Moderator: Gerry
Einfach probieren.harley 1977 hat geschrieben:...
Ich hab immer noch keine klare Aussage ob ich andere Federn brauche, aber hier frag ich dann mal meinen Dealer.
Gruss Peter
harley 1977 hat geschrieben:Hallo Rainer,
...
Ich hab immer noch keine klare Aussage ob ich andere Federn brauche, aber hier frag ich dann mal meinen Dealer.
Gruss Peter
werte ich schon als Antwort. Aber wenn Du noch eine Antwort brauchst. Es sind die verstärkten Kupplungsfedern und ich würde sie gegen OEM (evtl. auch Nachbauten) ersetzen. Die sind genauso gut; es sei denn Du fährst einen sehr starken Motor auf der 1/4 Meile.rainer_aus_ulm hat geschrieben:Hallo,
...
sind das diese Heavy-Duty-5000PS-Federn ?
Normal lasse ich mich von Farben nicht beeindrucken aber jeden den ich kenne
und rote Federn verbaut hat mault über Sehnenscheidenendzündung ...
...
Sollte er nicht weiter reingehen, Obacht:Jaggomo hat geschrieben:@ Reiner
Es ist nicht ganz egal wo der Simmerring sitzt.
So weit aussen wie der sitzt drückt man die Einstellschraube durch den
Simmering und das macht der nicht lange mit.
@Peter
Den Simmering fetten und eindrücken müsste mindestens noch
10 mm weiter rein gehen.In der Mutter ist auch ein kleiner Ansatz
bis dort sollte er rein gehen.
Gruß Martin
YunLung hat geschrieben: Du sagst ja, es ist die alte Mutter.
Nicht dass einer aus Faulheit schonmal einen neuen Simmerring "vor" den alten gedrückt hat und der alte noch in der Mutter hinter dem neuen sitzt....
Alles schon erlebt...
Chrischan
Irgendwas is ja immer...rainer_aus_ulm hat geschrieben:YunLung hat geschrieben: Du sagst ja, es ist die alte Mutter.
Nicht dass einer aus Faulheit schonmal einen neuen Simmerring "vor" den alten gedrückt hat und der alte noch in der Mutter hinter dem neuen sitzt....
Alles schon erlebt...
Chrischan
Aber seitdem ist es dicht
rainer
