkstatt....