Shovel-Head.com

Hallo
Dann mach mal die Zeichnungen und ich fräse die Teile
Gruß
Axel

Servus Chardo,

äscht?

Was hast Du für eine Maschine?

Hätte da manchmal so böse Gedanken....

Ciao Lutz

Hi ,
ich hatte mal vor Jahren von meiner damaligen Shovel die Rockerboxen nicht geteilt , aber dafür bearbeitet . Dabei habe ich die Ölführung so belassen , nur vom Aluminium der Rockerboxen ( ist genug " Fleisch " vorhanden ) Material mit der Flex abgetragen und anschließend poliert .Vielleicht wäre das eine Option für Dich ?

hallo
deckel fp1 und 2 und komme auch ohne probleme auf ne haas cnc
drehmaschinen sind auch mehrere vorhanden . auch cnc. also maße besorgen
gruß
axel

Chardo hat geschrieben:hallo
deckel fp1 und 2 und komme auch ohne probleme auf ne haas cnc
drehmaschinen sind auch mehrere vorhanden . auch cnc. also maße besorgen
gruß
axel

Servus Axel,

da programmierst Du Dir aber die Finger wund...
Könnt Ihr step-Dateien verarbeiten?

Ciao Lutz

Das Problem ist das ich meine Rockeboxen erst mal runter bauen müßte zum messen. Ist zwar auch nicht das riesen Ding, aber es wäre natürlich schön wenn ich irgendwo eine bekommen würde um alles raus zu messen. Das CAD Modell ummodeln wäre kein Thema....und dann fräsen...natürlich vom CAD einlesen. Zeichnung und programmieren???

Ratsche hat geschrieben:Das Problem ist das ich meine Rockeboxen erst mal runter bauen müßte zum messen. Ist zwar auch nicht das riesen Ding, aber es wäre natürlich schön wenn ich irgendwo eine bekommen würde um alles raus zu messen. Das CAD Modell ummodeln wäre kein Thema....und dann fräsen...natürlich vom CAD einlesen. Zeichnung und programmieren???

Servus Ratsche,

Habe noch ein Paar Boxen rumfliegen...irgendwo...auffindbar.

Mit was möchtest Du die vermessen? ( händisch oder Zeiss etc.)

Ciao Lutz

... hab hier noch ein Paar Rockerboxen liegen, die ich eigentlich selber bearbeiten wollte... frei mit der Hand... hab leider keine Fräsbank...

Kühlrippen oder teilen...

Gruß Rüdi

Denke von Hand müsste reichen. Die Dichtfläche der Stösselrohre müsste ja theoretisch irgendeinen Winkel haben, denke das ist das einzige kompliziertere Maß.
Man sollte das CAD einfach mal checken bevor der Fräser anspringt. In unserer Lehrwerkstatt hing ein Schild mit der Aufschrift „zweimal messen
und dann schneiden“

Ratsche hat geschrieben:...In unserer Lehrwerkstatt hing ein Schild mit der Aufschrift „zweimal messen
und dann schneiden“

in unserer stand:

3x abgeschnitten und immer noch zu kurz...

PANHEAD hat geschrieben:Hi ,
ich hatte mal vor Jahren von meiner damaligen Shovel die Rockerboxen nicht geteilt , aber dafür bearbeitet . Dabei habe ich die Ölführung so belassen , nur vom Aluminium der Rockerboxen ( ist genug " Fleisch " vorhanden ) Material mit der Flex abgetragen und anschließend poliert .Vielleicht wäre das eine Option für Dich ?

Wow, echt geil und hätte nicht gedacht, dass soo viel abtragen möglich ist.
Vor allem wäre mir diese Lösung sympathischer, da die Stabilität bleibt - und weniger potentiell undichte Stellen.
Schöne Arbeit.
Gruß

ron hat geschrieben:

PANHEAD hat geschrieben:Hi ,
ich hatte mal vor Jahren von meiner damaligen Shovel die Rockerboxen nicht geteilt , aber dafür bearbeitet . Dabei habe ich die Ölführung so belassen , nur vom Aluminium der Rockerboxen ( ist genug " Fleisch " vorhanden ) Material mit der Flex abgetragen und anschließend poliert .Vielleicht wäre das eine Option für Dich ?

Wow, echt geil und hätte nicht gedacht, dass soo viel abtragen möglich ist.
Vor allem wäre mir diese Lösung sympathischer, da die Stabilität bleibt - und weniger potentiell undichte Stellen.
Schöne Arbeit.
Gruß

Hab ich auch gefunden, aber was ich mich gefragt habe, wie tastet man sich an das Optimum, so wie PANHEAD es gemacht hat, ohne plötzlich vor einer offenen Ölleitung zu stehen

Ich habe aktuell ne Panshovel auf der Hebebühne und hab mir schon überlegt die Köpfe auf Panhead zurückzubauen, weil mir di Pan"heads" einfach besser gefallen, aber so geteilte oder eben bearbeitete Shovelhead Ventildeckel gefallen mir auch ausserordentlich gut und würden zu dem Starr-Rahmen Bobber den ich aufbaue möchte extrem gut passen

bobber hat geschrieben:Hab ich auch gefunden, aber was ich mich gefragt habe, wie tastet man sich an das Optimum, so wie PANHEAD es gemacht hat, ohne plötzlich vor einer offenen Ölleitung zu stehen

Hi ,
wenn die Rockerboxen vor einem auf der Werkbank liegen , einfach ein längeres Röhrchen mit passendem Durchmesser in die Ölkanäle schieben , und dann von der Seite und von oben den Verlauf der Bohrung markieren . Dann habe ich noch die Maße von den inneren Hohlräumen nach außen übertragen .
Danach habe ich die Flex mit einer groben Fächerscheibe benutzt , um erstmal grob Material abzutragen . Später folgte eine feine Scheibe , dann ein Exenterschleifer ( Maus ) mit immer feinerem Schleifpapier . Zum Schluß habe ich die Rockerboxen am Polierstein auf Glanz gebracht , ganz einfach
Gruss

sieht schon sehr geil aus...

PANHEAD hat geschrieben:

bobber hat geschrieben:Hab ich auch gefunden, aber was ich mich gefragt habe, wie tastet man sich an das Optimum, so wie PANHEAD es gemacht hat, ohne plötzlich vor einer offenen Ölleitung zu stehen

Hi ,
wenn die Rockerboxen vor einem auf der Werkbank liegen , einfach ein längeres Röhrchen mit passendem Durchmesser in die Ölkanäle schieben , und dann von der Seite und von oben den Verlauf der Bohrung markieren . Dann habe ich noch die Maße von den inneren Hohlräumen nach außen übertragen .
Danach habe ich die Flex mit einer groben Fächerscheibe benutzt , um erstmal grob Material abzutragen . Später folgte eine feine Scheibe , dann ein Exenterschleifer ( Maus ) mit immer feinerem Schleifpapier . Zum Schluß habe ich die Rockerboxen am Polierstein auf Glanz gebracht , ganz einfach
Gruss

Das hört sich seeehr einfach an So werde ich es anpacken! Danke für die Tipps und zur Orientierung hab ich ja noch das Bild von Deinen Rockerboxen