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Hi,

hört sich alles nach Spritmangel an... hast du mal den Schwimmerstand kontrolliert???

bau mal den Benzinhahn aus... vielleicht ist da was drin...

oft hat es den Anschein das genug Sprit läuft...

mach mal den Vergaser sauber... die Schwimmerkammer sollte irgendwie belüftet werden... vielleicht ist da was zu...

und wie oben schon beschrieben... lass den Zündungsdeckel wegen der Hitze weg...

Grüsse Rüdi

Hallo,
so habe heute neue kerzen reingemacht u die Schwimmerkammer abgebaut.
bevor ich sie runternahm habe ich unten die große schraube rausgeschraubt u alles in einer kleinen kappe aufgefangen, was da raus kam.
ich war überrascht wieviel dreck noch drin lag. Habe nun die nadeln raus u mal gegen größere getauscht. Vroher Hauptdüse 070 u teillast 0295 dann auf 072 und 031.

alles sauber gemacht was ich ab hatte und wieder zusammengesetzt.
sprang sofort an. Habe sie etwas warmlaufen lassen. Dann bin ich los u bin keine 50m weit gekommen. Die verschluckte sich schoss aber nicht ausm Auspuff wie vorher. Eher dumpfer. Vorher war es eher ein knallen. Kam dann im ersten gang u leerlauf dann wiedernachhause.

Also wieder die vorherigen Düsen rein? Oder is das jetzt ne Einstellungssache.??
Dachte die kann im normalen fahrbetrieb ohne die pumpe fshren. U habe erstmal an der nicht rumgestellt.

Nadeln im Super E ? Was meinst Du?
Hast Du nun den Schwimmerstand eingestellt?
Hast Du den Vergaser auch gereinigt oder nur Düsen getauscht?
Woher kommt der Dreck, wenn Du einen neuen Filter hast?
Und: Ich hatte Dich auch schon nach der Zündeinstellung gefragt. Was ist damit?

Gruß
Jens

Schaufel.Adi hat geschrieben:Dachte die kann im normalen fahrbetrieb ohne die pumpe fshren. U habe erstmal an der nicht rumgestellt.

Hast Du die Beschleunigerpumpe zugedreht ?!?
Das funktioniert nicht !

Ich schreib vom Samsung galaxy tab u die nadeln hat er als autovervollstàndigung genommen. Wollte Düsen schreiben.

habe die Düsen getauscht. Hab den gaser aber nich komplett zerlegt. Kam ich nicht dazu.bin momentan ziemlich spack mit der Freizeit wegen dem Dienst.
Deswegen nur so kleckerweise. Habe die Beschleunigerpumpe nicht zugedreht.

...und wie sehen die Kerzen aus? Du schriebst letztens schon schwarz. Und die Symptome vorher schon schiessen im Auspuff =unverbrannter Sprit im Auspuff, jetzt noch dumpfer und stirbt ab...- tippe auf Überfettung.
Aber den Dreck würd ich dringend ebenfalls beseitigen.
Gruß

So. Hab den vergaser bzw die beschleunigerpumpe eingestellt. Geht auch gut vorran. Bis sie wieder richtig warm wird. Dann setzt sie aus. Sprit steht im Filter immer genug drin. Komisch das ich dann aber im Leerlauf nur weiter komme. Werde jetzt den vergaser komplett zerlegen u reinigen... Was mir auffällt, wenn ich den benzinHahn zudrehe, kann ich beobachte n wie der Benzinstand im Filter leer läuft. Es gibt aber nirgends ne Pfütze Benzin. ?! Habe das blech cover von der zündung ab. Ist das s u s ignition Module. Das LED Status flackert im tackt. U voes ist an. Sobald ich am Hahn etwas stärker drehe geht sie aus u es knallt ausm Auspuff. Voes Ventil kaputt?!

Servus,

check mal, ob der Sprit im Brennraum landet, sozusagen das Schwimmerventil nur so wenig undicht ist, daß überschüssiger Benzin im Manifold landet, aber nicht bis in den Überlauf gelangt.

Hatt ich schonmal

Gruß

So. Jetzt Grad vom bock gestiegen hab Ca ne halbe Stunde fährt hinter mir.. u was hab ich gemacht? Nach dem letzten Post saß ich da u hab mich geärgert. Habe dann das komplette blechcover runter geschraubt u bin ohne gefahren. Und es muss daran liegen. Ich bin sehr weit gekommen ohne aussetzer. Hat zwar zwischendurch ausm Auspuff geknallt. Aber ich glaub das liegt jetzt an der neuen bedüsung. Werde aber über die Feiertage noch ein paar mal den bock bewegen um alles andere wirklich auszuschließen. Mache jetzt erstmal nichts anderes mehr.

@ Erich
Habe reingeschaut. Das spritzt bis in die drosselklappe rein. Sifft nichts Drumherum.
Ich denke du meinst das.

Hy,
das käme meiner Theorie nahe: das Zündmodul hat einen Thermischen Fehler. Da würde nur ein Austausch helfen.
Gruß Chris

Hi ,
mal anders gefragt : Fährt jemand die originale S&S Zündung ohne Probleme ? Bisher habe ich nur Ärger mit diesem Zündmodulen gehabt und immer getauscht .
Gruss

Hallo,
ne dumme frage wie siehet es mit der batterie
spannung aus? ist die gut? ich frage weil vor einigen jahren hatte ich so ein prob und brauchte ne gewisse zeit es zu finden!
bei mir war de stecker zwischen stator und regler so versifft ,das alles knallte und ich schwarze kerzen hatte, und die maschine nicht mehr richtig lief!
Heute habe ich von stator bis batterie alles neu aufgebaut und siehe da alles funtzt wieder wie es soll!
Nur weiss ich nicht ob es am stator oder regler lag!
das einzige was mir bleibt ist schwarze kerzen hinten, aber das ist was anderes was wahrscheinlich mit dem vergaser oder wärmewert von den kerzen zusammen hângt!
wäre glücklich wenn es dir weiterhelfen kann!
Gruss
Rainer