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Spannung ist12v.
Meinst du die Schalter an der Zündung?
Wenn ja, dann steht's auf Kickermodus, und die
Anderen drei jeweils in der Mitte . Ich glaube 5.

Wo ist der obere Mode-Schalter genau?

Welche Z-Spule (Dual - Sgl) ?



Exakt 12,0 V gemessen ?
Damit wäre die Batt ziemlich entladen, die ersma übernacht vollladen.

Moin,
Zündspule ist Single Fire.
Mode Schalter steht auf 8.
Baterie messe ich heute Abend nach.
Kontaktzündung läuft übrigens.
VG Volker

Sind´s 2x Sgl- oder 1x Kombispule ?

Sind an rosa und blau jeweils die nom. +12V zu messen ?


Batt. kannst bis zum Abend schonmal laden lassen - schadet nicht.

Es ist eine Kombispuhle.
12 Volt liegen auch an .
Kann Mann die Dinger überprüfen lassen ?
Im schlimmsten Fall reparieren ?
VG Volker

Einen Test kannst noch machen:
Als DualFire verkabeln und den Mode-Sw auf "9" umschalten.


Reparieren kannst alles, iss halt ne Frage des Aufwands.
Wenn die Bauteile endfest vergossen sind, macht´s weniger Spass.


Welche Ruhe-Spg hat nun die Batt ?

Die Spannung ist 11,99 V. Gerade gemessen.
Wer repariert den so etwas?
VG Volker

captn hat geschrieben:Die Spannung ist 11,99 V. Gerade gemessen.
Wer repariert den so etwas?
VG Volker

Mit rund 12V ist die entladen und/oder defekt.
War die jetzt schonmal annem modernen Bleilader?

Keine andere Bakterie da ?
Auto ?

Ohne STABILE Stromversorgung geht das Ding nicht.



Repariert evtl ein Radio/Fernsehtechniker (Altschul-Type !).

Auch wenn das jetzt doof klingt, aber
Ich dachte immer ne 12v Batterie muss
12v haben!
Na ja eher so der Schlosser halt!

captn hat geschrieben:Auch wenn das jetzt doof klingt, aber
Ich dachte immer ne 12v Batterie muss
12v haben!
Na ja eher so der Schlosser halt!

Guggst Du:

Vielen Dank, das macht Hoffnung .
Dann reichen also weniger 25% aus um
Licht usw funktionieren zu lassen!?
VG Volker

captn hat geschrieben:Vielen Dank, das macht Hoffnung .
Dann reichen also weniger 25% aus um
Licht usw funktionieren zu lassen!?
VG Volker

Da ist nach unten keine Luft mehr.
Ne Bleibatt. soll nicht tiefer als 50% entladen werden, damit lebt sie länger.

Hi,
hat etwas gedauert ,aber ich heute mit eine geladenen
Baterie noch mal alles zusammen gebaut. Das scheiß rote Lämpchen
ging wieder nicht aus.
Ich werde mich nun mal auf die Suche machen ob das jemand
Inkl. Zündspule überprüfen kann . Bin da natürlich für gute
Ratschläge offen .
VG Volker

Wie ist die Batt-Spg nun ?

Auch mal Dual-Fire getestet ?
Mußt ja nicht ins Fzg reinbauen - auf´m Küchentisch verkabeln reicht (siehe mein Bild oben).

Hi,
Vielleicht ist die Zündung warum auch immer zu weit vorn, der Rotor nicht in die Aufnehmer greift. Ausbauen und die Aufnehmer mit Metall unterbrechen und schauen was das Lämpchen macht.
Vielleicht ist die Zündung auch defekt.

Grüßle

Dalli