Shovel-Head.com

shovel hat geschrieben:Die Street Bob ist ein sehr geiles Moped... also Ruhe!

...war gestern zufällig in der Garage und hab da auch so was rumstehen sehen...

Und zu Deinen Spacern: so was macht man ohne Bohrmaschine!

In der Leere ( ) gab's da nur eine Feile und ab ging der Fisch...

Sehen gut aus!

Ciao Lutz

Ja das kenne ich auch noch, schön eben und winklig feilen das fette Stück ST37 ! Heute ist man etwas bequemer unterwegs...

Sieht gut aus !

Hallo !

Ich hab jetzt mal soweit alles montiert, nun stellt sich mir die Frage wie
bekomme ich den Riemen drauf

Das Getriebe habe ich ganz nach vorne, bis an das Rahmenrohr geschoben,
der Abstand von Mitte Kurbelwellenschraube bis Mitte Kupplungskorbschraube beträgt 32,5 cm (falls das hilft).



Nach der Nummer auf dem Riemen tippe ich mal das er 144 Zähne hat, brauche ich einen längeren ?



Oder gibt es einen Trick zum aufziehen ?

Und noch was zum Motorhalter mit Zündspulenhalter.
Ich muss den Benzinhahn tauschen gegen einen mit Abgang nach unten, die große Mutter hat einen Außendurchmesser von 25 mm, kann mir jemand sagen welchen ich da in Zoll bestellen muss ?

Ich hab mal alles mit den Spulen drangehalten, die liegen volle Kanone an den Zylindern an... Wieviel Abstand sollten die haben ?



Gruß und Danke !

Servus FXWGer,

der Riemen ist der Richtige, es gibt keinen längeren...auch nicht in Afrika

...nur einen kürzeren...für die Evo-Fahrer mit 141 Zähnen.

Event. den Belt erst auf die Kupplung, dann auf's vordere Pulley.

Wenn nicht, Getriebeplatte vom Rahmen los schrauben und Getriebe leicht nach vorn drehen zum Auffädeln oder
Pulley/ Kupplung nochmal runter, Belt auflegen und das demontierte Teil nun zwischen Belt und Welle "einschieben".

Zwischen Zündspule und Zylinder würe ich min. 10mm lassen (Hitze/ Vibrationen).

Benzinhähne sind so ziemlich alle gleich, denke ich...ist auf jeden Fall irgend ein abnormales Feingewinde...(in dem Forum wo das neulich stand ist das Licht aus)

Ciao Lutz

Jepp da gibts nen Trick

Du musst den Belt über die Pulleys legen und danach die Pulleys aufsetzen.

Eventuell gehts auch wenn nur eines noch net drauf ist, sind beide montiert gehts net - meine Erfahrung bei kompletter Motor-Getriebestützplatte

Auf der BDL Homepage findest Du auch Videos zu dem Thema

Hmmmh, ich hab probiert den Riemen aufzulegen indem der Kupplungskorb ab war, dann mit Riemen Korb drauf, hätte ich besser auch den vorderen noch abgemacht Ich probiers wenn beide runter sind.

Also gibts bei den Hähnen nur eine Größe ?!

Ok, dann muß ich woh einen Abstandshalter zwischen Motorhalter und Zündspulenhalter setzen. Kann ich aber erst gucken wenn der neue Hahn da ist ...

Ich danke euch !

hallo,
zum aufziehen des 3 zoll belts muss grundsätzlich eines der pulleys runter, wobei ich die idee von lutz mit der getriebgrundplatte auch nicht schlecht finde.
wenn du die muttern nicht nochmal lösen willst oder kannst und das bigfix-lager verbaut hast, kannst du auch versuchen, das hintere pulley abzunehmen (die kupplungsnabe drauflassen) und den belt zusammen mit dem hinteren pulley, jedoch ohne die lagerrollen, in position zu bringen. dann nach und nach die lagerrollen zwischen pulley und nabe reinstecken. bei mir funktioniert das gerade so.
viel erfolg, gruß philipp

Hi, habe doch geschrieben das dies nicht funktioniert ?! Oder was meinst du ?

Gruß

habe doch geschrieben das dies nicht funktioniert ?!

wenn du damit deinen beitrag von 16:33 meinst, den hatte ich nicht gelesen, als ich meinen beitrag schrieb.
was ich meine ist:
- hinteres pulley runter (inkl. bigfix-lagerrollen, logisch)
- belt über vorderes pulley in position bringen
- hinteres pulley ohne lagerrollen so auf die kupplungsnabe schieben, dass sich das pulley mit seinen zähnen nach und nach unter den riemen schiebt (der riemen muss die ganze zeit zu den pulleys fluchten und darf sich nicht verwinden, durch das weglassen der lagerrollen kannst du das hintere pulley im verhältnis zur nabe noch ein stück weiter nach vorne bringen, d.h. den abstand zu beiden pulleys reduzieren)
- wenn der riemen auf beiden pulleys sitzt, müssen noch die bigfix- lagerrollen eingesetzt werden.
wenn das nicht funzt, hätte ich sorge, dass der riemen, wenn er denn mal sitzt, zu stramm laufen würde. wieviele zähne haben denn deine pulleys? 47/76?

Ja, den um 16:33 meinte ich, ich probiers morgen oder übermorgen !

FXWGer hat geschrieben: Und noch was zum Motorhalter mit Zündspulenhalter.
Ich muss den Benzinhahn tauschen gegen einen mit Abgang nach unten, die große Mutter hat einen Außendurchmesser von 25 mm, kann mir jemand sagen welchen ich da in Zoll bestellen muss ?

moin moin,

bestell lieber keinen in Zoll, sondern den passenden in metrisch.

Ab Mitte 70er Jahre hatten die Tanks das große metrische Außengwinde, davor war es ein 3/8" Rohrinnengewinde.
Du brauchst den Benzinhahn mit der großen metrischen Mutter.

Fauli

Hi Fauli !

Ich hab den bestellt ! Ebay Nummer : 360375267696

Fehler ?!?

passt !

Dacht ich mir Fast

Ich danke dir !